Suzuki აწარმოებს შესანიშნავ მოტოციკლებს, მაგრამ მისი მანქანების ხაზი ყოველთვის იყო ოდნავ უსუსური. ოთხბორბლიანი Suzukis ყოველთვის იყო იაფი და უცნაური, მაგრამ არასდროს არ ყოფილა მთავარი ჰიტები. კომპანია იმედოვნებს, რომ შეიცვლება ეს S-Cross-ით, C სეგმენტის კროსოვერის კონცეფციით, რომელიც დებიუტი იქნება სექტემბერში პარიზის მოტორ შოუზე.
ვინაიდან S-Cross არ დაინახავს დღის სინათლეს ერთ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, Suzuki დეტალებს მინიმუმამდე ინახავს. კომპანიამ თქვა, რომ კონცეფციის სტილი მიჰყვება თემას "ემოცია x ხარისხი x აეროდინამიკა". ჩვენ არ ვიცოდით, რომ ემოციებისა და ხარისხის რაოდენობრივი შეფასება შეიძლებოდა, მით უმეტეს აეროდინამიკით გამრავლებული.
რეკომენდებული ვიდეოები
Suzuki ამბობს, რომ ამ განტოლების შედეგები არის „დიზაინის ელემენტები, რომლებიც მიუთითებენ სტაბილურობასა და სიმტკიცეზე, ასევე ხელს უწყობს უახლესი ტექნოლოგიის შექმნას. კროსოვერის სახე. Suzuki-ს გამოქვეყნებულ ესკიზზე ნაჩვენებია კროსოვერი თავდაყირა, SUV-ის მსგავსი წინა ნაწილით, შერწყმული თხელი ფარებით და დაბალი შუქით. სახურავის ხაზი; როგორც ჩანს, S-Cross-ს აქვს მანქანისა და SUV-ის სტილის მახასიათებლების კარგი ნაზავი, რომელიც შეეფერება კროსოვერს. თიზერ სურათზე ნაჩვენებია LED მამოძრავებელი ნათურები და უცნაური, z- ფორმის შეწევა, რომელიც აკავშირებს მათ ფარებთან.
ველით, რომ რეალური, მეტალო-პლასტმასის S-Cross-ი ნაკლებად გაზვიადებულია, ვიდრე ესკიზი, განსაკუთრებით წინა და უკანა გადახურვის და ბორბლის ზომის თვალსაზრისით. უსაფრთხოების სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად წარმოების ვერსია, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო შემცირდება.
როგორც C სეგმენტის მანქანა, S-Cross შეესაბამება EPA-ს "კომპაქტური" ზომის კლასს. ეს ნიშნავს, რომ ის კონკურენციას გაუწევს კომპაქტურ კროსოვერებს, როგორიცაა Ford Escape, Mazda CX-5 და Honda CR-V.
კომპაქტური კლასი არის ის ადგილი, სადაც Suzuki ამჟამად ცხოვრობს, ამიტომ S-Cross ოჯახის გონივრული დამატება იქნება. SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV და Equator პიკაპი (განახლებული Nissan Frontier) ეყრდნობა მათ მცირე ზომის საწვავის ღირსეული ეკონომიის მისაღწევად და მათი დაბალი ფასები და კარგი გარანტიების მოზიდვა კლიენტებს. ყველა ამ მანქანას აქვს გამოსყიდვის ფუნქცია, მაგრამ ისინი ნამდვილად არ გამოირჩევიან არანაირად. ეს განსაკუთრებით ეხება სტილის განყოფილებას, რაც განმარტავს, თუ რატომ აკეთებს Suzuki ამდენ აქცენტს S-Cross-ის დიზაინზე.
1980-იანი წლების გადახვევისკენ მიდრეკილი სამურაის წყალობით, ზოგიერთი ადამიანი კვლავ უფრთხილდება სუზუკისს. უფრო მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო საშუალების აშენება, რომელსაც ხალხი არ დაივიწყებს, საბოლოოდ შეიძლება იზრუნოს ამ რეპუტაციაზე. არც S-Cross-ს ექნება Suzuki-ს ერთ-ერთი ველოსიპედის სპორტული შეგრძნება, არ გამოდგება.
S-Cross-ის ოფიციალური დებიუტი 27 სექტემბერს პარიზის საავტომობილო შოუში შედგა, დამატებითი ინფორმაცია კი ცოტა ხნის შემდეგ.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
