ტიტანიკის პირველი მოგზაურობისა და ტრაგიკული ჩაძირვის 100 წლის იუბილემ ყველანაირი მოვლენა გამოიწვია ხარკი - ჯეიმს კამერონის ჰორმონალური ოდის თეატრალური ხელახალი გამოშვებიდან მოზარდობის ასაკამდე ჯგუფონის ღრმა ზღვის ძიების დღის გარიგება. თუმცა, არცერთს არ აქვს იმედი, რომ დაემთხვა ავსტრალიელი მილიარდერის კლაივ პალმერის გამბედაობას: მან გამოაცხადა თავისი განზრახვა აეშენებინა მასიური ოკეანის ლაინერის ასლი და მონათლოს იგი "ტიტანიკი II".
პალმერმა, რომელმაც თავისი მილიარდები გამოიმუშავა სამთო ბიზნესში და ახლახან გამოცხადდა „ავსტრალიის ეროვნულ ცოცხალ საგანძურად“, ხელი მოაწერა „მემორანდუმს. ურთიერთგაგება“ ჩინურ სახელმწიფო გემთმშენებელ კომპანიასთან CSC Jinling Shipyard, რათა აღადგინოს განწირული გემი 21-ე საუკუნის სტილში. რომ მცველი. „ის იქნება ისეთივე მდიდრული, როგორც ორიგინალური ტიტანიკი, მაგრამ, რა თქმა უნდა, მას ექნება უახლესი ტექნოლოგიები. 21-ე საუკუნის ტექნოლოგია და უახლესი სანავიგაციო და უსაფრთხოების სისტემები“, - თქვა პალმერმა პრესკონფერენციაზე. ორშაბათი.
რეკომენდებული ვიდეოები
ნავი იქნება ხარკი იმ მამაკაცებისა და ქალებისადმი, რომლებმაც ააშენეს ორიგინალი. როგორც პალმერმა თქვა, „ამ ადამიანებმა შექმნეს ნამუშევარი, რომელიც ჯერ კიდევ აოცებს 100 წელზე მეტი ხნის შემდეგ და ჩვენ გვინდა, რომ ეს სული გაგრძელდეს კიდევ 100 წლის განმავლობაში“.
მიუხედავად იმისა, რომ იშვიათია თანამედროვე ტექნოლოგიური მიღწევების გათვალისწინებით, როგორიცაა ევროპის კოსმოსური სააგენტოს პოლარული ხედი სატელიტური გამოსახულება, დღესაც გემები აისბერგებს ეჯახებიან როგორც ტიტანიკი საუკუნის წინ აკეთებდა. 2007 წლის 23 ნოემბერს MV Explorer-ის 154 მგზავრი იძულებული გახდა დაეტოვებინათ გემი, როდესაც აისბერგმა ანტარქტიდის სანაპიროსთან მის კორპუსში 10 დიუმიანი ნაკადი გაანადგურა. კითხვაზე, ექნებოდა თუ არა Titanic II-ს იგივე ბედი, როგორც თავდაპირველ გემს, პალმერმა უპასუხა: „რა თქმა უნდა, ჩაიძირება, თუ ხვრელს გააკეთებთ. ის.” შემდეგ მან საკმაოდ ავისმომასწავებლად დაამატა: „რა თქმა უნდა, თუ ცრუმორწმუნე ხარ… არასოდეს იცი რა შეიძლება მოხდეს“. მიუხედავად იმისა, რომ ურტყამს აისბერგი აშკარად გაცილებით ნაკლებად სავარაუდოა დღეს, ვიდრე ეს იყო 1912 წელს, ალბათობა იმისა, რომ ცუნამმა შესაძლოა აისბერგი ჩამოაგდოს ახლად მოპოვებულ ადგილზე. გემი არის კარგად დოკუმენტირებული.
რაც შეეხება ღირებულებას, პალმერი აშკარად დედა იყო. მოცემული გამოთვლები გამოყენებით აშშ შრომის დეპარტამენტის ინფლაციის ინსტრუმენტი1912 წელს ტიტანიკის 7,5 მილიონი აშშ დოლარის ღირებულების ღირებულება დაახლოებით 174 მილიონი დოლარის ექვივალენტი იქნება დღეს. თუ გავითვალისწინებთ Royal Caribbean-ის Oasis-ის კლასის საკრუიზო გემებს დაახლოებით 1,5 მილიარდი დოლარის აშენება ღირდა და ისინი ყველაზე დიდია როგორც ჩანს, ტიტანიკი შედარებით მოპარული იყო და ახალი ხომალდი სავარაუდოდ ბევრჯერ დაჯდება რომ. პალმერის ქონება 3-6 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.
რა თქმა უნდა, ყოველთვის არის შესაძლებლობა, რომ განცხადება იყოს საჯარო და მარტივი ტრიუკი: პალმერმა ასევე გამოაცხადა თავი ავსტრალიის პარლამენტის კანდიდატად ადრე ცალკე პრესკონფერენციაზე ორშაბათი. ის ასევე ემორჩილება ჩინელებს ბოლო წლებში, სავარაუდოდ იქ მაღაროების უფლების გამო, ჩინეთის უხვი ბუნებრივი რესურსებისა და სიმცირის გამო. გარემოსდაცვითი რეგულაციები - შემოთავაზებული გემის შენობის ჩინელებისთვის აუთსორსინგი შეიძლება იყოს უფრო პოლიტიკური მანევრირება ბიზნესისთვის მიზნები.
თავდაპირველი ტიტანიკის გრძელვადიანი ტრაგედია იყო ადამიანთა თავხედობა - ტექნოლოგიამ გრძელი გზა მოგვიტანა ბოლო 100 წლის განმავლობაში, რათა სამყარო უკეთეს, ურთიერთდაკავშირებულ ადგილად გვექცია. მაგრამ ოკეანის უკიდეგანო პირისპირ, ტექნოლოგიასაც კი აქვს თავისი საზღვრები; აქ არის იმის იმედი, რომ თუ პალმერი ნამდვილად სერიოზულად არის ამ საკითხში, მან ისწავლა გაკვეთილი პირველი ტიტანიკისგან - რომელიც არ მოიცავს აისბერგს.
Titanic II-ის პირველი მოგზაურობა დაგეგმილია 2016 წელს და გაჰყვება ორიგინალური Titanic-ის კურსს ინგლისიდან ნიუ-იორკში.
სურათის კრედიტი: სქელი ულვაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
