გასულ თებერვალში General Motors-მა და ფრანგულმა PSA Peugeot Citroen-მა გამოაცხადეს "გლობალური სტრატეგიული ალიანსი", რომელიც ორივე კომპანიის ორმხრივ სარგებელს მოუტანს. ახლა გარიგების პირობები იხვეწება. ოქტომბერში GM-მა და PSA-მ განაცხადეს, რომ გააკეთებენ ითანამშრომლეთ მანქანების ოთხ ახალ პლატფორმაზე, მაგრამ ეს რიცხვი სამამდე შემცირდა.
GM-ის თანახმად, ახალი საშუალო ზომის სედანი, რომელიც ჩაანაცვლებდა ამჟამინდელ Citroen C5-ს (სურათზე), Peugeot 508-ს და Opel/Vauxhall Insignia (იგივე Buick Regal) არ არის მაგიდასთან, მაგრამ სამ კომპაქტურ ავტომობილის პლატფორმაზე მუშაობას აქვს დაიწყო.
რეკომენდებული ვიდეოები
პირველი ახალი პლატფორმა გამოიმუშავებს C სეგმენტის MPV-ს (მინივენი ამერიკელებს) GM-ის გერმანული Opel-ისა და ბრიტანული Vauxhall-ის განყოფილებებისთვის, ასევე C-სეგმენტის კროსოვერი Peugeot-ისთვის. ეს საშუალებას მისცემს სამივე ბრენდს უარი თქვას სხვა კომპანიების მანქანების სამკერდე ინჟინერულ ვერსიებზე: მიმდინარე Opel/Vauxhall Combo დაფუძნებულია Fiat Doblo-ზე, ხოლო Peugeot-ის 4007 კროსოვერი არის განახლებული Mitsubishi. აუტლენდერი.
მეორე პლატფორმა იქნება საფუძველი B სეგმენტის MPV-სთვის, რომელიც შეიძლება გაიყიდოს ოთხივე ბრენდის სახელით. ეს უზრუნველყოფს GM-ს განახლებულ მოდელს და PSA-ს შესვლას ახალ სეგმენტში. Opel-სა და Vauxhall-ს აქვს თვითმკვლელობის კარით აღჭურვილი Meriva, მაგრამ ყველაზე ახლოს Citroen და Peugeot B-სეგმენტის MPV-თან არის C3. პიკასოს მაღალი ვაგონი (ვფიქრობ, Ford C-Max, მხოლოდ პატარა და ფრანგული) და Bipper and Partner Tepees (ორივე დაფუძნებული კომერციულ ფურგონებზე), შესაბამისად.
მესამე და ბოლო პლატფორმა იქნება B სეგმენტის მანქანა, რომელიც ორიენტირებულია CO2-ის დაბალ გამონაბოლქვზე. ეს ავტომობილი ზომით შეიძლება მიახლოებით იყოს ძველ Citroen C2-თან ან ახლახან წარმოდგენილ Opel Adam-თან და, როგორც დაბალი გამონაბოლქვის მანქანა, შეიძლება კონკურენცია გაუწიოს მიკროქალაქის მანქანებს, როგორიცაა Volkswagen Up!
GM ამბობს, რომ ამ ერთობლივი საწარმოს პირველი პროდუქტები 2016 წელს გამოჩნდება და რომ ორივე კომპანია განიხილავს სხვა ერთობლივ სატრანსპორტო პროექტებს.
„Opel/Vauxhall, Peugeot და Citroen მოდელები იქნება ძლიერ დიფერენცირებული და სრულად შეესაბამება მათ შესაბამის ბრენდის მახასიათებლებს“, - აცხადებენ კომპანიაში. ეს ნიშნავს, რომ საბედნიეროდ, არ არსებობს სამკერდე ინჟინერიული მოდელები. GM-სა და PSA-ს სჯობს დარჩეს ეს, რადგან სირცხვილი იქნება, თუ ევროპის ოთხი უმსხვილესი ბრენდის მანქანები იგივე დარჩება.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
