TU Graz entwickelt robotergesteuertes Schnellladesystem für E-Fahrzeuge
ტრადიციული მანქანების მფლობელების დარწმუნების ნაწილი, რომ შეუერთდნენ ელექტრომობილების რევოლუციას, არწმუნებს მათ, რომ ელექტრომობილები, პერიფრაზით. Apple-ის გარდაცვლილი თანადამფუძნებელი სტივ ჯობსი "უბრალოდ იმუშავე". ამის გაკეთების ერთ-ერთი გზაა შესთავაზოთ უაღრესად გამარტივებული, უფრო შეუფერხებელი საწვავის შევსება გამოცდილება.
რეკომენდებული ვიდეოები
ჩვენ ადრე განვიხილეთ ინოვაციური იდეები, როგორიცაა გზები შეუძლია უსადენოდ დატენოს მანქანები, როდესაც ისინი მოძრაობენ. ახლა, ავსტრიის გრაცის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის ინჟინრები - მუშაობენ BMW-სთან ერთად, ავსტრიის ავტომობილების საზოგადოებასთან. ინჟინრებმა და სხვა ჯგუფებმა - მოიგონეს ეფექტური ალტერნატივა, რომელიც აუცილებლად მოახდენს შთაბეჭდილებას ყველაზე გამოცდილი გაზზეც კი გუზლერები. იგი მოიცავს ა ჭკვიანი რობოტული დამტენი რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეაერთოს ნებისმიერ ელექტრო მანქანაში, მძღოლის ძალისხმევა არ არის საჭირო.
„დამუხტვის სისტემა დაფუძნებულია კოლაბორაციულ რობოტზე, [რომელსაც] შეუძლია ნებისმიერი ცოცხალი ადამიანის გვერდით იმუშაოს საფრთხის გარეშე და კონტროლდება კამერებისა და კონკრეტული პროგრამული უზრუნველყოფის მოწყობილობით.
ბერნჰარდ ვალცელი, განუცხადა Digital Trends-ს პროექტს ზედამხედველმა მკვლევარმა. ”ის ავტომატურად აღმოაჩენს ელექტრო შტეფსელს მანქანაში და აკავშირებს მას დამტენ სადგურთან. სანამ შტეფსელი რობოტის დიაპაზონშია, არ არის აუცილებელი ავტომობილის ზუსტად განსაზღვრულ პარკირების პოზიციაზე განთავსება“.
უსაფრთხო დანამატის პროცესის განსახორციელებლად, რობოტი იყენებს სხვადასხვა სენსორებს A.I-სთან ერთად. ტექნოლოგიები, როგორიცაა ობიექტების ამოცნობა და ამოცნობა. მანქანის გაჩერებისას რობოტს შეუძლია დაადგინოს მისი მარკა და მოდელი, დაადგინოს დამტენის პორტი და დაადგინოს, თუ რა სახის დატენვის პორტია იგი. შემდეგ ის აკავშირებს თხევადი გაგრილების დამტენ შტეფსელს, რათა თქვენს ბატარეას მიაწოდოს ძალიან საჭირო წვენი. ო, და მას შეუძლია ამის გაკეთება განათების მიუხედავად.
”პროტოტიპი უზრუნველყოფს სამომავლო კავშირს ელექტრო მანქანების ავტონომიურ პარკირებასა და დამტენის ინფრასტრუქტურას შორის”, - თქვა ვალცელმა. „ინდუქციური დამუხტვა არის ალტერნატიული გადაწყვეტა, მაგრამ უკონტაქტო ტექნოლოგიები არ არის მოსალოდნელი, რომ უზრუნველყოს საჭირო მაღალი დატენვის სიმძლავრე სწრაფი დატენვისთვის. გამტარ სისტემებს დამტენი კაბელების გამოყენებით შეუძლიათ მუშაობა მაღალი დატენვის სიმძლავრით. გარდა ამისა, სტანდარტიზებული კაბელებისა და შტეფსელების გამოყენებისას, მანქანაში არ არის საჭირო დანართები, როგორიცაა დამტენი ფირფიტები ან სპეციალური შტეფსელი. ჩვენი ერთ-ერთი აქცენტი იყო, რომ თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი [საჭიროების ადაპტირება] თავად ავტომობილის პრობლემებისა და გამოწვევების გამო, როგორიცაა წონა, ხარჯები ან ინსტალაციის ადგილი.”
პროექტის სხვა მკვლევარები იყვნენ მარიო ჰირცი და ჰელმუტ ბრუნერი. პროტოტიპის საშუალებით კონცეფციის დადასტურების დემონსტრირებით, მკვლევარები ახლა მუშაობენ გზების მოძიებაზე, რათა სისტემა უფრო ეკონომიური გახადონ. იმედია, დიდი დრო არ იქნება, სანამ ასეთი ტექნოლოგია ჩვენს ქუჩებში, ავტომაგისტრალებზე და ყველგან, სადაც ამჟამად ბენზინგასამართი სადგურებია.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- როგორ დატენოთ ელექტრო მანქანა სახლში
- როგორ მუშაობენ ელექტრო მანქანები? EV ძრავები და ბატარეები განმარტა
- უყურეთ Ford-ის რობოტების ტესტ-დრაივერებს, რომლებიც მანქანით ადგილზე ტრიალებენ
- თქვენი მომავალი United ფრენა შეიძლება იყოს ამ ელექტრო თვითმფრინავით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
