ეს არის მთავარი წინგადადგმული ნაბიჯი მანქანისა და სმარტფონის შერწყმის საქმეში, მაგრამ როგორია სინამდვილეში, როდესაც თქვენს Wi-Fi ცხელ წერტილს აქვს ოთხი ბორბალი და ძრავა?
რეკომენდებული ვიდეოები
GM-მა მოგვიწვია გამოვცადოთ OnStar 4G LTE და მისი ჩაშენებული Wi-Fi hotspot 2015 წლის Cadillac ATS კუპე ნიუ-იორკში. მიუხედავად იმისა, რომ შეხვედრა ხანმოკლე იყო, ყველაფერი ისე მუშაობს, როგორც რეკლამირებულია.
პლანშეტზე ვიდეოების ყურება არ იყო პრობლემა და არც ტელეფონიდან მიმართულებების გაგზავნა ATS-ის სანავიგაციო სისტემაში.
მანჰეტენის Classic Car Club-ის პირველ სართულზე სხდომაზე კავშირი შთამბეჭდავი სიჩქარე აჩვენა. პლანშეტზე ვიდეოების ყურება არ იყო პრობლემა და არც ტელეფონიდან მიმართულებების გაგზავნა ATS-ის სანავიგაციო სისტემაში.
თეორიულად, შესრულება არ უნდა შემცირდეს რეალურ სამყაროში, რადგან ყველაფერი შედის მანქანაში. 4G მოდულის და მასთან დაკავშირებული ტექნიკის ფაქტობრივი მდებარეობა განსხვავდება მანქანიდან მანქანამდე, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს ანტენები მეტი ზედაპირის ფართობით.
ოდნავ უფრო დიდი ფარფლიანი ანტენის გარდა, არ იყო გარეგანი ნიშანი იმისა, რომ ATS იყო მოძრავი ცხელი წერტილი.
ასე რომ, თუ თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ ამ კატის ვიდეოს ჩამოტვირთვა ახლავე, უბრალოდ დადექით კადილაკთან ახლოს დიდი ფარფლით მის სახურავზე და იმედია მფლობელს პაროლი არ დაუყენებია.
ჩაშენებული Wi-Fi Hotspot-ს შეუძლია შვიდამდე მოწყობილობაზე მუშაობა და ჩართულია მანამ, სანამ მანქანა მუშაობს. საინტერესო იქნებოდა ამდენი ერთდროულად გაშვება (ცხადია, უფრო დიდ მანქანაში), მაგრამ ეს აქ შეუძლებელი იყო.
საავტომობილო ასიმილაცია
General Motors-ისთვის 4G-ის შეთავაზება მანქანებში უფრო მეტია, ვიდრე იმ მომხმარებლების დასაკავშირებლად, რომლებსაც უფრო მეტად აინტერესებთ ეკრანის გარჩევადობა, ვიდრე ცხენის ძალა. ეს არის გზა, რათა მათ ნახონ მანქანები იმავე კონტექსტში, როგორც ყველა მათი ციფრული მოწყობილობა.
ტექნოლოგია ბუნდავს ზღვარს მანქანასა და ტელეფონს შორის, ქმნის ფოლადის, რეზინის, სილიკონის და ქრომის პლასტმასის ჰიბრიდს, რომელიც Borg-ის ღირსია.
ყურადღების გაფანტვა არის მთავარი პრობლემა პოლიტიკის შემქმნელებისთვისაც და ავტომობილების მწარმოებლებისთვისაც და GM-ის გამოსავალი არის ნება დართოს ადამიანებს გამოიყენონ ტელეფონები... მათთან შეხების გარეშე.
ძირითადი გეგმა ასევე მოიცავს ყოველთვიურ სადიაგნოსტიკო განახლებებს და დილერებთან შეტყობინების შესაძლებლობას, როდესაც მანქანა უნდა ჩატარდეს რუტინული მოვლისთვის. ეს არის ან გზა, რათა საშუალო მყიდველებმა იზრუნონ თავიანთ მანქანებზე, ან გზა უფრო ხშირად მოიყვანოთ ისინი დილერის სერვისის განყოფილებებში, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად ცინიკური ხართ.
მიუხედავად იმისა, რომ 4G საშუალებას აძლევს მძღოლებს გააკონტროლონ თავიანთი მანქანები, სანამ ისინი გაჩერებულნი არიან, როლები იცვლება, როდესაც მძღოლები საჭეს მიუჯდებიან.
ყურადღების გაფანტვა არის მთავარი პრობლემა პოლიტიკის შემქმნელებისთვისაც და ავტომობილების მწარმოებლებისთვისაც და GM-ის გამოსავალი არის ნება დართოს ადამიანებს გამოიყენონ ტელეფონები... მათთან შეხების გარეშე.
სისტემები, როგორიცაა Siri Eyes Free ან მომავალი Apple CarPlay და Android Auto ნება მიეცით მძღოლებს აკონტროლონ ტელეფონები თავიანთი მანქანის დაფის მართვის საშუალებით, მაგრამ ეს მოითხოვს ტელეფონისა და მანქანის საუბარს. GM მიიჩნევს, რომ ჩაშენებული 4G კავშირი ამას გაადვილებს.
როგორც განზრახვის მკაფიო განცხადება, დიზაინერებმა განათავსეს ATS-ის ახალი 2015 წლის უსადენო დამუხტვის პანელი ცენტრალურ კონსოლში მოტორიზებული ფასადის მიღმა, აიძულებს მძღოლებს დაკეტონ ტელეფონები და სანაცვლოდ გამოიყენონ CUE საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ხმოვანი კონტროლი და სენსორული ეკრანი.
საქმე იმაშია, რომ ადამიანის ხელები, ბორბალი და მათი თვალები გზაზე იყოს, მაგრამ ჯერ კიდევ გაურკვეველია შეუძლია თუ არა ამას დღევანდელი საინფორმაციო-გასართობი ინტერფეისები.
მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ერგონომიულია, ვიდრე სმარტფონის ერთი ხელით დაჭერა და მეორე ხელით საჭის მართვა, CUE-ს მაინც აქვს თავისი პრობლემები, ისევე როგორც სხვა სისტემების უმეტესობას. ასევე ჩნდება კითხვა, ასრულებენ თუ არა ადამიანები ძალიან ბევრ დავალებას, რომ შეძლონ ადეკვატურად კონცენტრირება მოახდინონ მართვაზე.
მონაცემთა გეგმა თქვენი მანქანისთვის
ეს ყველაფერი არის დაკავშირების ახალი, მამაცი სამყაროს ნაწილი, სადაც თქვენ უნდა დაამატოთ თქვენი მანქანა მონაცემთა გეგმაში.
AT&T მომხმარებლებს შეუძლიათ დაამატონ თავიანთი GM მანქანები არსებულ მობილური გაზიარების გეგმაში თვეში 10 დოლარად.
გაშვებისას GM შემოგთავაზებთ სამი თვე ან 3 GB მონაცემები (რომელიც პირველი მოდის) უფასოდ – და მობილური ტელეფონების უმეტესობისგან განსხვავებით – OnStar არ დაუშვებს მომხმარებლებს გადალახონ თავიანთი ლიმიტი და დააგროვონ უზარმაზარი გადასახადი.
შეტყობინება გამოჩნდება მანქანის მთავარ ეკრანზე, როდესაც ლიმიტი იქნება მიღწეული და მეტის დამატება შესაძლებელია ფრენის დროსაც კი.
Roll out
GM ელოდება, რომ წლის ბოლომდე 4G ხელმისაწვდომი იქნება დაახლოებით 30 ავტომობილზე. გაყიდვა ეფუძნება 2015 წლის ცალკეული მოდელების შოურუმებს, მაგრამ სერვისი თან ახლავს დანარჩენ ახალ ან შესწორებულ მოდელებს, როდესაც ისინი გაყიდვაში გამოვა.
ერთადერთი საყრდენი არის გარკვეული ნიშა ბაზრის მანქანები, როგორიცაა სამუშაო სატვირთო მანქანები და სრული ზომის კროსოვერის ტრიო, რომელიც შედგება Buick Enclave, Chevrolet Traverse და GMC Acadia, რომლებსაც სჭირდებათ გარკვეული ტექნიკის განახლება და არ მიიღებენ 4G-ს 2016 წლის მოდელამდე წელიწადი.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
