შესანიშნავი საკიდარი, მხიარული ოთხცილინდრიანი და გლუვი გადართვის ექვს სიჩქარიანი მექანიკა ეხმარება Accord-ს გამოირჩეოდეს საშუალო ზომის სედანის ბაზარზე.
ლექსიკონში სიტყვა "მოსაწყენი" განმარტების გვერდით არის საშუალო ზომის სედანის სურათი. ჰონდას აკორდი კი საშუალო ზომის სედანია.
რეკომენდებული ვიდეოები
ერთი შეხედვით, შეთანხმება არაფერს აკეთებს ამ საბოლოო ასოციაციის შესაცვლელად. ექსტერიერის სტილი მოკრძალებულია, ინტერიერი მბზინავია და მანქანას მოკლებულია ამაღელვებელი მახასიათებლები. მაგრამ გარე ექსტერიერის მიღმა აკორდს აქვს საიდუმლო: ის შოკისმომგვრლად სასიამოვნოა სატარებლად.
დაკავშირებული
- 2020 წელი Toyota Camry vs. 2020 წლის Honda Accord
- Honda გადასცემს GM-ს 2,75 მილიარდ დოლარს, რათა მან შეძლოს კრუიზის თვითმართვადი განყოფილების მოძრაობა
გართობა ოჯახისთვის
ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში, მე მქონდა შანსი მემანქანა უახლესი საშუალო ზომის სედანების უმეტესობა ბაზარზე. რაც შეეხება მამოძრავებელ შესრულებას, Accord დიდწილად გამოირჩევა.
რაც შეეხება მამოძრავებელ შესრულებას, Accord დიდწილად გამოირჩევა.
ამის მიზეზები აშკარა არ არის. მისი ძალაუფლების ფიგურები არ გამოირჩევა ბრბოდან; "Sport" მოდელი ამაყობს "Earth Dreams" 2.4-ლიტრიანი, 189 ცხენის ძალის ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც აშკარად დაასახელა Captain Planet-მა. დიახ, ძრავა შეიძლება არ გამოირჩეოდეს სიმძლავრით, მაგრამ ექვს სიჩქარიან მექანიკურთან დაწყვილებისას ის რეალურად საოცნებოა.
პირველი ოთხი გადაცემათა კოლოფის საშუალებით ძრავა აწვდის მკვეთრ, მკვეთრ ძალას, საოცრად კარგი აჩქარებით. გავრცელებული ინფორმაციით, Accord Sport-ს შეუძლია 0-დან 60-მდე სპრინტი 6,6 წამში, რაც თითქმის წამ-ნახევრით უფრო სწრაფია, ვიდრე კონკურენციის უმეტესობა. სახელმძღვანელოსთან ერთად, ეს შეიძლება რთული იყოს საშუალო მძღოლისთვის, მაგრამ კომპეტენცია ღირებულია. Clutch სროლა შეიძლება იყოს მსუბუქი და ცოტა იაფი შეგრძნება, მაგრამ თხელი გადამრთველის გამოყენება სასიამოვნოა.
რაც მთავარია, სახელმძღვანელოს არჩევა ნიშნავს, რომ მყიდველებს შეუძლიათ დაზოგონ ფული და უარი თქვან ბევრად უფრო ძვირადღირებულ არჩევით 278 ცხენის ძალის V6-ზე. მერწმუნეთ, ასეთი ძალა არ არის საჭირო ამ აპლიკაციაში.
Accord-ის ეს თაობა გადავიდა ძალიან თანამედროვე ორმაგი ღერძის საკიდზე.
ეს ცვლილება იხდის კუთხეებში. მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ულამაზესი საკიდარით, მძღოლებს ადვილად ავიწყდებათ, რომ არიან საშუალო ზომის სედანში, როცა ისინი გადახვევიან გზას მიაღწევენ. დონის მოხვევა და ძალიან დაკავშირებული საჭის მართვა Accord-ის მართვას საოცრად მიმზიდველ, თუნდაც მხიარულ გამოცდილებად აქცევს.
ეს, სავარაუდოდ, არ უნდა შეგახსენოთ, არის მაღალი შეფასება იმ სეგმენტში, რომელიც, როგორც ჩანს, აგებულია იმ იდეის გარშემო, რომ სედანის მყიდველებს სძულთ ავტომობილის მართვა.
მოსაწყენი, მაგრამ სრული
მიუხედავად ყველა ამ მოწონებისა, Accord მაინც ბევრად უფრო ახლოსაა ოჯახურ სედანთან, ვიდრე სპორტული სედანი. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ Accord Sport რეალურად არის საოჯახო მანქანა, ეს არ არის ცუდი.
სერიულ მკვლელს Honda Fit-ის ახალ რეკლამებში შეიძლება სურდეს ასვლა დიაპაზონში.
მიუხედავად მისი გასაოცარი შესრულების ოსტატობისა, Accord რჩება კომფორტულ, ადვილად სამართავ მანქანად. საწვავის ეკონომია ასევე კარგია, თუმცა არა გამორჩეული, 24 ქალაქში და 34 გზატკეცილზე mpg.
როგორც მიმოხილვის დასაწყისში ვთქვი, Accord არ არის განსაკუთრებით საინტერესო მანქანა, მაგრამ ის აჩვენებს Honda-ს შეფუთვას და აწყობის ხარისხს.
Accord სულაც არ არის პატარა მანქანა, მაგრამ ინტერიერი უბრალოდ მასიურია გარე ზომებთან შედარებით. მას შეუძლია ადვილად მოათავსოს ხუთი, ასევე მოათავსოს მინიმუმ სამი სხეული საბარგულში. სერიულ მკვლელს Honda Fit-ის ახალ რეკლამებში შეიძლება სურდეს ასვლა დიაპაზონში.
ეს სერიული მკვლელი არ იქნება გადატვირთული მანქანაში არსებული ვარიანტებით, მაგრამ ჩემს შედარებით საბაზისო 24000$-იანი პრესის დემონსტრატორსაც კი ჰქონდა ბაზები დაფარული. შენიშვნის ერთადერთი რეალური ნაკლებობა იყო ნავიგაცია და სავარძლების გათბობა.
ასევე გარკვეულწილად იმედგაცრუებულია, რომ Accord ომში მიდის საინფორმაციო გასართობ სისტემასთან, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც Honda-ს აქვს შესანიშნავი სენსორული ეკრანი, რომელიც ელოდება ფრთებში, ან თუნდაც Honda Civic-ში.
დასკვნა
მაგალითად, Honda Accord-ზე უფრო მდიდრული და უკეთესი გარეგნობის ვარიანტებია მაზდა6. თუმცა, არცერთი სხვა მანქანა, რომელსაც მე ვატარებ ამ სეგმენტში, არ ახერხებს შეესაბამებოდეს Accord-ის ხარისხისა და მართვის დინამიკის კომბინაციას.
მისი ყურება შეიძლება დაბერდეს, მაგრამ მისი მართვა არა. და იმის გათვალისწინებით, რომ ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში Honda-მ ათობით მილიონი აკორდი გამოუშვა, ის ალბათ საკმაოდ კარგად დაბერდება.
ფაქტობრივად, ჩემი მთავარი პრეტენზიები აკორდთან დაკავშირებით ნამდვილად მომდინარეობს მის კიდეების გაუმჯობესებაზე. უკეთესი საინფორმაციო-გასართობი და ცოცხალი ინტერიერი შეიძლება დიდ გზას დაადგეს ამ ავტომობილის სეგმენტის აშკარა ლიდერად.
როგორც დგას, კლიენტებს, რომლებიც თავს განსაკუთრებულად გრძნობენ, შეიძლება მოინდომონ Mazda-სკენ სწრაფვა. თუმცა, Accord Sport არის ნათელი არჩევანი მათთვის, ვინც მხოლოდ მამოძრავებელ შესრულებას უყურებს.
სიმაღლეები
- გლუვი გადართვის სახელმძღვანელო
- შესანიშნავი შეჩერება
- ფართო ინტერიერი
დაბალი
- მოსაწყენი ინტერიერის სტილი
- დაუოკებელი საინფორმაციო გასართობი
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Honda Civic vs. ჰონდა აკორდი
- Honda უერთდება GM-ს, Mercedes-ს, Toyota-ს თვითმართვადი ჯგუფში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
