The 2015 წლის Chevrolet Corvette Z06 და 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat შეიძლება ბევრი პატრიოტული პრესა იყოს, მაგრამ ისინი არ არიან თანამედროვე ეპოქის პირველი ამერიკული სუპერმანქანები.
ჯერ კიდევ 2005 წელს, Ford GT-მ იზეიმა ლურჯი ოვალის ისტორიული დამარცხება Ferrari-ზე ლე მანის 24 საათზე. 1966 წელს, როდესაც ბრძოლას ვატარებდით ფრენსინგ ცხენზე კიდევ უფრო მნიშვნელოვან ბრძოლის ველზე: შოურუმში იატაკი.
რეკომენდებული ვიდეოები
რეტრო სტილისა და თანამედროვე შესრულების ნაზავი შუა ძრავით, GT-ის სიცოცხლის ხანგრძლივობა ძალიან მოკლე იყო მრავალი თაყვანისმცემლის თვალში, რომლებიც ალბათ დააფასებენ შემდეგ სიახლეებს.
დაკავშირებული
- ფორდი ამბობს au revoir to Le Mans-ის 24 საათი რეტრო GT ლაივებით
- Ford-ის GT სუპერმანქანა იცავს ნახშირბადის ბოჭკოვან დიეტას, რათა შეინარჩუნოს თავისი წარმადობა
ჭორები ამბობენ, რომ Ford გეგმავს GT მემკვიდრეს, რომელიც შეიძლება დროულად დაბრუნდეს Le Mans-ში ორიგინალური GT40-ის პირველი გამარჯვების 50 წლის იუბილეზე.
Მიხედვით გზა და ბილიკიFord-ის წარმომადგენელი დაესწრო ბოლო შეხვედრას GTE კლასის 2016 წლის წესების შესახებ, მიუხედავად წინა მოხსენებისა, რომ ეს იქნებოდა
კონკურენციას P2 პროტოტიპის კლასში.ეს არის უმაღლესი კლასი წარმოებაზე დაფუძნებული მანქანებისთვის და ამჟამად არის Corvette Z06, Porsche 911 და, დიახ, Ferrari 458 Italia-ს დასაყრდენი ადგილი.
დაკავშირებული:Galpin Auto Sports-მა წარმოადგინა 1024 ცხენის ძალის GTR1
ეს ნიშნავს, რომ ნეო-GT არ იბრძოდა საერთო გამარჯვებისთვის, მაგრამ საჭე-საჭე იქნება Ford-ის ძველ მტრებთან ერთად და საფუძველს მისცემს ახალი სუპერმანქანის შეძენას, რომელსაც ხალხი რეალურად იყიდის.
ეს ავტომობილი შეიძლება გამოცხადდეს იანვარში 2015 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე, რაც ფორდს სასტარტო ქსელში მისატანად დაახლოებით წელიწადნახევარი აძლევს.
როგორც ჩანს, შუა ძრავის განლაგება სავარაუდოა, მაგრამ ზუსტად რა აძლიერებს ამ თეორიულ სუპერმანქანას, გაურკვეველია.
5.8-ლიტრიანი სუპერმუხტით V8, რომელიც 2013 წლის Shelby GT500 Mustang-ს 200 კმ/სთ-მდე უბიძგებდა, გამოშვებულია, მაგრამ ამჟამინდელი Coyote 5.0-ლიტრიანი V8-ის დახვეწილი ვერსია შესაძლებელია.
საავტომობილო ტრენდი ვარაუდობენ, რომ GT-ს ასევე შეუძლია გამოიყენოს 3.5-ლიტრიანი ტურბო EcoBoost V6, რომელიც ამჟამად მუშაობს Ford Daytona Prototype მრბოლელები Tudor United SportsCar ჩემპიონატში.
რაც არ უნდა იყოს კაპოტის ქვეშ, სარბოლო კავშირმა უნდა გახადოს ეს GT წინასგან განსხვავებული ცხოველი.
მიუხედავად იმისა, რომ Ford GT40-მ ზედიზედ ოთხჯერ მოიგო ლე მანი 1966 წლიდან 1969 წლამდე, 2005 GT არასოდეს ყოფილა მრბოლელი. თუმცა, ის მაინც კარგად ითვლებოდა, როგორც მძღოლის მანქანა და სარბოლო გავლენის ხელახალი შემოღება მხოლოდ მის მემკვიდრეს უკეთესს გახდის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- წლების განმავლობაში ლე მანის უბედურების შემდეგ, Toyota-ს დამარცხება შეუძლებელი ხდება
- Ford-ის ახალ Shelby GT500 Mustang-ს ექნება 3D-პრინტერიანი სამუხრუჭე ნაწილები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
