Jaguar ამზადებს თავისი XFR სპორტული სედანის დახვეწილ ვერსიას ლოს-ანჯელესის მომავალი ავტო შოუსთვის. სახელწოდებით XFR-S, ის ჰპირდება ბრძოლას Jaguar-ის გერმანელ კონკურენტებს ძლიერი V8 ძრავით. ის ასევე უფრო ექსკლუზიური იქნება, ვიდრე ნებისმიერი გერმანული სპორტული სედანი, რადგან Jaguar მხოლოდ 100 მანქანას აშენებს აშშ-ს ბაზრისთვის.
Jaguar სხვას არაფერს ადასტურებს, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ წარმოდგენა იმაზე, თუ როგორი იქნება XFR-S სხვა "R-S" მოდელის, XKR-S-ის გადახედვით. ეს ორკარიანი კატა იკვებება 5.0-ლიტრიანი V8-ით, 550 ცხენის ძალით და 502 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით. მას ასევე აქვს Nürburgring-ის მორგებული საკიდარი, მასიური Pirelli P Zero საბურავები და აგრესიული კორპუსის ნაკრები.
რეკომენდებული ვიდეოები
XKR-S არსებითად არის XKR სტეროიდებზე და XFR-S ალბათ ისეთივე ანაბოლური იქნება. 5.0-ლიტრიანი V8, როგორც ჩანს, შოკია, რაც იმას ნიშნავს, რომ XFR-S-ს ექნება მნიშვნელოვნად მეტი ძალა; ჩვეულებრივ XFR-ს აქვს 510 ცხენის ძალა და 470 lb-ft.
თუ ვიმსჯელებთ Jag-ის თიზერის სურათიდან, როგორც ჩანს, XFR-S-ს ასევე ექნება გარეგნობა, რომელიც შეესაბამება მის ძალას. უფრო აგრესიული წინა ჰაერის მიმღები ჩანს, ისევე როგორც ცოტა ნახშირბადის ბოჭკო ქვედა ცხაურზე. მანქანას ასევე აცვია ლურჯის იგივე ელფერი, რომელიც XKR-S-ს ეცვა გამოშვებისას. საინტერესოა, რომ ელფერი, რომელიც ამ ბრიტანულმა ავტომობილების მწარმოებელმა აირჩია თავისი მაღალი ხარისხის მოდელებისთვის, სინამდვილეში საფრანგეთის ეროვნული სარბოლო ფერია.
XFR-S-ს დასჭირდება მთელი ის დახმარება, რაც მას შეუძლია, რადგან, როგორც საშუალო ზომის ძვირადღირებული სპორტული სედანი, ის პოზიციონირებულია ბიზნესში ყველაზე რთულ კონკურენტებთან. სავარაუდოდ კონკურენცია მოიცავს Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG და BMW M5.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, XFR-S არის გერმანული სამების შუაგულში. S6-ს აქვს 414 ცხენის ძალა და 406 lb-ft, E63 AMG-ს აქვს 518 ცხენის ძალა და 516 lb-ft, ხოლო M5 აქვს 560 ცხენის ძალა და 500 lb-ft.
XFR-S შეიძლება იაროს მთელ Audi-სა და Mercedes-ზე და მიუახლოვდეს BMW-ს, მაგრამ ის უფრო მეტი უნდა იყოს ვიდრე დიდი ძრავა. XFR-S უნდა იყოს სრული პაკეტი, რომელიც შეიძლება შეესაბამებოდეს კრიტერიუმების სიზუსტეს და დახვეწას. XKR-S-ის ერთ-ერთი მთავარი კრიტიკა იყო მისი სიმშვიდის ნაკლებობა სწრაფი მართვის დროს; ზოგიერთმა ტესტერმა თქვა, რომ ეს იყო არსებითად მყუდრო GT მანქანა, როგორიცაა ძირითადი XKR მეტი სიმძლავრით, და არა ნამდვილი სპორტული მანქანა.
ჩვენ უკეთესად გავიგებთ, თუ როგორ იწონის XFR-S ლოს-ანჯელესში დებიუტის დროს, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, Jaguar-მა საკუთარი საქმე ცოტათი გააადვილა. მხოლოდ 100 XFR-S სედანი მოვა აშშ-ში, ყველა 2014 წლის მოდელი. ფასი არ არის გამოცხადებული, მაგრამ ველით, რომ ეს იშვიათი მხეცი მნიშვნელოვან პრემიას მიიღებს XFR-ის 83,200 აშშ დოლარის საბაზისო ფასზე.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
