BMW და Toyota ითანამშრომლებენ სპორტულ ავტომობილებზე, საწვავის უჯრედებზე და სხვაზე

BMW და Toyota თანამშრომლობენ ახალი მოდელების შესაქმნელად; თითოეული კომპანია ეყრდნობა მეორის გამოცდილებას თავისი პროდუქციის პორტფოლიოს გაფართოებისთვის. გერმანიის და იაპონიის საავტომობილო გიგანტებმა პარასკევს ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების მემორანდუმს, რომელიც ასახავს ახალ პარტნიორობას.

მემორანდუმი ხაზს უსვამს თანამშრომლობის ოთხ სფეროს: წყალბადის საწვავის უჯრედების სისტემის ერთობლივ განვითარებას არქიტექტურა ახალი მსუბუქი სპორტული მანქანისთვის, თანამშრომლობა ელექტროგადამცემებზე და მსუბუქი წონის განვითარება ტექნოლოგიები.

„ტოიოტა ძლიერია ეკოლოგიურად სუფთა ჰიბრიდებში და საწვავის უჯრედებში... მე მჯერა, რომ BMW-ს ძალა სპორტული მანქანების განვითარებაშია“, - თქვა Toyota-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა აკიო ტოიოდამ განცხადებაში. ”ძალიან აღფრთოვანებული ვარ იმ მანქანებზე ფიქრით, რომლებიც ამ ურთიერთობის შედეგად მოჰყვება.”

BMW-ს ლიდერებიც ენთუზიაზმით იყვნენ განწყობილნი. „ორივე კომპანია, Toyota და BMW Group, მიისწრაფიან იყვნენ საუკეთესოები ყველაფერში, რასაც აკეთებენ“, - თქვა საბჭოს თავმჯდომარემ დოქტორმა ნორბერტ რეიტჰოფერმა განცხადებაში. "მოუთმენლად ველი ჩვენს ორ კომპანიას შორის თანამშრომლობის გაგრძელებას."

ტოიოტა ამ გზაზე ადრეც იყო. კომპანიამ Subaru-სთან ერთად შეიმუშავა უახლესი სპორტული მანქანა, GT86/Scion FR-S. ტოიოდა ცდილობდა თავის კომპანიას უფრო საინტერესო მანქანების შექმნაზე და გარე წყაროებიდან დახმარების ძებნა ამის სწრაფი გზაა.

გარდა შემთხვევითი Lexus-ისა, Toyota გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ იყო სპექტაკლი თამაშისგან და Camrys-ის დიზაინიდან სპორტული მანქანების დიზაინზე გადასვლა დიდი ნახტომია. ტოიოდამ თქვა, რომ ის განსაკუთრებით დაინტერესებულია BMW-სთან მუშაობით, რადგან მისი მანქანები ყველაზე სწრაფია გერმანიის ნიურბურგრინგის სარბოლო ტრასაზე და რომ მას ყოველთვის გადიან მათ გვერდით.

შემოთავაზებული სპორტული მანქანის შესახებ დეტალები არ არის მოწოდებული, მაგრამ მანქანა, რომელიც GT86/FR-S-ს მაღლა დგას ფასითა და შესრულებით, ლოგიკურია და კარგი შემცვლელი იქნება დიდი ხნის წინ წასული Supra-სთვის.

იმავდროულად, BMW მუშაობს თავისი „პროექტი i“-ზე. კომპანია ცდილობს განავითაროს ეკოლოგიურად სუფთა საავტომობილო არქიტექტურა, რომლის დებიუტი იქნება როგორც i3 ქალაქის მანქანა და i8 სპორტული მანქანა. ორივე მანქანა შედგება მსუბუქი წონის ნახშირბადის ბოჭკოვანი უსაფრთხოების გალიები ალუმინის ჩარჩოებზე და აქვს დანამატი ჰიბრიდული ელექტროგადამცემები.

BMW ასევე შესაძლოა გამოიყენოს Toyota-ს Hybrid Synergy Drive მომავალ მოდელებში. კომპანია უკვე აწარმოებს ჰიბრიდებს, მაგრამ Toyota-ს ტექნოლოგიამ შესაძლოა გააუმჯობესოს მათი შესრულება.

წყალბადის საწვავის უჯრედების განვითარება საზოგადოების ყურადღების ცენტრში მოექცა მას შემდეგ, რაც ელექტრომომარაგება და დანამატი ჰიბრიდები გამოვიდა ბაზარზე, მაგრამ ის ფაქტი, რომ BMW-მ და Toyota-მ თავიანთ გარიგებაში საწვავის უჯრედები შეიტანეს, წინდახედულობას აჩვენებს. წყალბადის საწვავის უჯრედები უფრო ადვილია შეფუთვა, ვიდრე ბატარეები და არ სჭირდება საათები დატენვას. წყალბადის ინფრასტრუქტურა უნდა განვითარდეს, მაგრამ ეს შეუძლებელი არ არის: ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ქსელი ამერიკაში გაჩენა არ არსებობდა რამდენიმე წლის წინ.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც BMW და Toyota თანამშრომლობენ. 2011 წელს BMW დათანხმდა ტოიოტას 1.6 და 2.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავების მიწოდებას მისი ევროპული მოდელებისთვის, 2014 წლიდან. ცალკე შეთანხმებაში, ორმა კომპანიამ ასევე განიხილა თანამშრომლობა ლითიუმ-იონური ბატარეების განვითარებაზე.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• CES 2020-ზე BMW მიმზიდველს გახდის ქალაქის მანქანაში ძილს
• Tesla Model 3 არის მსოფლიოში ყველაზე მოთხოვნადი ელექტრომობილი, ნათქვამია კვლევაში
• BMW-ს i8 Roadster არის ჰიბრიდების Mazda Miata. და მე ამას ვგულისხმობ კარგი თვალსაზრისით
• 2019 წლის BMW i3 ელექტრომობილი იღებს ბატარეის უფრო დიდ პაკეტს, გაზრდის დიაპაზონს

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.