კონცეპტუალური მანქანების უმეტესობის გარშემო გაშუქებისგან განსხვავებით, Audi-მ გახსნა პრესრელიზი A3 clubsport quattro-სთვის, სადაც საუბარი იყო არა ვიზუალურ შესწორებებზე, არამედ ძრავზე. და არსებობს კარგი მიზეზი.
2.5-ლიტრიანი ხუთცილინდრიანი TFSI ძრავა, რომელსაც Audi ტრაბახობს, აქვს „ყელის ღრიალი“, 525 ცხენის ძალას და 442 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას. ეს არის 211,7 ცხენის ძალა ლიტრზე. ამის გასაგებად, SRT Viper-ის 8.4-ლიტრიანი V10 აწარმოებს 73 ცხენის ძალას ლიტრზე. ასე რომ, ეს არის.
მთელი ეს მონუმენტური სიმძლავრე მიეწოდება შვიდ სიჩქარიან S tronic ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისიას, რომელიც ძალას ოთხივე ბორბალზე აწვდის. უკანა ნაწილში A3 clubsport-ს მიენიჭა სპეციალურად შექმნილი, ჰიდრავლიკურად გააქტიურებული, უკანა ღერძზე მრავალსაფეხურიანი გადაბმული მხოლოდ იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს ურყევი ბრუნვის ტალღებს. ხუთ ბანგერი.
გასაოცარი სიმძლავრე კარგია 0-დან 62 მ/სთ სიჩქარისთვის 3,6 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 192 მილი/სთ – საკმარისია სივრცე-დროის კონტინუუმში ხვრელის გასატეხად… ან თქვენს ლედერჰოსენში.
ტრანსფორმაცია სტანდარტული S3-დან A3 საკლუბო სპორტზე ამით არ მთავრდება. საკიდი გამაგრებულია და 10 მმ-ით დაბლა. და კორპუსს დაექვემდებარა სარბოლო მანქანის მსგავსი აეროდინამიკური მკურნალობა, მათ შორის ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიმერის (CFRP) დანა, ერთი ჩარჩოს ცხაურის ქვემოთ. როგორც აუდი განმარტავს: ”როგორც მოდელის თვითმფრინავის ფრთები, მისი ბოლოები ზემოთ არის მოხრილი, რათა სტრუქტურირებული იყოს ჰაერის დიდი შესასვლელები, რომლებიც ჩარჩოშია მასიური კიდეებით. როგორც სარბოლო მანქანის შემთხვევაში, წინა კალთის ქვედა ნაწილის გამყოფი ზრდის წინა ღერძზე დაწევის ძალას“.
უკანა ნაწილში A3 clubsport აღჭურვილია უკანა დიფუზორით, რომელიც მალავს გამონაბოლქვი სისტემას. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი უკანა დიფერენციაცია. როდესაც მძღოლი მუხრუჭებს აჩერებს, საბარგულის სახურავში ჩამონტაჟებული საჰაერო სამუხრუჭე სპოილერი ელექტრონულად აწევს „თვალის დახამხამებაში“.
ინტერიერში მძღოლი გარშემორტყმულია შავი ტყავით, აქცენტირებული წითელი ნაკერით. სავარძლები განახლდა სარბოლო თაიგულებით, უზარმაზარი გვერდითი გამაგრებით და CFRP გარსით. და S tronic გადაცემათა არჩევანს აქვს წითელი ბეჭედი, CFRP სამკერდე ნიშანი და Clubsport-ის ლოგო.
ჩვენ გვიყვარს მანქანის მართვის კომპაქტური დინამიკა სტანდარტული, 300 ცხენის ძალის Audi S3. ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ წარმოვიდგინოთ, თუ როგორ ცვლის გამოცდილებას დამატებითი 125 ცხენის ძალა. სამწუხაროდ, ეს მხოლოდ კონცეფციაა და ჩვენ მას არ გამოვიყენებთ. რაც მთავარია, clubsport quattro კონცეფცია გვიჩვენებს, რისი შექმნა შეუძლია Audi-ს TFSI ძრავებით: ბრუნვის ტევტონური დონეები.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
