პორშემ განაცხადა, რომ ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე „კომპაქტურ სპორტულ მანქანას“ მიიყვანს და, როგორც ვიწინასწარმეტყველეთ, ეს არის 2014 წლის კაიმენი. Boxster-ის და-ძმა იღებს როდსტერის განახლებულ სტილსა და ძრავებს, რაც მას მშვიდად გასართობად უნდა გახადოს როგორც გზაზე, ისე ტრასაზე.
2014 წლის Cayman იზიარებს Boxster-ის უფრო კუნთოვან ხაზებს, რაც მანქანას უფრო ზრდასრულობის შეგრძნებას აძლევს, მაგრამ მაინც ცნობადს ტოვებს პირველი თაობის მოდელის მოყვარულთათვის. სტილი კარგად ითარგმნება ამ კუპეს კორპუსზე, თუმცა ორიგინალური Cayman-ის ოდნავ უხერხული უკანა ნაწილი დიდად არ შეცვლილა.
რეკომენდებული ვიდეოები
სავარძლების უკან ზის ორი ახალი ძრავა. საბაზო Cayman იღებს იგივე 2.7-ლიტრიან ბოქსერ-ექვსს, როგორც Boxster, მაგრამ 275 ცხენის ძალით და 214 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით, ნაცვლად როდსტერის 265 ცხენის ძალისა და 206 lb-ft.
Cayman S-ის განახლება 3.4-ლიტრიან ბოქსერ ექვსს 325 ცხენის ძალით და 273 ფუნტ-ფუტით, Boxster-ის 315 ცხენის ძალთან და 266 lb-ft-თან შედარებით. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი სტანდარტულია (არ არის განკუთვნილი) ორივე მოდელზე; Porsche-ს შვიდ სიჩქარიანი PDK ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია არჩევითია.
დაკავშირებული
- ყველაფერი, რაც უნდა აღფრთოვანდეს 2019 წლის LA ავტო შოუზე
- ყველაზე დიდი წარმოების და კონცეპტუალური მანქანის დებიუტი 2018 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე
- ზაზუნაზე მორგებული 2020 Kia Soul გამოვა ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე
Porsche ამბობს, რომ Cayman აღჭურვილია PDK-ით და Sport Chrono პაკეტით (რაც უფრო აგრესიულ ტიუნინგის მატებს დროსელისთვის, შეჩერებისთვის და ტრანსმისიისთვის, ისევე როგორც გაშვების კონტროლისთვის) 0-დან 60 mph-მდე 5.1-ში წამი. Cayman S მოქმედებას 4,4 წამში გააკეთებს.
Cayman S-ის დრო არა მხოლოდ ემთხვევა უხურაო Boxster S-ს, არამედ 3.4 ლიტრიან, შვიდ სიჩქარიან მექანიკურ 911 Carrera-ს. პორშეს სპორტულ ავტომობილების მოდელებს შორის უფსკრული მცირდება.
ეს ნაწილობრივ განპირობებულია სწრაფი ცვლის PDK-ით, მაგრამ ასევე იმის გამო, რომ 2014 წლის კაიმანი ალბათ უფრო მსუბუქია ვიდრე 911. Porsche-მ არ დაასახელა დაბალი წონა, მაგრამ თქვა, რომ მიუხედავად 2.4 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზისა, Cayman იწონის 60 ფუნტამდე ნაკლებს ვიდრე წინა მოდელები, რაც დამოკიდებულია აღჭურვილობაზე.
დაბალი მასა ასევე უნდა დაეხმაროს დამუშავებას, რასაც კაიმანი ნამდვილად ეხება. Porsche ასევე განათავსებს გაჯეტების თავის ჩვეულ არსენალს, მათ შორის Porsche Active Suspension Management (PASM), ტრანსმისიის აქტიური სამაგრები (Sport Chrono პაკეტის კიდევ ერთი ფუნქცია) და სურვილისამებრ ნახშირბადის კერამიკა მუხრუჭები.
პორშემ ასევე შეცვალა ძველი ჰიდრავლიკური საჭე ელექტრომექანიკური მოწყობილობით, რომელიც პირველად გამოჩნდა 911-სა და Boxster-ში. ელექტრო სისტემამ მიიღო ზოგადად უარყოფითი მიმოხილვები 911-ში და ზოგადად დადებითი მიმოხილვები Boxster-ში, ასე რომ, ჩვენ უნდა ვნახოთ, როგორ გამოვა კაიმანში.
ახალი ელექტროგადამცემი ასევე ხდის Cayman-ს უფრო ეფექტურს, ისევე როგორც ძრავის დაწყების და გაჩერების სისტემას. Porsche ამბობს, რომ PDK-ით აღჭურვილი Cayman დააბრუნებს 32 mpg გზატკეცილზე.
2014 წლის კაიმანი შოურუმებში 2013 წლის გაზაფხულზე გამოვა. საბაზისო Cayman-ის ფასი $52,600-დან იწყება, ხოლო Cayman S-ის ფასი $63,800-დან. ორივე მოდელს აქვს 950 დოლარი დანიშნულების საფასური.
ხელახლა დიზაინის მქონე Boxster-ს დიდი მიმოხილვები აქვს, გასაკვირი არ არის, რომ მყარი სახურავი Cayman ასევე გამოიყურება როგორც შესანიშნავი მანქანა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 დადასტურებულია 2019 წლის LA ავტო შოუზე
- Ღმერთო ჩემო! Alfa Romeo ახალ მოდელს ჟენევის ავტო შოუზე წარადგენს
- როგორ ავითარებთ ხატს? ახლოს ახალი Porsche 911-ით
- Volvo იქნება 2018 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე, მაგრამ მას არ მოუტანს მანქანები
- Honda ლოს-ანჯელესის შოუზე თავის SUV ხაზში კიდევ ერთ მოდელს შესძენს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
