იაპონური სატრანსპორტო საშუალებების პროტოტიპების მწარმოებელი კომპანია აშენებს მანქანას იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც ფიქრობენ, რომ Prius ძალიან ფუჭია. დიახ, Toyota გთავაზობთ 51 mpg ქალაქს, მაგრამ მას მაინც აქვს ბენზინის ძრავა და ხუთი კარი. მართლა ამდენი სჭირდება? პრიუსის დასამზადებლად საჭირო მასალები ოკეანეებში უნდა გაიგზავნოს და ეს არ შეიძლება იყოს კარგი გარემოსთვის. Modi Corporation-ის Pius EV არც ისე ფუჭია; ის „რ“-საც კი აშორებს.
პრიუსში იტევს ხუთი ადამიანი, მაგრამ პიუსს შეუძლია მხოლოდ ერთის ტარება. მანქანა იმდენად პატარაა, რომ იაპონიაში ის რეგისტრირებულია როგორც 1 კლასის მოტორიზებული ველოსიპედი და არა ძრავიანი მანქანა. 441 ფუნტიანი Pius-ის 36V ბატარეა მას 22 მილი/სთ მაქსიმალურ სიჩქარემდე აწვდის, 15,5 მილის დიაპაზონით.
რეკომენდებული ვიდეოები
ნუ ელით მასიური ხმის სისტემას ან სენსორული ეკრანის ნავიგაციას ამ პატარა გარბენში. მყიდველებს აქვთ ექვსი ფერის არჩევანი: თეთრი, წითელი, ლურჯი, მუქი ლურჯი, ყვითელი და ვერცხლისფერი.
დაკავშირებული
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Volvo EX30 ფასი, დიაპაზონი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა
- ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანები, რომელთა ყიდვაც შეგიძლიათ
Pius-ის მიღება ასევე მოითხოვს უფრო მეტ შრომას, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი მანქანების უმეტესობა სრულად აწყობილია ქარხნიდან, Pius არის კომპლექტის მანქანა. ვინაიდან კომპლექტში ბევრი მანქანა არ არის, არ უნდა იყოს ძალიან რთული მისი შეკრება.
Modi-ს აქციონერების საბედნიეროდ, Pius არ არის კომპანიის ხედვა მასებისთვის სუპერ მინიმალური, ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის შესახებ. ამის ნაცვლად, Pius-ის დიზაინერები მას სწავლის დამხმარედ მიიჩნევენ.
მოდი იმედოვნებს, რომ Pius ასწავლის ახალგაზრდებს, თუ როგორ მუშაობენ ელექტრო მანქანები და გეგმავს მანქანის გაყიდვას უნივერსიტეტებში, ტექნიკურ სკოლებსა და მექანიკის სასწავლო ობიექტებში. კომპანია ასევე ჩანერგავს სხვადასხვა კომპონენტებს მომხმარებელთა Piuses-ში შესამოწმებლად.
არის რაღაც იაპონური კომპანიებისა და ფართომასშტაბიანი საავტომობილო სწავლების ინსტრუმენტების შესახებ. რამდენიმე თვის წინ ტოიოტამ აჩვენა კონცეპტუალური მანქანა ე.წ კამატი. ეს სათამაშო Toyota განკუთვნილი იყო ბავშვებისთვის და ადვილად იშლებოდა, რათა მშობლებს შეეძლოთ აჩვენონ ბავშვებს როგორ მუშაობს მანქანები.
Pius და Camatte, როგორც ჩანს, პასუხებია იმ კითხვაზე, რომელსაც არავინ დაუსვამს. Power Wheels-ს, სარბოლო თამაშებსა და კარტს შორის ბავშვებს აქვთ უამრავი შესაძლებლობა, ისწავლონ ტარება 16 წლამდე. რაც შეეხება მანქანის შიდა მუშაობის სწავლას, ძნელია აჯობო ნამდვილს.
მშობლებმა უნდა ასწავლონ შვილებს, თუ როგორ მუშაობს მანქანები, მაგრამ რატომ არ გამოიყენონ საოჯახო მანქანა, როგორც მოდელი? მაღაზიის ყველაზე გაჭირვებულ კლასებსაც კი შეუძლიათ იუნკერის, ან მასწავლებლის მანქანის პოვნა, რომელზედაც იმუშაონ. არის ისეთი ადგილებიც კი, როგორიცაა Electrathon, სადაც სტუდენტებს შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ პატარა ელექტრომობილებს, რომლებსაც თავად ქმნიან.
თუ ტექნიკურ სტუდენტებს შეუძლიათ შექმნან საკუთარი EV სასწავლო დამხმარე საშუალებები, Pius შეიძლება იყოს უმიზნო. მიუხედავად ამისა, ავტომობილის მართვა უფრო კომფორტული უნდა იყოს, ვიდრე ველოსიპედის ტარება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- რომელ მანქანებს მაინც აქვთ 7,500 აშშ დოლარის EV გადასახადის კვალიფიკაცია? აქ არის სრული სია
- ვნერვიულობდი ელექტრო მანქანებზე, მაგრამ სანაცვლოდ ბენზინის მანქანა ვიყიდე. აი, რატომ ვერ ვიქნებოდი ბედნიერი
- საუკეთესო ელექტრო მანქანები, რომელთა შეძენაც შეგიძლიათ 2023 წელს
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
