რაც შეეხება მწვანე ტექნოლოგიას, General Motors არჩევს გამარჯვებულებსა და დამარცხებულებს. გამარჯვებულები არიან plug-in ჰიბრიდები, როგორიცაა Chevrolet Volt, და სრულად ელექტრო მანქანები, როგორიცაა მომავალი Spark EV. დამარცხებულები ჩვეულებრივი ჰიბრიდები არიან. GM ამბობს, რომ ის გამოტოვებს ამ უკანასკნელს და კონცენტრირებს ძალისხმევას დანამატებსა და ელექტრომობილებზე.
„ჩვენ უნდა გავაკეთოთ განათლებული ფსონები იმაზე, თუ რომელ ტექნოლოგიებს აქვს ყველაზე მეტი პოტენციალი ჩვენი მომხმარებლებისა და ჩვენი კომპანიისთვის ღირებულებების შესაქმნელად“, - განუცხადა GM-ის პროდუქტის ხელმძღვანელმა მერი ბარამ. ავტომობილების სიახლეები.
რეკომენდებული ვიდეოები
GM-ის პრესის შეკრებაზე Barra-ზე საუბრისას თქვა, რომ კომპანიის წინა სტრატეგია მწვანე ტექნოლოგიების მიმართ ყველა ბაზის დაფარვის შესახებ ძალიან ძვირი და არაეფექტური ხდებოდა.
ამ ახალი სტრატეგიით, GM ასევე თამაშობს თავის ძლიერ მხარეებზე. გენერალს არ აქვს ჩვეულებრივი სრული ჰიბრიდული სისტემა, როგორიცაა Toyota-ს Hybrid Synergy Drive. სამაგიეროდ, ამერიკულმა ავტომობილების მწარმოებელმა ყურადღება გაამახვილა „რბილ ჰიბრიდებზე“, რომლებიც იყენებენ ელექტროძრავას ეფექტურობის გასაზრდელად, მაგრამ არ შეუძლიათ მუშაობა მხოლოდ ელექტროენერგიით.
ბარას თქმით, GM-ის eAssist რბილი ჰიბრიდული სისტემა აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას 25 პროცენტით. სისტემა შემოთავაზებულია Buick LaCrosse, Buick Regal და Chevy Malibu-ში. ის ასევე ხელმისაწვდომი იქნება 2014 წლის Chevy Impala-ზე.
GM რეალურად არ განიხილავს eAssist-ს ჰიბრიდულ ძალად, სამაგიეროდ უწოდებს მას „ჩვეულებრივი ელექტროგადამცემის მსუბუქ ელექტროფიკაციას“.
შედარებისთვის, GM იყო პირველი ავტომწარმოებელი, რომელმაც შესთავაზა plug-in ჰიბრიდი და Chevy Volt აგრძელებს გაყიდვების ზრდას. ოქტომბრის ჩათვლით გაიყიდა 19,309 ვოლტი, ერთი წლის წინათ მხოლოდ 5,003 ვოლტი.
ვიდრე ჩვეულებრივ ჰიბრიდებს დაეწიოს, GM-ისთვის აზრი აქვს განაგრძოს თავისი დანამატის ტექნოლოგიის გავრცელება. როგორც Toyota-მ აღმოაჩინა მანქანების სიმრავლით, რომლებიც იყენებენ Hybrid Synergy Drive-ს, სხვადასხვა პაკეტების შეთავაზებას შეუძლია მომხმარებელთა ფართო სპექტრის მოზიდვა.
GM უკვე მუშაობს Cadillac-ზე ELR, რომელიც იყენებს ვოლტის დანამატის ელექტროგადამცემს. უფრო პრემიუმ ავტომობილმა შესაძლოა უარყოს საჩივრები მაღალი საბაზისო ფასის გამო, რაც იყო ყველაზე დიდი კრიტიკა ვოლტის მიმართ.
სპექტრის მეორე ბოლოში GM გამოვა Spark EV ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე. ჩვენ უნდა დაველოდოთ, თუ როგორ შეეგუება EV კონკურენციას, Nissan Leaf-ისა და Mitusbishi i-MiEV-ის ჩათვლით.
GM-ის აქცენტი ყველაზე მწვანე ტექნოლოგიებზე აღფრთოვანებულია, მაგრამ ის შეიძლება არ იყოს ისეთი ვიწრო ორიენტირებული, როგორც კომპანია ამბობს. 2017 წლისთვის კომპანია იმედოვნებს წელიწადში 500 000 ავტომობილის გაყიდვას რაიმე სახის ელექტროფიკაციის საშუალებით. ეს მოიცავს ზომიერ ჰიბრიდებს, დანამატებს და ელექტრომობილებს; ერთადერთი რაც აკლია არის ჩვეულებრივი სრული ჰიბრიდი. ის, რაც GM-ს ნამდვილად აქვს აქ, არ არის ვერცხლის ტყვია, ეს არის ტრიდენტი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- General Motors ასუფთავებს ქარხნებს, პერსონალს, მანქანების ხაზს მომავალი ტექნოლოგიების დასაფინანსებლად
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
