რაც შეეხება საავტომობილო დიზაინს, არსებული პლატფორმების დახვეწა და გაუმჯობესება შეიძლება რთული მცდელობა აღმოჩნდეს. რა თქმა უნდა, მეტი პონის დამატება ყოველთვის სასიამოვნოა, მაგრამ ბენზინის ფასების ერთი შეხედვით გაუთავებელი რყევებით ავტომწარმოებლები თავიანთ კოლექტიური ყურადღებას აქცევენ მსუბუქი, დახვეწილი და მეტი საწვავის მანქანების შექმნას ეფექტური. ენთუზიასტებისთვის ამან შეიძლება გამოიწვიოს რთული გადასვლები, რადგან უფრო და უფრო მეტი კომპანია ირჩევს უფრო სოლიდური V8 და V6-ების გაშვებას უფრო მცირე, ტურბოძრავიანი გადაადგილების სასარგებლოდ. მაგალითი: შემდეგი Nissan Z.
Მიხედვით შიდა ხაზიNissan უკვე მძიმედ მუშაობს 2015 Z-ის კონცეფციურ ვერსიაზე, რომელიც შეიძლება გამოჩნდეს 2014 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე. Nissan-ის დიზაინის ხელმძღვანელთან, შირო ნაკამურასთან ინტერვიუში, შემდეგი Z სავარაუდოდ უფრო მსუბუქი და გამხდარი იქნება, ვიდრე ამჟამინდელი კლასი.
რეკომენდებული ვიდეოები
და ვერ ვიტყვით, რომ გაკვირვებული ვართ. ამჟამინდელი 370Z კუპე სასწორს 3314 ფუნტი სტერლინგით აჭარბებს. ნაკამურა ამბობს, რომ Z "არ შეიძლება იყოს უფრო დიდი" და აღნიშნა, რომ მანქანა უკვე "მაქსიმალურ წონაშია". ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ სწორედ აქ არის "მსუბუქი და გამხდარი" ასპექტები იმოქმედებს, რაც ყველაფერი კარგია, თუ გავითვალისწინებთ ამჟამინდელ Z დატვირთულია არაინსპირაციული EPA-ით, რეიტინგული 19 mpg ქალაქში და 26 mpg ქალაქში. გზატკეცილი.
დაკავშირებული
- Nissan-ს სურს, რომ 2023 Ariya იყოს მისი დაბრუნების EV, მაგრამ ბარი გაიზარდა
- უყურეთ Nissan-ის გასაოცარ ახალ "ინტელექტუალურ ქარხანას" მოქმედებაში
- Apple-მა მიმართა Nissan-ს შესაძლო EV პროექტის შესახებ
მაგრამ რაც შეეხება ძალას?! ისე, ესეც შეიძლება შემცირდეს. „უფრო ფართო აუდიტორიის“ მიმართ მოზიდვის მცდელობისას და Subaru BRZ-ის და Scion FRS-ის გამოსვლისას - გთავაზობთ გაძლიერებულ და მიმზიდველ გამოცდილებას მართვის დროს საბაზისო ფასი, რომელიც დაახლოებით $5000-ით ნაკლებია სტანდარტულ Z-ზე - მოქმედებების მიმდინარეობა, როგორც ჩანს, მიგვითითებს Z-ის ამჟამინდელი 2.7-ლიტრიანი VQ V6-ის ტურბო ძრავის გამოტოვებაზე. ოთხცილინდრიანი. თეორიულად, ასეთი ნაბიჯი დიდ სარგებელს მოუტანს საწვავის ეკონომიას და მოიტანს უფრო კონკურენტუნარიან ფასებს. კარგად ჟღერს ჩვენთვის.
რა თქმა უნდა, მცირე პლატფორმაზე გადასვლა ადვილი არ იქნება, რადგან Nissan-ს მოუწევს გაითვალისწინოს გარკვეული წარმოების დაბრკოლებები. ამჟამად Z იზიარებს თავის FM პლატფორმას Infiniti G Coupe-თან, G Sedan-თან და Infiniti FX-თან. სრულიად ახალი პლატფორმის შემუშავება არ იქნება ეკონომიურად ეფექტური და წარმოებიდან პერსპექტივამ შეიძლება შემდეგი Z დააყენოს არახელსაყრელ მდგომარეობაში, ვიდრე BRZ და FRS, რომლებიც იზიარებენ განვითარებას პლატფორმა.
რაც არ უნდა მოხდეს, ჩვენ, რა თქმა უნდა, გვაინტერესებს, ვნახოთ, როგორ გამოვა შემდეგი Z ინკარნაცია. ჩვენი შინაგანი სიჩქარე-დემონი შეიძლება ოდნავ შეშფოთებული იყოს ცხენის ძალის პოტენციური დანაკარგის გამო, მაგრამ თუ Nissan აწვდის მსუბუქ, მჭლე და ისევე საშუალო Z-ს საწვავის უკეთესი ეკონომიით, მაშინ ჩვენ ბორტზე ვართ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ანთებულია? აქ არის 10 შესაძლო მიზეზი
- Nissan-ის "smellmasters" ამოწმებენ სუნის შემოწმებას ახალ მანქანებზე
- Nissan-ის Z უბრუნდება მომავალს რეტრო სტილის, თანამედროვე ტექნოლოგიით
- Nissan-ის პროგნოზით, თქვენ მოგბეზრდებათ გიგანტური საინფორმაციო-გასართობი ეკრანების ყურება
- Nissan Leaf იძენს მძღოლის დამხმარე ფუნქციებს, ახალი საინფორმაციო-გასართობი ტექნოლოგიას 2020 წლისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.