მოუთმენელი გულშემატკივრებისთვის ხანგრძლივი ლოდინის შემდეგ, ინდური მოტოციკლეტის კომპანია წარმოადგინა მისი ორი წარმოების ქუჩის ვერსია უაღრესად წარმატებული ბრტყელ-ტრასაზე მრბოლელი.
შინაარსი
- რეპ-მაკეთებელი და ცელქი
- FTR 1200 - ახალი პლატფორმა
- 2019 ინდური FTR 1200 S
The 2019 ინდური FTR 1200 და FTR 1200 S აქვს უფრო დიდი ძრავა, ვიდრე FTR750 pro racer ride-ს, 1203 კუბური სანტიმეტრი 750 ccs-ის წინააღმდეგ, მაგრამ ბევრი დიზაინის ელემენტი გადადის ბრტყელი ტრეკერიდან. FTR1200-ის ახალი დიზაინი ასევე ასახავს ენთუზიასტთა ახალ მახასიათებლებს.
FTR 1200: დიზაინი და განვითარება - ინდური მოტოციკლი
რეპ-მაკეთებელი და ცელქი
როდესაც ინდოელმა პირველად წარმოადგინა FTR750 რბოლა ბრტყელ ტრასაზე მოტოციკლი 2016 წლის ნოემბერში გაჩნდა კითხვები პოტენციური წარმოების ქუჩის ვერსიის შესახებ. FTR750 იყო და არის შეზღუდული ხელმისაწვდომობა, მხოლოდ იპოდრომზე, წყლის გაგრილებული ტყუპი.
რეკომენდებული ვიდეოები
რბოლაში 60-ზე მეტი წლის არყოფნის შემდეგ, ინდოეთის ველოსიპედის დაბრუნების ტრეკი დომინირებდა 2017 წლის ამერიკული Flat Track სარბოლო სეზონში. FTR750 აგრძელებს ველოსიპედს, რომელსაც ვერავინ დაამარცხებს 2018 წლის AFT Twins კლასში. როგორც დამქანცველი
2018 წლის AFT სეზონი ქარები იკლებს, ტყუპების კლასის საერთო რეიტინგში ტოპ ათეული მოძრავი ინდური FTR750-ებით.ინდოელი ცელქობდა სკაუტი FTR1200 ერთჯერადი ჩვეულება 2017 წლის ნოემბერში მილანში EICMA-ზე, მსოფლიოს უდიდეს მოტოციკლეტის გამოფენაზე, სადაც ნათქვამია, რომ ეს მხოლოდ კონცეფცია იყო. თუმცა აშკარა იყო, რომ ამერიკის უძველესი მოტოციკლების კომპანია ეძებდა უკუკავშირს და აფასებდა გლობალურ ინტერესს სხვა ტიპის დიდი V-twin მოტოციკლის მიმართ.
„ჩვენი ძირითადი აქცენტი იყო იმის უზრუნველყოფა, რომ ამ მოტოციკლებს იგივე ხაზები და ფორმა ჰქონდათ, როგორც FTR750 და 1200 Custom“, - თქვა ინდოელმა მოტოციკლების უფროსმა დიზაინერმა რიჩ კრისტოფმა. ”ჩვენ ვიცოდით, რომ ეს არის ის, რაც შეუყვარდათ მხედრებს მთელს მსოფლიოში.”
FTR 1200 - ახალი პლატფორმა
1 დან 6
ორი ახალი მოდელი თავს არიდებს ჩვეულებრივ ფეხზე წინ, გაჭიმულ ინდურ ცხენოსნობის პოზიციას უფრო თავდაყირა პოზისთვის. და მხედრებს სურთ დაჯდნენ და ყურადღება მიაქციონ, რადგან ეს დიზაინი შექმნილია შესრულებისთვის.
2019 FTR 1200-ის თხევადი გაგრილებით, 1,203 კუბ.სმ, 120 ცხენის ძალის V-Twin ძრავა მოთავსებულია საბურავის ჩარჩოში, რომელიც დაბალანსებულია სიძლიერისა და მსუბუქი წონისთვის. ძრავას აქვს ბრტყელი ბრუნვის მრუდი, მაქსიმალური ბრუნვის 85 ფუნტი ფუტით, დაბალი დონის წევისთვის და პროგნოზირებადი სიმძლავრით, ბრუნების აშენებისას. ძრავები აგებულია საკმარისად მაგნიუმით დაბალი წონისთვის და აქვთ დაბალი ინერციის ამწე ამწე, ასე რომ ბრუნები სწრაფად ტრიალებს.
ორივე FTR 1200-ს აქვს 6-სიჩქარიანი მუდმივი ბადის გადაცემათა კოლოფი დამხმარე და სრიალი მრავალსაფეხურიანი გადაბმულობით სწრაფი გადართვისთვის დიდი ძალისხმევის გარეშე.
FTR1200s-ის მოდელებს აქვთ ორმაგი Brembo მუხრუჭები ABS სტანდარტით, შებრუნებული წინა საკიდარი და უკანა საკიდარი, რომლებიც მსგავსია, მაგრამ არა იდენტური FTR750 სარბოლო ველოსიპედისა. შეჩერებები განსხვავდება ორ მოდელზე, მაგრამ რეგულირდება წინა და უკანა ორივეზე.
გაზის ავზი მდებარეობს სავარძლის ქვეშ, სიმძიმის ქვედა ცენტრისთვის, ხოლო საჰაერო ყუთი ძრავის ზემოთ არის ჰაერის ნაკადის გასაუმჯობესებლად.
FTR 1200-ის ორივე მოდელს აქვს 60 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზა და 31,7 დიუმიანი დატვირთული სავარძლის სიმაღლე 7,2 დიუმიანი დისტანციით და 43 გრადუსიანი მაქსიმალური დახრის კუთხით.
ორ მოდელს ასევე აქვს ჩამოსხმული 19 დიუმიანი წინა ბორბლები და 18 დიუმიანი უკანა ბორბლები, მორგებული Dunlop საბურავებით, რომლებიც მოდელირებულია ბრტყელი საბურავების მიხედვით. ასევე, ორივე მოტოციკლს აქვს სრული LED განათება, კრუიზ კონტროლი და სწრაფი დატენვის USB პორტები.
FTR 1200, საწყისი ფასი $12,999, ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ Thunder Black-ში. FTR 1200 იწონის 488 ფუნტს მშრალი, რაც ნიშნავს საწვავის და სითხეების გარეშე.
2019 ინდური FTR 1200 S
1 დან 11
შესრულების მახასიათებლები FTR 1200 და 1200 S-ის იდენტურია, მაგრამ S ვერსია შეფუთულია განახლებების მსხვილ სიაში მისი საწყისი ფასი $14,999. ინდური FTR 1200 S აძლიერებს ფუნქციების სიას FTR 1200-დან მეტი ფერის ვარიანტებით, დამატებითი შეჩერებით. კორექტირება, ტარების რეჟიმები, ოპერატიული კონტროლი და ახლადშემუშავებული 4.3 დიუმიანი Ride Command LCD მაღალი კონტრასტული შეეხე ეკრანს.
FTR 1200 S ხელმისაწვდომია ტიტანის მეტალის ფერებში Thunder Black Pearl-ზე, ინდური მოტოციკლეტის წითელ ფერში ფოლადზე ნაცრისფერი და Race-Replica საღებავის სქემა, რომელმაც შეიძლება მოატყუოს დამთვალიერებელი და იფიქროს, რომ ატარებთ FTR750 რბოლას ველოსიპედი.
სრულად რეგულირებადი საკიდარი წინა და უკანა მოიცავს წინასწარ ჩატვირთვის, შეკუმშვისა და აბრუნების კორექტირებას და საშუალებას აძლევს მხედრებს დააყენონ და შეცვალონ მართვის პარამეტრები მათი დაგეგმილი მგზავრობის მიხედვით. მაგალითად, შეგიძლიათ უფრო რბილად იმოგზაუროთ ქალაქში, მაგრამ შემდეგ გაამაგროთ საკიდი, თუ უდაბნოში ან სანაპიროზე სწრაფ გასეირნებას აპირებთ.
დამატებითი უსაფრთხოებისა და კონტროლისთვის, FTR 1200S მოიცავს მჭიდრო კუთხით მგრძნობიარე სტაბილურობის კონტროლს, ბორბლის შერბილების კონტროლს და წევის კონტროლს, რომელიც მხედარს შეუძლია გამორთოს.
მგზავრობის სამი რეჟიმი ხელმისაწვდომია მხოლოდ FTR 1200 S-ზე, სტანდარტულზე, სპორტზე და წვიმაზე, თითოეულს აქვს უნიკალური დროსელზე რეაგირება და წევის კონტროლის ჩარევა.
2019 წლის ინდური FTR 1200 და 1200 S ხელმისაწვდომი იქნება დილერებში 2019 წლის გაზაფხულიდან.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- აირბალიშების სარბოლო კოსტიუმები სავალდებულო იქნება 2020 წლის ამერიკული ბრტყელი ტრასის რბოლისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
