2014 Bentley Continental GT Speed ​​მიმოხილვა

როდესაც ვიდექი კურდღლის ფერდობის კიდეზე Ritz Carlton Bachelor Gulch-ში ბივერ კრიკში, კოლორადო, მაინტერესებდა, რაში მოვხვდი.

15 წელი არ ვყოფილვარ თხილამურებით, მაგრამ მაინც ჩამეცვა უახლესი და საუკეთესო სათხილამურო ტანსაცმელი, რომელსაც ინდუსტრია სთავაზობდა, მათ შორის ტოპ ტექნოლოგიით; თავზე მქონდა წყვილი Oakley Airwave 1.5-ები და Canon 1D-C კისერზე.

რატომ ყველაზე მაღალი დონის Canon? მხოლოდ იმიტომ, რომ შემეძლოს აღბეჭდო მთელი სცენური სიდიადე

4კ ვიდეო, როგორც მე პიცა-დაჭრილი გორაკზე.

სანამ მე დავთანხმდი თხილამურებზე სრიალზე, მე ნამდვილად Ritz-ში ვიყავი მანქანებისთვის. როდესაც Bentley-ის წევრებმა მკითხეს, გვინდოდა თუ არა მე და Digital Trends-ის მონაწილე დევის ადამსს 2014 წლის Bentley Continental GT Speed-ის ტარება თოვლიან კლდეებში, ჩვენ გადავწყვიტეთ იდეა.

მათ დაამატეს გაფრთხილება, თუმცა; Bentley-ის საზოგადოებასთან ურთიერთობის წარმომადგენლებს სურდათ არა მხოლოდ GT Speed ​​- ყველაზე ძლიერი Bentley - თოვლში ჩაგვეყენებინა, არამედ ჩვენც გაგვეცადა ბენტლის სრული, მდიდრული ცხოვრების წესი.

2014 Bentley Continental GT Speed ​​ვიდეო

თოვლის სიჩქარე

რატომ სურდა Bentley-ს GT Speed-ის თოვლში დაყენება? ბრიტანულ ავტომწარმოებელს აქვს ისტორია ზამთრის ამინდში.

სულ რაღაც სამი წლის წინ, ბრენდმა დაამყარა ყინულის სიჩქარის რეკორდი Continental Super Sports Convertible-ში. და სრულამძრავიანი ოსტატური სისტემით, რომელიც ეყრდნობა მის თითოეულ მოდელს, Bentley მართლაც ერთადერთი ეგზოტიკური მანქანაა, რომელიც ტრასაზე ისევე თავდაჯერებულად შეგიძლიათ მართოთ, როგორც თოვლში.

სასიამოვნოა, რომ GT Speed ​​არის ისეთივე უნარიანი, როგორც მისი ბრენდის ძმები, მაგრამ ასევე სწრაფი... ძალიან სწრაფი. როგორც უკვე აღვნიშნე, GT Speed ​​არის ყველაზე სწრაფი Bentley ოდესმე. ის 0-დან 60-მდე მიაღწევს 4.0 წამში, 1-დან 100-მდე 9.0 წამში და მაქსიმალურ სიჩქარეზე 205 mph.

როგორ ახერხებს კუპე, რომლის ავტომობილის მთლიანი წონა დაახლოებით 6400 ფუნტია, ასეთ სიჩქარეს? მას აქვს ორმაგი ტურბო დამუხტვით 6.0-ლიტრიანი W12 ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 616 ცხენის ძალას და 590 ფუნტი-ფუტი ბრუნვას გრძელი, აბრეშუმისებრი კაპოტის ქვეშ. ამ თხევად გლუვ თორმეტცილინდრიანთან ერთად არის ახალი რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც აქვს რაღაც "ბლოკის გადართვა".

არსებითად, ბლოკის გადართვა საშუალებას აძლევს გადაცემათა კოლოფს გადახტეს, ვთქვათ, მერვე გადაცემათა კოლოფიდან მეოთხეზე, თუ მძღოლი გრძნობს ზედმეტად მხურვალედ. ეს დაზოგავს ძვირფას წამებს გადაცემის დაბნეულობაში, მაგრამ ასევე საშუალებას აძლევს GT Speed-ს გახდეს ნამდვილი ძვირადღირებული სარაკეტო ხომალდი.

მე არ ვარ უბრალოდ ჰიპერბოლური. GT Speed ​​აღჭურვილია ძრავის მართვის უახლესი სისტემა, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს 180 მილიონი ინდივიდუალური გამოთვლა წამში. და მისი ECU დინამიური რეჟიმი საშუალებას იძლევა ბორბლების სრიალი უფრო მაღალი სიჩქარით.

თუმცა, თუ ბორბალი გადაიჩეხება, ის აბრუნებს თავის ადგილს და მოგცემთ მთელ ბრუნვას უფრო სწრაფად, ვიდრე ოდესმე.

მიუხედავად იმისა, რომ ორმაგი ტურბო თორმეტის ღრმა გუტურალური ტონები, რომლებიც გამოდის თოფიანი ორმაგი გამონაბოლქვი მილებიდან, ჩემი ახალი საყვარელი ხმაა, GT Speed-ის საუკეთესო ნაწილი მისი სავალი ნაწილია.

სხვა Bentley-ების დაკიდების სისტემები გლუვია, დიახ. მაგრამ მათ არ აქვთ ნამდვილი, დარგული გრძნობა, რადგან ისინი უფრო მეტად ცდებიან კომფორტის მიმართ, ვიდრე რეაგირებადი. თუმცა, GT Speed-ის სპორტული შეჩერება სხვა ამბავია.

ინჟინრებმა მარტო დატოვეს ალუმინის ორმაგი ძაფების დაყენება, მაგრამ შეამცირეს GT სიჩქარე 10 მმ-ით Continental GT-თან შედარებით. შემდეგ მათ დაამატეს ახალი საჰაერო ზამბარები, უფრო ხისტი ბუჩქები და სქელი საწინააღმდეგო ზოლები. მუდმივად რეგულირებადი სისტემა მონიტორები მგზავრობის სიმაღლე და აორთქლება, ზღუდავს ძარას, მაგრამ აძლიერებს სისწრაფეს.

მიუხედავად იმისა, რომ დაკიდების ეს შესწორებები აუცილებლად ტოვებს ბენტლის ბრიტანელ ინჟინრებს ღამით ფხიზლად, ნერწყვდენას, რას ნიშნავს ცვლილებები რეალურ სამყაროში? უბრალოდ, GT Speed-ს აქვს საუკეთესო საკიდარი, რაც კი ოდესმე გამომიცდია. ის გრძნობს კავშირს გზასთან გზის ნაკლოვანებების სალონში გადატანის გარეშე - ან მგზავრების ხერხემალებში.

შეგიძლიათ თოვლში 70-ზე 50 მილი/სთ კუთხეში აიღოთ და სრული კონტროლი იგრძნოთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოხვდეთ კლდოვან ორმოში და არაფერი იგრძნოთ. რა თქმა უნდა, გესმით, რომ საბურავი მოხვდა ხვრელში, მაგრამ ეს ამთავრებს გამოცდილებას.

თოვლის ტექნიკა

მიუხედავად იმისა, რომ GT Speed-ს შეუძლია გაუმკლავდეს თოვლიან ბორცვებს, როგორც დაღმართის დინამოს, მე არ შემიძლია.

მე ვუყურებდი პატარებს, რომლებიც ჩემს გვერდით მიდიოდნენ გორაკზე, როდესაც ჩემი მორცხვი, ნაცრისფერი თხილამურების ინსტრუქტორი, გასი, და მე ვსაუბრობდი ტექნიკურ საკითხებზე, კონკრეტულად კი ოკლიზე.

”დიახ, მე ვხედავ ჩემი კომპასის მიმართულებას, სიჩქარეს და შემიძლია ჩემი ტექსტური შეტყობინებების გამოძახებაც კი სმარტფონი ამ ნივთზე, - ვუთხარი თეთრი და ნარინჯისფერი სათვალეების უკნიდან.

”ეს გასაოცარია. აპროექტებს მას, როგორც გაძლიერებული რეალობა?”

”არა, თქვენ უნდა შეხედოთ ამ პატარა ყუთს კუთხეში,” ვუთხარი მე და თვალები დავძარი სათვალეების შორს მარჯვენა კუთხეში, ფოკუსირება ნიკელის ზომის ეკრანზე.

"მაშინ რატომ ეძახიან მას Head-Up Display?"

"ვფიქრობ, იმიტომ რომ შენი თავი შეიძლება მაღლა დარჩეს?"

"მაგრამ არა შენი თვალები."

"მართალია."

”რაც შეეხება ამ კამერას, არის თუ არა კარგი?”

"Ეს არის."

დიახ, ტექნოლოგიური სათამაშოებიდან, რომლებიც მე შევარჩიე Bentley-ს თოვლის მოგზაურობისთვის, Canon 1D-C საუკეთესო იყო. ფაქტობრივად, გამოვიყენე იმ მანქანების სურათების გადასაღებად, რომლებსაც ამ ისტორიაში ხედავთ, ასევე შესაბამისი ვიდეო.

მე ჩვეულებრივ სურათებს და ვიდეოებს ვიღებ Canon 5D-ში, რომელიც მეგონა საუკეთესო იყო. თუმცა ფერმკრთალი 1D-C-თან შედარებით. კამერები იზიარებენ სენსორს, მაგრამ 1D გამოსახულების სიცხადე გასაოცარია, განსაკუთრებით CN-E50mm ლინზებით.

1D-C გადაიღებს 4k ვიდეოს. მე არ გამომიყენებია ეს ფუნქცია, რადგან მე არ მომიტანია კომპაქტური ფლეშ ბარათები საკმარისად დიდი იმისათვის, რომ მოთავსდეს ჩაწერის დროს შექმნილი მონაცემების დიდი რაოდენობა. 4კ. უფრო დაბალი რეზოლუციის ფორმატში გადაღებამ მაინც დააბრუნა ზოგიერთი ყველაზე გასაოცარი სურათი, რაც კი ოდესმე გადამიღო. თუმცა, ვიდეოს მიმოხილვას დავუშვებ, რომ თავისთავად ილაპარაკოს.

ინტერიერი

არა მხოლოდ GT Speed-ის საკიდარი სპორტული და ელასტიურია, არამედ ინტერიერიც. ჩემს ლურჯ კაბრიოლეტს მორგებული ჰქონდა თეთრეულის ტყავი ბელუგასთან ერთად, როგორც მეორეხარისხოვანი აქცენტის ფერი, რომელიც გადაჭიმული იყო მშვენიერი ტირეზე და სამი ღერძის საჭეზე. ორივე ფერში, რა თქმა უნდა, გამოირჩეოდა კონტრასტული ნაკერი.

გასაოცარია, რომ კაბრიოლეტის ინტერიერი რეალურად უფრო მშვიდია ვიდრე კუპე. თუმცა, ამ სიმშვიდეს აძლევდა სურვილისამებრ და წარმოუდგენლად მძლავრი Naim Premium აუდიო სისტემა, რომელიც - სანამ მე ვმართავდი - ავსებდა სალონს ბას-ი ჰიპ-ჰოპ ჰანგებით.

ჩამოაგდეთ ზედა ქარბუქის დროსაც კი, ჩართეთ გახურებული და მასაჟისტი ტყავის სავარძლები, ასწიეთ კისრის გამათბობელი და გამათბობელი და თქვენ დაისვენეთ დამამშვიდებელ სითბოში. GT Speed-ის საჭესთან გზატკეცილზე საკრუიზო სიჩქარით ისეთი შეგრძნებაა, როგორიც წარმომიდგენია სამოთხეში აყვანისას.

ეს არის ალბათ ყველაზე შთამბეჭდავი GT Speed-ში; ეს შეიძლება იყოს სპორტული კუპე ან კაბრიოლეტი, რომლის ფლობაზეც ყოველთვის ოცნებობდით, მაგრამ ასევე წარმოუდგენლად მდიდრული კრეისერი, რომელიც ნამდვილად გჭირდებათ ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

დასკვნა

ეს არის ყველაზე დიდი გზა, რაც მე მქონდა GT Speed-თან დაკავშირებით: ეს არის სრული პაკეტი.

დიახ, დაგიჯდებათ $272,000, თუ აირჩევთ კაბრიოლეტს, მაგრამ თქვენ მიიღებთ ბევრად მეტს ამ ფასად, ვიდრე სხვა რამეზე. Იფიქრე ამაზე. თქვენ მიიღებთ 600+ ცხენის ძალას, ჩაშენებულ ძვირადღირებულ მანქანას და ერთ-ერთ ყველაზე განსაცვიფრებელ ფორმებს საავტომობილო ინდუსტრიაში 300,000 დოლარზე ნაკლებ ფასად.

რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ნებისმიერი - ან შესაძლოა ორი - ამ ნივთებიდან სხვა მანქანაში მსგავსი მონეტისთვის. მაგრამ Bentley-ით თქვენ მიიღებთ მათ ყველა. და ამისთვის მიყვარს.

სიმაღლეები

• ამაყი, მაგრამ დახვეწილი ექსტერიერის სტილი
• Silky W12 სიმძლავრე
• მტკიცე, მაგრამ წარმოუდგენლად მიმტევებელი შეჩერება
• მშვიდი კონვერტირებადი ინტერიერი
• ხელოსნობა

დაბალი

• დათარიღებული საინფორმაციო გასართობი

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში
• 2022 Audi e-tron GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ამ სლოტ მანქანას არ სჭირდება ბილიკი
• ახლა თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ AR თქვენს ტელეფონზე, რათა გამოიკვლიოთ Bentley, რომლის შეძენაც არ შეგიძლიათ
• Bentley EXP 100 GT კონცეფციას აქვს საკუთარი გაძლიერებული რეალობის აპლიკაცია
• 2020 წლის Ford Shelby Mustang GT350R რჩება სასაცილოდ მძიმედ