ტექნოლოგიის ყოველი ნაწილისთვის, რომელიც გვაშორებს განტოლებიდან, ასევე მოდის ახალი ტექნოლოგია, რომელიც ცდილობს ადამიანისა და მანქანების უფრო მჭიდროდ შერწყმას. საავტომობილო სამყაროში ეს, ალბათ, საუკეთესოდ არის ასახული ნახევრად ავტონომიური და ავტონომიური მანქანების ახალი ტექნოლოგიის ფართო სპექტრით, რომელიც მზარდია. აქ ჩვენ გვაქვს ტექნოლოგიის მთავარი მაგალითი, რომელიც ცდილობს ცალ-ცალკე ამოიღოს კაცი/ქალი/ადამიანი/მძღოლები განტოლებიდან. ბუნებრივია, ბენზინის გამწმენდები ეწინააღმდეგებიან ამ ბიძგს, ხოლო ტექნიკოსები სიამოვნებით იღებენ მას.
მაგრამ არის თუ არა შუა გზა? და მომავალი ავტომობილების დიზაინერები კი იკვლევენ ამას? თუ Audi Elite Concept არის რაიმე გამოსავალი, მაშინ პასუხი არის მტკიცე დიახ.
მუშაობა უმეას დიზაინის ინსტიტუტი კურსდამთავრებული ერიკ ლეონგი - რომელიც წარმოდგენილი იყო შვედეთის უნივერსიტეტის დიზაინის 2012 წლის შოუზე - Audi Elite არის დამაჯერებელი კონცეფცია, რომელიც ცდილობს მჭიდროდ გააერთიანეთ ადამიანი და მანქანა ისე, რომ ბევრად უფრო ფუტურისტული და სამეცნიერო ფანტასტიკურ ფილმს მოგვაგონებს, ვიდრე ყველაფერი, რაც თანამედროვეშია ნაპოვნი ავტომობილი.
შესაძლოა, ეს იმიტომ ხდება, რომ თანამედროვე მანქანისგან განსხვავებით, Audi Elite ნამდვილად არ არის შექმნილი სამართავად. სამაგიეროდ, ის თითქმის ნახმარია, როგორც ბორბლებზე აწეული ეგზოჩონჩხი. საჭის ადგილას მანქანის მძღოლი (მატარებელი?) აკონტროლებს ელიტას მთელი სხეულით. როგორც ილუსტრაციებიდან ირკვევა, მძღოლი ხელებს ათავსებს ორ მექანიკურ გაფართოებაში და აკონტროლებს მანქანას ხელების, მკლავების, ფეხების და ფეხების მობრუნებით. ზედმეტია იმის თქმა, რომ ის ბევრად უფრო მიმზიდველი და მომთხოვნია, ვიდრე Toyota Prius.
საინტერესოა, რომ მართვის გამოცდილების ნაწილი გათვალისწინებულია მანქანისთვის მძღოლის გამოცდილების გარშემო და რაღაც სწავლის მრუდის გადალახვაზე. რამდენადაც მძღოლი ხდება უფრო კომპეტენტური და ადაპტირებული სამართავთან, უფრო მეტია მობილურობა და უნარი თავად „მანქანიდან“. როგორც აღვნიშნეთ, ეს ბევრად უფრო მომთხოვნი გამოცდილებაა, ვიდრე თანამედროვე მანქანა და რომელიც მოითხოვს ინტიმურ ურთიერთობას უფრო დიდ ხარისხს, მაგრამ ასევე უფრო მეტ მობილურობასა და კონტროლს. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანების უმეტესობა მხოლოდ ფიზიკურ შეყვანას მოითხოვს მძღოლის ხელებისა და ფეხებისგან, ლეონგის კონცეფცია ასახავს მთელ სხეულს. სულ მცირე, Audi Elite არსებითად არის ავტონომიური მართვის მოძრაობის ანტითეზა.
ასევე საინტერესოა, როგორ იკვებება Audi Elite. ეს ბოლომდე არ არის ახსნილი, მაგრამ ლეონგი ითვალისწინებს რაიმე სახის "ხელოვნური ფოტოსინთეზის პროცესს".
ზედმეტია იმის თქმა, რომ Audi Elite არის ერთ-ერთი ყველაზე მომხიბვლელი კონცეფცია, რომელიც ჩვენ ვნახეთ დიდი ხნის განმავლობაში და ახერხებს ჩვენი ყველა დროის ფავორიტების სიის სათავეში მოთავსებას. Project Flake კონცეპტუალური მანქანა. Leong-ის კონცეფციას კიდევ უფრო უკეთესად აქცევს ის ფაქტი, რომ Audi-ს რეალურად ჰქონდა ხელი მის შემუშავებაში და აფინანსებდა პროექტს, რომელიც, შესაბამისად CarBodyDesign, მეთვალყურეობდა კლემენს როსნაგელი, მიუნხენში Audi-ს სტუდიის კონცეფციის დიზაინის ხელმძღვანელი.
სავარაუდოდ, გარკვეული დრო იქნება, თუ ოდესმე, სანამ გავაცოცხლებთ ჩვენს ფანტაზიებს, რომლებსაც Audi Elite-ს შეეძლო, მაგრამ ჭეშმარიტი რაოდენობით. ამ დღეებში ახალგაზრდა ავტოდიზაინერების გამოგონება, ჩვენ შეგვიძლია სულ მცირე ნუგეშისცემა ვიცოდეთ, რომ მანქანების მომავალი, როგორ ვაკონტროლებთ მათ და, შესაძლოა, ვატარებთ კიდეც, არის ნათელი ნამდვილად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Audi ActiveSphere კონცეფცია არის ნაწილი ძვირადღირებული სედანი, ნაწილი პიკაპი
- Audi AI: Trail Quattro კონცეფცია არის ჩვენი ოცნების ავტონომიური გამავლობის ელექტრომობილი
- E-tron GT კონცეფცია არის Audi-ის ელექტრიფიცირებული შეტევის უახლესი ფრენბურთი
- Audi აერთიანებს თავის სარბოლო მემკვიდრეობას ელექტრო სუპერმანქანის კონცეფციაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
