როგორც მმართველი ორგანოები, როგორიცაა ევროკავშირი და შეერთებული შტატების მთავრობა, აწესებენ უფრო მკაცრ რეგულაციებს ამასთან დაკავშირებით გამონაბოლქვი და საწვავის ეკონომია, ავტომწარმოებლები, როგორიცაა Ford, ეძებენ ახალ გადაწყვეტილებებს მუდმივად მზარდ ინდუსტრიასთან შესანარჩუნებლად სტანდარტები.
ამ კრიტერიუმების დასაკმაყოფილებლად, Ford-მა გამოაცხადა, რომ Dow Chemical-თან გაერთიანდება მოწინავე ნახშირბადის ბოჭკოების კვლევისა და განვითარების მიზნით მის მომავალ მანქანებთან გამოსაყენებლად. ერთობლივი კვლევითი ძალისხმევა კონცენტრირებული იქნება ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების წარმოებაზე ფართო მასშტაბით და წარმოების ხელმისაწვდომ ფასად. თავისი უახლესი მცდელობით, Ford-ი მიზნად ისახავს ათწლეულის ბოლოსთვის ახალი მანქანებისა და სატვირთო მანქანების წონის შემცირებას 750 ფუნტით.
რეკომენდებული ვიდეოები
სამწუხაროდ, ნახშირბადის ბოჭკოების წარმოება და მისი მანქანებში გამოყენება ამჟამად ეფექტურია წონის შემცირებისა და მოწინავე აეროდინამიკისთვის, მაგრამ ძვირია. წარმოება დიდი მოცულობით ფოლადთან შედარებით (ამიტომაც, როგორც წესი, ის გამოიყენება უმაღლესი კლასის სპორტულ მანქანებში, სადაც წარმოების ღირებულება შეიძლება იყოს ანაზღაურებული). Რატომ არის, რომ? ისე, ეს მართლაც რაღაცეების ერთობლიობაა, მაგრამ ძირითადად, რომ მთელი პროცესი არის უზარმაზარი ტკივილი კუდის მილში; ის დიდ დროს, ენერგიას და აღჭურვილობას მოითხოვს.
დაკავშირებული
- 44 გუნდმა ახლახან დაასრულა მზის მანქანების რბოლა ავსტრალიაში
- Lotus და Williams გაერთიანდნენ, რათა მომავალი სპორტული მანქანები უფრო მწვანე გახადონ
მაგრამ რაც არ უნდა მიაღწიონ Ford-სა და Dow Chemical-ს, დიდი თუ პატარა, წარმოების პროცესით, ის აუცილებლად მისცემს გაძლიერებას და კონკურენტულ უპირატესობას ლურჯი ოვალისთვის.
სხვა ავტომწარმოებლები ასევე ეძებენ სტრატეგიულ პარტნიორობას ნახშირბადის ბოჭკოების ფართო გამოყენებისთვის. გასული წლის ბოლოს, General Motors-მა გეგმები გამოაცხადა ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტის მოწინავე ტექნოლოგიების ერთობლივი შემუშავება საწარმოო მანქანებში პოტენციური მაღალი მოცულობის გამოყენებისთვის იაპონური ქიმიური ნივთიერებებით და ფარმაცევტული კომპანია Teijin Limited, იმ მცდელობებში, რომ ასევე გაზრდილი რეგულაცია და უზრუნველყოს საწვავის უფრო მაღალი დონე ეკონომია.
რა თქმა უნდა, ავტომობილის წონის შემცირება ავტომობილების საწვავის ეფექტურობის გაზრდის მხოლოდ ერთი კომპონენტია - როგორც ჩანს, Ford იზიარებს გრძნობას. „სატრანსპორტო საშუალებებში ენერგიის მოხმარების შემცირების ორი გზა არსებობს: საწვავის მოძრაობის ეფექტურობის გაუმჯობესება და სამუშაოს რაოდენობის შემცირება. ეს უნდა გააკეთოს ელექტროგადამცემებმა“, - თქვა პოლ მასკარენასმა, Ford-ის მთავარმა ტექნიკურმა ოფიცერმა და კვლევისა და ინოვაციების ვიცე-პრეზიდენტმა განცხადებაში.
Ford-მა უკვე დაიწყო ძრავების ზომის შემცირება მისი EcoBoost ძრავების მეშვეობით, რომლებიც გვხვდება კომპანიის ბევრ უახლეს მოდელზე, ამავდროულად, კონცენტრირებული ძალისხმევა. მისი ფლოტის ელექტრიფიცირება, კომპანიის პარტნიორობასთან ერთად Dow Chemical-თან ერთად, წარმატების შემთხვევაში - საწვავის ეკონომიაში და სატრანსპორტო საშუალების შემცირების კუთხით კიდევ უფრო გაუმჯობესდება. დატვირთვა. თარგმანი: მსუბუქი მანქანები უფრო დიდი გარბენით. Დიახ, თუ შეიძლება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Nissan აერთიანებს EVgo-ს, რათა უზრუნველყოს Leaf მანქანების უფასო დატენვა აშშ-ში.
- Ford-ის უახლესი შენაძენი ხელს შეუწყობს თვითმართვადი მანქანების განვითარებას
- Ford თანამშრომლობს Walmart-თან, რათა შეისწავლოს მომხმარებელთა რეაქცია ავტონომიურ მიწოდებაზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
