ამერიკელი მძღოლები 2030 წლისთვის დაზოგავენ 68 მილიარდ აშშ დოლარს საწვავის ხარჯებში ობამას ადმინისტრაციის კორპორატიული საწვავის საშუალო ეკონომიის (CAFE) სტანდარტის წყალობით, ნათქვამია ანგარიშში. ბუნებრივი რესურსების თავდაცვის საბჭო.
გასულ წელს ობამას ადმინისტრაციამ შესთავაზა CAFE სტანდარტების გეგმა თითოეული ავტომობილის მწარმოებლისთვის, რათა მიაღწიოს 54,5 მილს გალონზე 2025 წლისთვის. NRDC, რომელიც არის არაკომერციული ორგანიზაცია, აფასებს, რომ საშუალო ამერიკელი მძღოლი ისარგებლებს დაახლოებით $4,400 მათი მანქანის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე საწვავის ეფექტურობისა და სათბურის გაზების გამონაბოლქვის სტანდარტების წყალობით.
რეკომენდებული ვიდეოები
ბენზინის ფასებით დაახლოებით $4.00 გალონზე და მუდმივი არასტაბილურობით ნავთობის მწარმოებელ რეგიონებში, როგორიცაა შუა აღმოსავლეთით, ანგარიშში ახსნილია, რამდენი ამერიკელი უკვე ეძებს გზებს, რათა დაეხმაროს მათ ბიუჯეტზე ზემოქმედების შემსუბუქებაში. ამის მთავარი კომპონენტია საწვავის ეფექტური მანქანების შეძენა.
საწვავის ეკონომია გახდა ისეთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი ახალი მყიდველებისთვის და, როგორც ჩანს, ავტომწარმოებლებიც დიდ ყურადღებას აქცევენ. უფრო ეფექტური ძრავები უმნიშვნელოვანესია არა მხოლოდ მთავრობის მიერ შემოთავაზებული მკაცრი სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად, არამედ ახალი და დაბრუნებული მომხმარებლების მოზიდვაშიც.
ჰიბრიდული ან ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების შეძენის გარდა, კვლევა მიუთითებს მანქანების მწარმოებელთა ფართო სპექტრზე უკვე დანერგავს საწვავის დაზოგვის ახალ ტექნოლოგიას არსებულ მოდელებში გაზრდის მომზადებისთვის სტანდარტები. Ford-მა დანერგა თავისი EcoBoost ძრავის ტექნოლოგია ისეთ მანქანებში, როგორიცაა Focus, Fusion და Taurus, ხოლო General Motor's e-Assist, რომელიც გვხვდება სხვადასხვა მოდელებზე, მათ შორის საშუალო ზომის Malibu-ზე, ასევე ხელს უწყობს საერთო ფლოტის გაუმჯობესებას. საწვავის ეფექტურობა.
NRDC-ის თანახმად, აშშ-ში უკვე გაყიდულია 57 მოდელი, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს „საწვავის ეფექტურობაზე“, 2009 წლის 27 მოდელისგან. ზოგიერთ მათგანს მიეკუთვნება Nissan Versa, Toyota Yaris, Ford Fiesta და Chevrolet Sonic, რომლებიც ყველა გალონზე 30 მილს აჭარბებს.
„ამ კვლევამ უნდა შეაჩეროს ნებისმიერი მოსაზრება, რომ მძღოლებმა ყველაფერი უნდა გაწირონ [იმისთვის, რომ] მეტი მილი მიიღონ. გალონამდე,” - თქვა ალან ბაუმმა, პრინციპი ბაუმთან და ასოციაციებთან, რომლებმაც წვლილი შეიტანეს ანალიზში. განცხადება. „პიკაპებიდან დაწყებული ჯიპებით დაწყებული, მიკროავტობუსებით დაწყებული მანქანებამდე…შიდაწვის ძრავა შორს არის მკვდარი; ის უბრალოდ გადის დიდ ცვლილებას."
მათი აზრის საილუსტრაციოდ, მოხსენება გვიჩვენებს, თუ როგორ მიაღწევდა ექვსცილინდრიანი 2010 Ford Explorer-ს დაახლოებით 16 mpg, მაშინ როცა ოთხცილინდრიანი 2012 Explorer არის შეფასებული დაახლოებით 23 mpg, რაც პოტენციურად დაზოგავს მფლობელებს $5,700 ხუთი წლის განმავლობაში მართვის დროს, როდესაც ყველაფერი ნათქვამია. და შესრულებულია.
რა თქმა უნდა, ძნელი მისახვედრია, საშუალოდ რა საწვავის ფასი დადგება დაახლოებით ოცი წლის შემდეგ, მაგრამ NRDC-ის ანგარიშის მიხედვით, მთავრობის მიერ შემოთავაზებული სტანდარტებიდან ყველაზე მეტი სარგებელს მიიღებს ტეხასი (7,8 მილიარდი დოლარი), კალიფორნია (7,3 მილიარდი დოლარი) და ფლორიდა (6,7 მილიარდი დოლარი).
სრული ანგარიშის წასაკითხად დააწკაპუნეთ აქ.
[სურათის კრედიტი: Shutterstock/მაიმუნის ბიზნეს სურათები]
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
