ათი უცნაური ნიშა მანქანა

მანქანები საკმაოდ პროგნოზირებადია. ბავშვებსაც კი შეუძლიათ სედანის, მინივენის ან პიკაპის სილუეტის ამოცნობა. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს კატეგორიები და სხვა საავტომობილო სახეობები აკმაყოფილებს მყიდველების დიდი უმრავლესობის საჭიროებებსა და სურვილებს.

ნორმა შეიძლება საკმაოდ მოსაწყენი იყოს, რის გამოც ავტომობილების მწარმოებლები დროდადრო თმას იშორებენ და აწარმოებენ მანქანებს, რომლებიც კატეგორიზაციას ეწინააღმდეგებიან.

ამ მანქანებს შეუძლიათ ან გააერთიანონ ტრადიციული კატეგორიების როლები, ან შეეცადონ შექმნან ახალი. Ford Mustang-მდე არ არსებობდა „პონი მანქანები“ და კიდევ უფრო ნაკლებ დედამიწაზე დამსხვრეულ იდეებს, როგორიცაა Nissan Juke, შეუძლია მომგებიანი ნიშის შექმნა. თუმცა, არის ბევრი, რომელიც უბრალოდ ძალიან უცნაურია, ან ძალიან კომპრომეტირებული, რომ ჰქონდეს რაიმე დარჩენის ძალა.

უილის ჯიპსტერი: თუ ფიქრობთ, რომ Grand Cherokee SRT8 იყო ჯიპის პირველი მცდელობა ეფექტურ მანქანაზე, ცდებით. ჯიპის პირველი მშობელი, უილის ოვერლენდი, ცდილობდა გაეფართოებინა მეორე მსოფლიო ომის გმირის მიმზიდველობა სპორტულ კაბრიოლეტში მისი შეფუთვით. შედეგი არც უხეში 4×4 იყო და არც სექსუალური სპორტული მანქანა, ამიტომ მას შეზღუდული მიმზიდველობა ჰქონდა.

Utes (Chevrolet El Camino და Ford Ranchero): ავტომობილებზე დაფუძნებული პიკაპები ავსტრალიაში დაიბადა, სადაც ეს „უტატები“ დღესაც პოპულარულია. 1957 წლის Ford Ranchero-დან დაწყებული, ლურჯი ოვალი და ბაუ ჰალსტუხები იბრძოდნენ შეერთებულ შტატებში ავტომობილ-სატვირთო მანქანების დომინირებისთვის, ბრძოლა, რომელიც ათ წელზე მეტ ხანს გაგრძელდა. El Camino და Ranchero დღეს კლასიკაა, მაგრამ ისინი მოძველდა სულ უფრო ცივილიზებული სატვირთო მანქანებით და ჯიპებით. იქ გეგმავდა El Camino-ს მსგავსი მანქანის გაყიდვას Pontiac G8-ზე დაფუძნებული, მაგრამ ეს იდეა მოკვდა "აღფრთოვანების განყოფილებაში" 2009.

სუბარუ BRAT: სუბარუს სრულამძრავიანი შასი კარგ საფუძველს წარმოადგენდა უხეში პატარა პიკაპისთვის. შემდეგ სუბარუმ გადაწყვიტა საწოლზე დაემაგრებინა რამდენიმე პლასტიკური უკანა სავარძელი. ისინი ნიშნავდნენ გარკვეულ სიკვდილს მგზავრებისთვის და ასევე ჭამდნენ ტვირთის ადგილს.

სახელწოდება, რომელიც იდგა Bi-drive Recreational All-terrain Transport, საქმეს არ უშველა; არავის არ სურს სქელი მანქანა. პრეზიდენტ რონალდ რეიგანთან კავშირმაც კი, რომელიც BRAT-ით ატარებდა თავის კალიფორნიის რანჩოს, ვერ უშველა ამ სატვირთო მანქანის რეპუტაციას.

AMC Eagle: Eagle იყო იდეა, რომელიც თავის დროზე უსწრებდა. არსებითად გამაგრებული AMC Concord ძარის ხისტი მოპირკეთებით, ის იწინასწარმეტყველებდა მანქანებს, როგორიცაა Subaru Outback, Audi Allroad და Honda Crosstour. სამწუხაროდ, AMC-ისთვის, 1980-იანი წლების დასაწყისში, ხალხი კვლავ მრავლად ყიდულობდა ტრადიციულ ვაგონებს, ამიტომ ფსევდო-ჯიპს უბრალოდ აზრი არ ჰქონდა.

Dodge Dakota კაბრიოლეტი: ტექნოლოგიური იმპერატივი მითია. დოჯს აშკარად ჰქონდა კონვერტირებადი სატვირთო მანქანის დამზადების შესაძლებლობა, მაგრამ სჭირდებოდა თუ არა? როგორც ჩანს, არა, რადგან პრაქტიკულად არავინ იყიდა Dakota-ს კაბრიოლეტი. კომუნალური სატრანსპორტო საშუალებისა და უაზრო ვარდნის კომბინაცია ძალიან უცნაური იყო ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის.

Nissan Pulsar NX: პულსარს სახელი ეწოდა ბუნების ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური ფენომენის მიხედვით, რომელიც შესაფერისი იყო, რადგან ეს იყო ძალიან უცნაური მანქანა. რამდენიმე პანელის გადაკეთებით, 80-იანი წლების ეს პატარა ბავშვი შეიძლება გადაკეთდეს კუპედან ჰეჩბეკში ან პიკაპში. მას ასევე ჰქონდა მოსახსნელი T-top სახურავი.

ყველა ამ ფუნქციის კომპაქტურ, წინა ამძრავ პლატფორმაზე მორგების მცდელობა იმას ნიშნავდა, რომ Pulsar NX არასოდეს იყო ძალიან კარგი ნივთების გადაზიდვაში. ამან დატოვა მანქანა ნაჭრებით, რომლებიც მის მფლობელს მოუწია თვალყური ადევნოს, როგორც ზრდასრული ლეგოს ნაკრები.

სუბარუ ბაჯა: სუბარუმ აშკარად ვერ ისწავლა გაკვეთილი BRAT-თან. Baja ლამაზად გამოიყურებოდა, განსაკუთრებით ყვითელში, სურვილისამებრ ადგილზე განათებით. უბრალოდ არ იყო ძალიან კარგი როგორც მანქანა, არც პიკაპი.

Outback-ის სატვირთო ზონის აღმოფხვრა იმას ნიშნავდა, რომ Baja-ს არ ჰქონდა შიდა შესანახი ადგილი, მაგრამ შედეგად მიღებული საწოლი ძალიან მცირე იყო რეალური გადაზიდვისთვის. ახალი კორპუსის ქვეშ მოქცეული Outback შასიით, Baja ვერ გაუძლებდა კონკურენციას უფრო დიდ სატვირთო მანქანებს ბუქსირებაშიც. ზოგჯერ მარტივი იდეები, როგორიცაა მანქანის აშენება, რომელიც არის სედანი ან სატვირთო მანქანა და არა ორივე, საუკეთესოა.

Chevrolet SSR: ზოგიერთი კონცეპტუალური მანქანა კონცეფციად უნდა დარჩეს. Chevy SSR (Super Sport Roadster) მშვენივრად გამოიყურებოდა შოუს სცენაზე. მისმა რეტრო დიზაინის მინიშნებებმა მართლაც გააკეთა განცხადება, მაგრამ ისინი არ თარგმნიან არაფერს, რაც მყიდველებს რეალურად სურდათ წარმოების მანქანაში.

რეტრო სტილის ქვეშ, SSR იყო ძირითადად კონვერტირებადი პიკაპის სატვირთო მანქანა, Trailblazer-ის შასიით და Chevy-ის ყველგანმავალი პატარა ბლოკით V8. ის ბევრად უფრო დიდი და მძიმე იყო, ვიდრე მისი სახელი ვარაუდობს, მაგრამ მხოლოდ ორი ადგილი და ძალიან პატარა საწოლი ჰქონდა. შესრულება იყო საშუალო და სარგებლობა თითქმის არ არსებობდა.

ეს იმას ნიშნავდა, რომ სსრ-ს სჯობდა დათვალიერება, ვიდრე საკუთარი. საბედნიეროდ, ზოგიერთმა ადამიანმა იყიდა ისინი და სხვებს აჩუქეს ცოტაოდენი თვალის კანფეტი დილის მგზავრობის გასალამაზებლად.

Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT: როგორც ჩანს, ავტომობილებზე დაფუძნებული პიკაპები არასოდეს მუშაობს, მაგრამ რა შეიძლება ითქვას SUV-ზე, რომელიც პიკაპად გარდაიქმნება? General Motors-ის ტყუპები გამოირჩეოდნენ "Midgate", რომელიც საშუალებას აძლევდა მფლობელებს ამოეღოთ უკანა ფანჯარა და დაეკეცათ უკანა სავარძლები, რათა შეექმნათ ღირსეული საწოლი.

ეს ჰიბრიდები პერსპექტიული დაიწყო. ზვავი გაიმარჯვა საავტომობილო ტრენდი წლის სატვირთო მანქანა 2002 წელს და ორივე მოდელი გადარჩა ორი თაობის განმავლობაში. თუმცა, პიკაპის რეჟიმში, მანქანის ქურდებს სალონში შესვლას არაფერი უშლიდა ხელს, რამაც ალბათ ერთზე მეტი პოტენციური მყიდველი აღაშფოთა. სატვირთო მანქანების მყიდველების უმეტესობა ამჯობინებდა რეალურ პიკაპებს, როგორიცაა Chevy-ს საკუთარი Silverado, მაინც.

Nissan Murano CrossCabriolet: კაბრიოლეტ Murano-ს შეეძლო აზრი ჰქონოდა, ყოველ შემთხვევაში, როდესაც ეს მხოლოდ ნახატი იყო. ბევრი ადამიანი უპირატესობას ანიჭებს კროსოვერებს სედანებსა და ვაგონებს, მაშ, რატომ არ გავრცელდეს ეს ტენდენცია კაბრიოლეტებზე? CrossCabriolet-ს უნდა შესთავაზოს მართვის მაღალი პოზიცია და სრულამძრავიანი კროსვორდის გარანტია და გართობა ქვევით.

სამწუხაროდ, ეს ასევე ნიშნავდა, რომ მას ჰქონდა SUV-ის არაკეთილსინდისიერი მართვა, ყოველგვარი სარგებლობის გარეშე. ამ მურანოს მხოლოდ ორი კარი აქვს და არავის არ სურს ზამთარში კაბრიოლეტის ტარება. Nissan აგრძელებს მსოფლიოს გაოცებას ისეთი ინოვაციური პროდუქტებით, როგორიცაა Leaf და GT-R, მაგრამ Murano CrossCabriolet შესაძლოა ნახევრად ძალიან ჭკვიანი იყო.