მას შემდეგ, რაც ათ წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა ჰიბრიდები, ავტომწარმოებლები იბრძვიან ახალი, მწვანე ელექტროძრავებით მოზიდული მყიდველების დემოგრაფიის გასაგებად. როგორც ჩანს, ელექტრო მანქანების მზარდი პოპულარობა იგივე ტენდენციებს ასახავს, უფრო მეტიც.
Exparian-ის ახალი კვლევა ართულებს ამ სურათს იმის ვარაუდით, რომ საშუალო EV მყიდველი რეალურად განსხვავდება მათი ჰიბრიდული მოსიყვარულე კოლეგასგან.
რეკომენდებული ვიდეოები
კვლევის სათაური სიახლეები ვარაუდობენ, რომ ელექტრომობილების მყიდველები ჰიბრიდულ მყიდველებთან შედარებით ახალგაზრდები და მდიდრები არიან. ელექტრომობილების მყიდველების 55 პროცენტი 36-დან 55 წლამდე ასაკისაა, რაც რეალურად საკმაოდ ახალგაზრდაა ახალი მანქანების მყიდველებისთვის. ამის საპირისპიროდ, ჰიბრიდული მყიდველების თითქმის ნახევარი 56 წლის ან მეტია. EV მყიდველების მხოლოდ მეოთხედია ასეთი ძველი.
დაკავშირებული
- 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- როგორ ვიყიდოთ Tesla ონლაინ
შემოსავლის მხრივ, ასევე მკვეთრი განსხვავებაა; ელექტრომობილების მყიდველების 21 პროცენტს აქვს ოჯახის შემოსავალი $175,000 ან მეტი, რაც თითქმის ორჯერ აღემატება ჰიბრიდულ მყიდველებს.
ეს საინტერესოა, რადგან, როგორც ჩანს, საკმაოდ ფართო უფსკრული გვთავაზობს ორ ჯგუფს შორის, ასევე შესაძლებლობას ავტომწარმოებლებისთვის. თუმცა, ამბავი შეიძლება არ იყოს ისეთი, როგორიც გარეგნულად ჩანს.
კვლევის თანახმად, ჰიბრიდები შეადგენენ ალტერნატიული ელექტროგადამცემი მანქანების ბაზრის 98 პროცენტს აშშ-ში. ელექტრო მანქანები ჯერ კიდევ არის გაყიდვების მცირე ნაწილი და, ფაქტობრივად, არ არის ხელმისაწვდომი მსოფლიოს ფართო გეოგრაფიულ ზონებში. ქვეყანა.
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ელექტრომობილების ბაზარზე მასიური 245 პროცენტიანი ზრდის მიუხედავად, ეს გაყიდვები შემოიფარგლება ურბანული უბნებით სანაპიროებზე, რომლებსაც აქვთ დამტენის ფართო ინფრასტრუქტურა. ამ ფაქტმა შეიძლება ხელი შეუწყოს გაყიდვების ზოგიერთ მონაცემს, რადგან ურბანული მაცხოვრებლები თავიანთ კოლეგებთან შედარებით ახალგაზრდები და მდიდრები არიან.
უფრო მეტიც, EV ნომრები შეიძლება დახრილი იყოს მანქანების შეზღუდული არჩევანის გამო. მაგალითად, ელექტრომობილების უმეტესობა, როგორიცაა Nissan LEAF, ხელმისაწვდომია $30,000 დიაპაზონში, საბაზრო ფასი, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველაზე ახალგაზრდა მყიდველებისთვის. თუმცა, ერთდროულად Tesla Model S, ორჯერ მეტი ფასით, წარმოადგენს ელექტრომობილების ბაზრის მნიშვნელოვან ნაწილს. მისი მაღალი ფასი მოითხოვს, რომ მყიდველები იყვნენ შეძლებული $175,000 შემოსავლის დიაპაზონში.
ასე რომ, რასაც ჩვენ შეიძლება ვხედავთ არის EV ბაზარი, რომელიც შედგება განსხვავებული ნაწილებისგან; ახალგაზრდა მყიდველები, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან შესვლის დონის ოფციებით და უფრო მცირე ნაწილი, რომლებიც დიდ ფულს ხარჯავენ მდიდრული და სპორტული Tesla-სთვის.
მაშინაც კი, თუ ეს ასე არ არის, ძნელი იქნება რეალურად ზუსტი წაკითხვა ელექტრომომარაგების ბაზარზე, სანამ ის არ გაფართოვდება და გახდება გაყიდვების სიახლეზე მეტი. ისევე, როგორც რთული იქნებოდა ჰიბრიდების და მათი მომავალი დემოგრაფიის შეფასება Toyota Prius-ის გაყიდვების პირველი რამდენიმე წლის განმავლობაში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ელექტრომობილები უფრო ძვირია, ვიდრე ბენზინგასამართი მანქანები? Გართულებულია
- Mercedes-AMG გადაცემათა კოლოფის გადაცემას სხვადასხვა ჰიბრიდები და ელექტრომობილები გზაზე
- Tesla ამცირებს სენსორული ეკრანის განახლების ფასს 1000 დოლარით, გაწვევის ზეწოლის ფონზე
- Tesla Model S vs. ლუციდური ჰაერი
- Tesla-ს ახალმა მილიონ მილ ბატარეამ შეიძლება საბოლოოდ გახადოს ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
