საუკეთესო ელექტრო სპორტული მანქანები: ყველაზე საინტერესო ელექტრონებით მომუშავე სიჩქარის მანქანები

ელექტრო მანქანებს აქვთ მოსაზრებების პოლარიზების ტენდენცია მრავალი მიზეზის გამო, მაგრამ გადაცემათა კოლოფის ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ისინი შეიძლება უბრალოდ საშინელი იყოს. მანქანებმა, როგორიცაა Nissan Leaf და Mitsubishi I, შესაძლოა ჩემპიონობის ღირსი ძალისხმევა გამოიჩინონ, როდესაც საქმე საწვავის ეკონომიას ეხება, მაგრამ ისინი არც კი არიან ტიტულის პრეტენდენტები, როდესაც საქმე ეხება სტილსა და შესრულებას. სწორედ ამიტომ, ჩვენ შევიმუშავეთ საუკეთესო და ყველაზე საინტერესო ელექტრო სპორტული მანქანების სია ახლა ან ჰორიზონტზე. მათთვის, ვინც ეძებს ცოტა მეტ ნაკბენს ბატარეით მომუშავე მანქანებში, ქვემოთ ჩამოთვლილთაგან ნებისმიერი ადვილად იძლევა ადგილს თქვენს ფანტასტიკურ ავტოფარეხში.

განათება GT

ბრიტანული Lighting Car Company-ის მიერ აშენებული Lighting GT არის კიდევ ერთი ბატარეით მომუშავე ელექტრო. სუპერმანქანა ცდილობს მის წინააღმდეგ ბრძოლას ელექტრო სპორტული მანქანების მწარმოებლებთან, როგორიცაა Fisker Automotive და Tesla ძრავები. ვიზუალურად, Lighting GT ბევრად უფრო ჩვეულებრივია, ვიდრე მისი ზოგიერთი კოლეგა და უარს ამბობს რაიმე რეალურ აშკარა ელექტრო სტილის მინიშნებებზე, რომლებიც, როგორც წესი, შეიძლება იპოვოთ ამ ტიპის მანქანაზე.

რა თქმა უნდა, ელიტარული სუპერმანქანების სცენაზე წარმატებით შეღწევა (და იქ დარჩენა) საკმარისად რთულია ყველაზე სპორტული და წვრილად დამუშავებული ბენზინის ჩამკეტებისთვისაც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბატარეაზე მომუშავე მოდელებისთვის. მაგრამ LCC თვლის, რომ Lighting GT შეძლებს საქონლის მიწოდებას მანქანის მოწინავე ლითიუმის წყალობით. Titanate ბატარეა, 150 მილის დიაპაზონი (225 არჩევითი დიაპაზონის გამახანგრძლივებელი პაკეტით) და დატენვის მოთხოვნა 10 წუთები. Lighting GT-ის შესრულების სპეციფიკაციები არის 300 კვტ (400 ცხ.ძ.) ორძრავიანი ელექტროგადამცემი სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს GT 0-60 სავარაუდო დრო 5 წამზე ნაკლები და ელექტრონულად შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარე 125 mph.

მათთვის, ვინც დაინტერესებულია Lighting GT-ის შეძენით, ის ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია, მაგრამ LCC ახორციელებს წინასწარი შეკვეთის რეგისტრაციას თავის ვებსაიტზე.

Audi R8 e-tron

ამ სიაში ყველა მანქანას არ აქვს არსებული პლატფორმაზე დაფუძნებული ფუფუნება. ზოგიერთი პურისტი ამტკიცებს, რომ ეს კარგია, ზოგი კი უარყოფს. მაგრამ როდესაც ეს პლატფორმა იქნება ძალიან გლუვი Audi R8, ჩვენგან რამდენიმე პრეტენზიას ნახავთ.

ვიზუალურად R8 e-tron არის იგივე მანქანა, როგორც მისი ბენზინზე მომუშავე ბიძაშვილი, თუმცა მცირე ზომის. ურჩხული 4.2-ლიტრიანი V8 ან 5.2-ლიტრიანი V10-ის ნაცვლად, R8 e-tron აწყობს ოთხ ელექტრონულ ძრავას. აწარმოებს კომბინირებულ 230 კვტ-ს და 500 lb-ft ბრუნვის მომენტს 0-63 mph სპრინტის სავარაუდო დროით 4,8 წამი. Audi-ის თანახმად, R8 e-tron-ის მაქსიმალური სიჩქარე თეორიულად შეიძლება მიაღწიოს 155 მილს, მაგრამ ელექტრონულად შემოიფარგლა 124 mph-მდე, რათა დაიცვას მანქანის ბატარეის დატენვა.

Audi ამბობს, რომ R8 e-tron-ის ლითიუმ-იონურ ბატარეას შეუძლია 124 მილის გავლა ერთი დატენვით, სრული დამუხტვა კი 6-8 საათს სჭირდება ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო განყოფილებიდან. R8 e-tron-ის კერამიკული სამუხრუჭე დისკების წყალობით, სპორტულ ელექტროს შეუძლია დამატებითი გაძლიერება ბატარეის სიმძლავრეზე მანქანის რეგენერაციული რღვევის სისტემის მეშვეობით.

R8 e-tron-ის წარმოების პროგნოზები გვთავაზობს შეზღუდულ გაშვებას მანქანის სტიკერის ფასით, სავარაუდოდ, $200,000-მდე იქნება.

Rimac Concept One

თუ Rimac Concept One-მა რაიმე გვასწავლა, ეს არის ის, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მდიდარი ქვეყნიდან მოხვედრა. საავტომობილო ისტორია, რათა ავაშენოთ საავტომობილო ინჟინერიის ერთ-ერთი ყველაზე განსაცვიფრებელი მაგალითი, ელექტრო ან წინააღმდეგ შემთხვევაში.

ძალაუფლების მოყვარულთათვის, Rimac Concept One აღნიშნავს ყველა საჭირო ველს, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე მეტს ხდის (თუ არა The ყველაზე ძლიერი ელექტრო მანქანები მსოფლიოში.

ავტომობილების დიზაინერისა და წარმატებული მეწარმის, მათე რიმაკის ჭკუა, ბატარეებზე მომუშავე ხორვატულ სუპერ მანქანას შეუძლია დაძაბვა. 1088 ცხენის ძალის ეკვივალენტი, 92 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეის წყალობით, რომელიც კვებავს ელექტროძრავების ოთხ კომპლექტს თითოეულში. საჭე. რაც ჩვენ დაგვრჩა არის მანქანა, რომელსაც შეუძლია გაიაროს 372 მილი ერთი დამუხტვით, შეუძლია 0-62 კმ/სთ მიაღწიოს სამ წამზე ნაკლებ დროში და უპრობლემოდ აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს მხოლოდ 190 მილი/სთ-ზე ქვემოთ.

მათთვის, ვინც გაბედავს ოცნებას: Rimac Concept One დაიწყებს ჩუმად - ელექტროძრავით - ომს თქვენს საფულეზე ცის სიმაღლეზე. სტიკერის ფასი 1 მილიონი დოლარი, რა თქმა უნდა, თუ ვივარაუდებთ, რომ შეგიძლიათ მიიღოთ თქვენი ხელი 88 მოდელიდან ერთ-ერთზე, რომელიც, როგორც ამბობენ, ხელმისაწვდომია იტაცებს. Წარმატებები.

PG Elektrus

აშკარად უფრო ექსცენტრიული (ან არის ეს ელექტრო?) მიდგომა ელექტრო სპორტული მანქანების ბაზარზე; Eleketrus არის Lotus-ზე დაფუძნებული ელექტრომობილი, რომელიც ამჟამად მუშაობს გერმანული მწარმოებლის PG-სგან. მას შემდეგ, რაც მან მოიპოვა თავისი ზოლები ძირითადად ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელექტრო ველოსიპედების წარმოებით, კომპანიამ გადაწყვიტა აეღო PG Elektrus-ით ელექტრო სპორტული მანქანის მშენებლობაში დანით დაჭრა, რაც აღნიშნავს მის პირველ შემოტევას მზარდ ელექტრო სპორტულ მანქანაში ბაზარი.

ისევე როგორც ადრე Tesla Roadster, PG Elektrus დაფუძნებულია Lotus Elise შასიზე, ნახშირბადის ბოჭკოების ჯანსაღი დახმარებით, რომელიც გამოიყენება მთელ მის სხეულზე.

დეტალები Elektrus-ის ძრავასთან დაკავშირებით შეზღუდულია, ისევე როგორც ხელმისაწვდომობასთან დაკავშირებული ნებისმიერი სპეციფიკა. მაგრამ PG-ის თანახმად, Elektrus იქნება საოცრად სწრაფი და მოხერხებული, საერთო წონით 2000 ფუნტზე ნაკლები, 0-62 დრო, რომელიც საათზე ნაკლებია სამ წამზე და მაქსიმალური სიჩქარე 155 mph. და ისევე როგორც პრაქტიკულად ყველა მანქანა ჩვენს სიაში, ეს არ იქნება იაფი: იფიქრეთ სადღაც 350,000$ ჩრდილოეთით და თქვენ სწორ გზაზე ხართ.

ფისკერ კარმა

თუ mo' ფული უდრის mo' პრობლემას, არ უნდა იყოს საპირისპირო? სამწუხაროდ, როგორც ჩანს, ეს არ არის Fisker Automotive-ისა და კომპანიის დამღუპველი კარმა გაფართოებული დიაპაზონის დანამატის ჰიბრიდის შემთხვევაში. მაგრამ ჩვენ ვეხებით, და მიუხედავად იმისა, რომ ფისკერის ძალიან საჯარო პრობლემებია ფინანსებთან და კარმას მოხსენებული მექანიკური პრობლემები, რაც გვაქვს კარმა არის მიმზიდველი დანამატი, საკმარისი სტილითა და ეფექტურობით, რათა ის გახდეს ერთ-ერთი უკეთესი ჰიბრიდი დღეს. სხვაგან რატომ უნდა მართავდეს ჯასტინ ბიბერი, არა?

მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ არ იცნობს კარმას, სპორტული დანამატი იყენებს როგორც ბენზინის ძრავას, ასევე ელექტროძრავას. კარმას ელექტრო მაკიაჟი შედგება ორი 120 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავისგან, რომლებიც ენერგიას იღებენ 20 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეისგან. კარმას ძრავა შედგება 2.0 ლიტრიანი 2.0 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციით და ტურბო-4 ცილინდრიანი ძრავისგან, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 260 ცხ.ძ. კარმას აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 125 კმ/სთ და შეუძლია 0-60 კმ/სთ აჩქარება 6,3 წამში.

რაც შეეხება სპორტულ მანქანებს, კარმა ცოტა ღორის ჯიშია, რომლის წონა 5000 ფუნტზე მეტია.

თუ შევადარებთ მთლიანად ელექტრო მანქანებს, როგორიცაა Tesla Model S და Nissan Leaf, კარმას მთლიანად ელექტრო დიაპაზონი საკმაოდ დაბალია, მაგრამ იგივეა სხვა დანამატების ჰიბრიდებთან, როგორიცაა Chevy Volt. Fisker-ის თანახმად, კარმას შეუძლია 32 მილის გავლა მხოლოდ ბატარეით, ხოლო ავტომობილის საერთო დიაპაზონი იზრდება 230 მილამდე, როდესაც გამოიყენება ბენზინის ძრავასთან ერთად.

Fisker Karma ხელმისაწვდომია ქვეყნის მასშტაბით, საბაზისო ფასით 102,000 აშშ დოლარი.

Fisker Atlantic

ჩვენ ჯერ არ ვიცით Fisker Atlantic-ის ყველა წვრილმანი, მაგრამ ვიცით, რომ მოგვწონს ის მხოლოდ მისი ქარის დიზაინის საფუძველზე. Atlantic, ადრე ცნობილი როგორც Project Nina, იქნება კალიფორნიის სტარტაპის მეორე გაფართოებული დიაპაზონი. plug-in ჰიბრიდი Fisker Karma-ს მიღმა და ეძებს თავისთვის ადგილის გამოყოფას პატარა ძვირადღირებულ მანქანაში სეგმენტი.

ატლანტიკასთან დაკავშირებით კონკრეტული დეტალები რჩება: რა დაჯდება; როდის მიაღწევს წარმოებას; და რა იქნება ამ მშვენიერი ლითონის წყობის ძალა? ამ ეტაპზე ყველა ეს კითხვა პასუხგაუცემელი რჩება. მაგრამ, როგორც ამბობენ, Atlantic-ის MSRP დაეცემა 50,000-დან 60,000 დოლარამდე მწვანე ვაკანსიებს შორის და გამოიყენებს ოთხცილინდრიან BMW-ს ძრავას.

Fisker ამჟამად იღებს წინასწარ შეკვეთებს ატლანტიკისთვის, მინიმალური 5000 დოლარის დეპოზიტით.

Porsche 918 Spyder

ჩვენს სიაში მხოლოდ რამდენიმე მანქანას შეუძლია მოითხოვოს ისეთი სპორტული ავტომობილი, რომელსაც პორშე ფლობს, რის გამოც 918 Spyder ყალიბდება ჰორიზონტზე ერთ-ერთ ყველაზე საინტერესო პლაგ-ინ ჰიბრიდად.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ელექტრო სპორტული ავტომობილი შეიძლება შემოიფარგლოს ელექტროძრავებით, მძიმე ბატარეებითა და შეზღუდული დიაპაზონით, როგორც ჩანს, Porsche-ს აქვს ყველაფერი, რაც დაფარულია 918 Spyder-ით. Porsche-ის დანამატს ექნება ჭექა-ქუხილი 4.6-ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც ადვილად გამოყოფს 500 ცხენის ძალას. არ კმაყოფილი ხართ 500 გალოპული ცხენით? არც პორშეა, რის გამოც 918 Spyder დაინახავს კიდევ 280 ცხენის ძალის დამატებას მისი ტყუპი ელექტროძრავების კომბინირებული სიმძლავრის 780 ცხ.ძ.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ 918 spyder სწრაფი იქნება. შტუტგარტიდან გამოსული შეფასებები ასახელებს დანამატის სუპერმანქანის მაქსიმალურ სიჩქარეს 210 მილი საათში, 0-60 დრო სულ რაღაც 2,9 წამში.

რა თქმა უნდა, ასფალტის დანგრევის ნახევარი სიამოვნება მწვანე მანქანაში არის საწვავის ეკონომია? როგორც ირკვევა, Porsche-ის შეფასებით, 918 Spyder-ის საწვავის ეკონომია უნდა იყოს ლამაზად და მოწესრიგებული 78 mpg. ჩაყარეთ რეგენერაციული მსხვრევის სისტემა, ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის მონოკოკი და ბორდიური წონა 3300 ფუნტზე ნაკლები და ჩვენ უბრალოდ შეიძლება გვყავდეს გამორჩეული გამარჯვებული დანამატის სუპერმანქანაში სეგმენტი.

918 Spyder-ის მიწოდება სავარაუდოდ 2013 წლის ბოლოს მოხდება და სავარაუდოდ $845,000 იქნება.

Porsche Panamera Plug-in

Porsche-ს Panamera დანამატი გარკვეულწილად საიდუმლოდ რჩება. უსმენენ თუ არა საავტომობილო ღმერთები ჩვენს ლოცვებს გერმანული ავტომწარმოებლის ოთხკარიანი სპორტული სედანის "მწვანე" ვერსიისთვის, ჯერ კიდევ გასარკვევია, მაგრამ თუ ჩვენი "Spyder" გაგებამ ყველაფერი გვასწავლა, ეს არის ის, რომ არ არსებობს შეზღუდვა იმისა, თუ რა შეიძლება მოხდეს ახალი საავტომობილო შეთავაზების შედგენისას, განსაკუთრებით ის, ვინც სპორტულ დანამატს შეიცავს. ელექტროგადამცემი.

ამის გათვალისწინებით, როგორც ჩანს, ჩვენ ვიხილავთ Panamera დანამატს, რადგან მანქანა იზიარებს იმავე მოდულურ კონფიგურაციას, რომელიც შემუშავებულია მთელი Volkswagen ჯგუფისთვის. გარდა იმისა, რომ Panemera დანამატი გამოიყენებს ტრადიციულ შიდა წვის ძრავას და ელექტროძრავის სისტემას, ჩვენ ვერ ვისაუბრებთ რაიმე სპეციფიკაზე დიაპაზონზე ან შესრულებაზე.

მანქანის ირგვლივ არსებული სკუტლი მიგვითითებს იმაზე, რომ ჩვენ უნდა დავინახოთ, რომ Panamera დანამატი წარმოებაში შევა 2014 წელს.

Jaguar C-X75

ისინი ამბობენ, რომ ფულით ბედნიერებას ვერ იყიდის, მაგრამ ჩვენ არ ვეთანხმებით. ჩვენ ძალიან კმაყოფილი ვიქნებოდით იმდენი ნაკაწრით, რომ გადავხტეთ Jaguar-ის მომავალ სუპერკატაში და ადრე რეაქტიულ ენერგიაზე მომუშავე C-X75-ში.

C-X75 2010 წლის პარიზის საავტომობილო შოუზე გამოსვლისას, მრავალი თვალსაზრისით არის Jaguar-ის წინა კონცეფციის რეალობად ქცეული XJ220 სულიერი მემკვიდრე. XJ220-ისგან განსხვავებით, C-X75 შეფუთავს 1.6 ლიტრიან ტურბო ძრავას, რომელიც დაწყვილებულია ელექტროძრავის სისტემასთან. შედგება ოთხი 145 კვტ (194 ცხ.ძ.) ელექტროძრავისაგან – თითო თითო ბორბალზე – რომელიც წარმოქმნის კომბინირებულ 780 ცხ.ძ. ამ ჭექა-ქუხილი კატის ჯამური ბრუნვის გამომუშავება იქნება 1,180 ფუნტ-ფუტზე, სრული ელექტრული დიაპაზონით, როგორც ამბობენ, 31 მილის რეგიონში.

C-X75-ის საწარმოო ვერსია აღჭურვილი იქნება ულტრა მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოვანი შასიით, რომელიც ეხმარება ინოვაციურ Jag-ს მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 200 mph-ზე მეტი და 0-60 mph 3 წამზე ნაკლებ დროში.

BMW i8

BMW i8-ის შიდა წვის ძრავის წარმოება დაიწყება კომპანიის Hams Hall-ის ქარხანაში, რომელიც მდებარეობს ინგლისის ბირმინგემის მახლობლად, i8 კიდეები უფრო ახლოსაა რეალობასთან.

თავდაპირველად დებიუტი 2011 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, როგორც წარმოების სერიული კონცეფციის ავტომობილი, BMW i8 არის გაფართოებული დიაპაზონის დანამატი. ელექტრო და სლოტები ბავარიული ავტომწარმოებლების გვერდით არის მთლიანად ელექტრო i3 ქალაქის მანქანა, რომელთანაც ის იზიარებს ელექტროძრავას სისტემა.

თავიდანვე აშენებული, როგორც გერმანიის წარმოებაზე მიბმული, დანამატი შესრულების შეთავაზება, BMW i8 იქნება გამოიყენეთ სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავა ორმაგ ელექტროძრავებთან ერთად, რომლებიც იკვებება 7.2 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეით. შეკვრა. i8-ის მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 155 კმ/სთ-ით, ხოლო ავტომობილი 0-62 კმ/სთ-ს მიაღწევს 4,6 წამში. კომბინირებულად, i8 შეძლებს გამოიმუშაოს 393 ცხენის ძალა და 406 lb-ft ბრუნვის მომენტი.

საწვავის ეკონომია უნდა იყოს ისეთივე პატივცემული, როგორც i8-ს შეუძლია გაიაროს 20 მილი ერთი დამუხტვით მისი ბატარეა, ხოლო მისი ბენზინის ძრავა უნდა დაინახოს გარბენის დაბრუნება სადღაც 33-დან 47-მდე mpg. თუმცა, BMW მიუთითებს, რომ ეს მაჩვენებელი შეიძლება გადახტეს 87 mpg-მდე, როდესაც მართავთ უფრო საწვავის ეკონომიურობით.

BMW i8-ის წარმოება სავარაუდოდ 2014 წელს დაიწყება. და მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური ფასი ჯერ კიდევ არ არის გამოქვეყნებული, ყველა ნიშანი მიუთითებს ძალიან ძვირზე.

Tesla Model S

საქმის შედგენა - და საკმაოდ დამაჯერებელი - ელექტრო მანქანებით სავსე მომავლისთვის, Tesla Model S, მეორე მანქანა კალიფორნიიდან დაწყება Tesla Motors (პირველი არის Lotus-ზე დაფუძნებული Roadster) არის ძალიან გლუვი ელექტრო მანქანა, რომელსაც შეუძლია 160 მილის გავლა ერთჯერადად. დააკისროს.

ტექნიკურად უფრო ძვირადღირებული სედანი, ვიდრე სპორტული ავტომობილი, Model S ირწმუნება თავის ადგილს ჩვენს სიაში, შესრულებისა და სტილისადმი დაუოკებელი ნიშნით. გარდა იმისა, რომ თვალებისთვის ჰიპნოტიკურად მარტივია, მოდელი S-ის Signature Performance ვერსიას შეუძლია მიაღწიოს 0-60 კმ/სთ 4.4 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 130 mph.

სტანდარტული Model S-ის საწყისი ფასი დაწესებულია $56,500, ხოლო ბატარეის შემდგომი განახლება (ბაზა Model S აღჭურვილია 42 კვტ/სთ ლითიუმ-იონის ბატარეა) 60 კვტ/სთ-მდე ან 85 კვტ/სთ-მდე - რამაც შეიძლება გაზარდოს მართვის მთლიანი დიაპაზონი შესაბამისად 230 და 300 მილამდე - დაინახავს, ​​რომ ეს მაჩვენებელი გაიზრდება ჩრდილოეთით. $100,000.

Model S ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, მაგრამ მათ, ვინც ყიდვის მსურველს უნდა, რიგში ჩადგეს, რადგან ამჟამად საკმაოდ გრძელი ლოდინის სიაა.

DeLorean DMC-12 EV

დიდი სკოტი! საავტომობილო ქვემო სფეროში გადასვლის შემდეგ, საკულტო თოლი ფრთებით Delorean DMC-12 დაბრუნდა Humble Texas-ის ხელახლა დაბადებული DeLorean Motor Company-ის წყალობით. მაგრამ იმის ნაცვლად, რომ ორიგინალის ძლიერი V6 ძრავა შეფუთულიყო და ამუშავებული დინო-წვენით, ახლა იგი აღჭურვილია ახალი 149 კვტ სიმძლავრის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 200 ცხენის ძალას, რაც დოკ ბრაუნს ამაყობს.

სახელწოდებით DMCEV-12, ორიგინალური მანქანის სრულიად ელექტრო ვერსია, რომელიც წარმოებაში შევიდა ჯერ კიდევ 1981 წელს, როგორც ამბობენ, 60 მილს 4,9 წამში მიაღწევს და სრულ სვლას 125 mph-ზე მიაღწევს. მანქანის სრული დიაპაზონი მიუწვდომელია, მაგრამ შეფასებით, ის სადღაც 75-დან 100 მილამდეა, ერთი დამუხტვით, მართვის პირობებიდან გამომდინარე.

DeLorean Motor Company-ის ცნობით, DMCEV-12 გაყიდვაში 2013 წელს გამოვა და სავარაუდოდ 100 000 დოლარად გაიყიდება. ახლა რომ მხოლოდ მარტი მაკფლაის ალმანახი გვქონდეს მომავლისგან, ჩვენ მარტივად შეგვეძლო თანხები გამოვფხიზლოთ, რომ ვიყიდოთ ერთი ჩვენთვის.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• საუკეთესო ელექტრო მანქანები, რომელთა შეძენაც შეგიძლიათ 2023 წელს
• რა არის სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანის დამტენები?
• Best Buy-ის დღის აქცია არის $120 ფასდაკლება 25 ფუტიანი ელექტრო მანქანის დამტენზე
• VW ათვალიერებს თავის მომავალ ელექტრო მანქანას ტრიპი შენიღბული სახით
• როგორ დატენოთ ელექტრო მანქანა სახლში