სპორტში ცოტა რამ არის უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე ურთიერთობა სპორტსმენსა და მის აღჭურვილობას შორის.
მაგრამ ადაპტირებული სპორტსმენებისთვის, როგორიცაა პარალიმპიის სამგზის ოქროს მედალოსანი ალანა ნიკოლსი, რომელიც იასპარეზებს ალპურ შეჯიბრებებში. შეერთებულ შტატებში 2014 წლის პარაოლიმპიურ თამაშებზე ამ მარტში, სოჭში, უზარმაზარ სამყაროს, რომლითაც სარგებლობენ შრომისუნარიანები, არ არსებობს ექვივალენტი.
ნიკოლსი იყენებს მონოსკის (ან დასაჯდომ თხილამურს), არსებითად ჩამოსხმულ სავარძელს, რომელიც დამონტაჟებულია ჩარჩოზე, რომელიც ერთ თხილამურზეა დამაგრებული ფეხის საწოლზე. წლების განმავლობაში, მონოსკი უფრო მსუბუქი გახდა, უკეთესი შოკის შთანთქმის სისტემებით და სპორტსმენებს მეტი მოქნილობის საშუალებას აძლევს. მანიპულირება მათი სიმძიმის ცენტრის მეშვეობით სავარძლის - ან თაიგულის, როგორც მას უწოდებენ - პოზიციონირების გზით და როგორ უკავშირდებიან მოწყობილობები სათხილამურო. მიუხედავად ამისა, ნიკოლსი ამბობს, რომ იმის გამო, რომ ბაზარი უდავოდ ნიშულია, ჯერ კიდევ არსებობს აშკარად წვრილმანი, საცდელი და შეცდომის შეგრძნება მთელ საკითხში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება თაიგულს.
”ყველაზე მეტი, რაც მოხდა სათხილამურო სამყაროში, ძირითადად ავტოფარეხშია გაკეთებული.”
შრომისუნარიანი მოთხილამურეებისთვის სხეულსა და ხელსაწყოს შორის შეხების ბოლო წერტილი ფეხშია ჩექმის შიგნით. მონოსკით, თაიგულის ქვედა ნაწილი ხდება ის ადგილი, სადაც სპორტსმენის მიერ გამომუშავებული ენერგია თხილამურებიდან მოქმედებაში გადადის. ამის სწორად მიღებას რამდენიმე რამ სჭირდება. პირველი, მორგებული. ”თქვენ გჭირდებათ სათანადო მხარდაჭერა ბირთვის მიდამოში, ძალიან მჭიდროდ. თქვენ არ გსურთ შეზღუდოთ თქვენი მოძრაობა, მაგრამ საკმარისი უნდა გქონდეთ, ”- ამბობს ნიკოლსი.
იქიდან, სწორი ქცევის პოვნაა. ზედმეტად ხისტი და ხდება სახიფათო, რაც პოტენციურად იწვევს დაზიანებებს ავარიის დროს. ძალიან მოქნილი და სათხილამურო არ მუშაობს.
ეს იყო ნიკოლსის პრობლემა. მისი ვედროს რბილ პლასტმასს ზედმეტად ბევრი თამაში ჰქონდა, რაც საშუალებას აძლევდა არა მხოლოდ ზედა ნაწილში გადაადგილების თავისუფლებას (ეს კარგია), არამედ ქვედა ნაწილშიც, რაც მას გაცილებით ნაკლებად რეაქტიულს ხდის (ეს ცუდია). უმაღლესი წარმადობის საძიებლად, მან მიმართა BMW-ს ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილებას, იგივე ადამიანებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ამერიკაზე ახალი ორი კაციანი ბობლედის დიზაინი ოლიმპიური დებიუტი სოჭში შედგა. მათ დააკავშირეს იგი ჰანს დებოტთან deBotech, Inc.-დან, ფაქტიურად დიდების დარბაზი მექანიკური და კოსმოსური ინჟინერიის სამყაროში.
DeBot სპეციალიზირებულია ნახშირბადის ბოჭკოებსა და კომპოზიტებში (ის ცნობილია როგორც "Carbon Hans") და აქვს ხანგრძლივი ისტორია. თანამშრომლობა ოლიმპიურ სპორტებთან, არა მხოლოდ ბობსლედის მშენებლობაში, არამედ აშშ-ს გუნდის ჩონჩხის ციგებთან მუშაობა, როგორც კარგად. მან მაშინვე გააცნობიერა ვედროს კრიტიკული როლი ნიკოლისთვის. ”ალანას ვედრო მისი სხეულის ერთგვარი გაგრძელებაა. მაშინ როდესაც სხეული (ბობლეის) არის ფაქტობრივი ბობსლედის გაგრძელება“, - ამბობს ის. ”(ბობლეის მძღოლები) უფრო მეტ წვდომას ახდენენ ფიზიკური საჭის საშუალებით, სადაც ალანა ამას ფიზიკურად აკეთებს სხეულის მოძრაობებიდან.”
ნიკოლსის შეჯიბრების გრაფიკმა შეუძლებელი გახადა დებოტის ჩრდილოეთ კაროლინას შტაბ-ბინაში მისვლა პირადად, მაგრამ მან შეძლო მასთან „მრავალჯერადი ხანგრძლივი სატელეფონო ზარი“ და გაეგზავნა არსებული ვედრო ამისთვის შედარება. ის, რასაც ნიკოლსი გრძნობდა გორაზე, დაადასტურა დებოტის ტესტირებამ. ”ეს უშვებს ძალიან ბევრ ენერგიას,” - ამბობს ის. „თუ ის სხეულს შეაქვს და ეს შეყვანა მცირდება ან შეფერხდება თხილამურებზე, მაშინ ის კარგავს პოზიტიურ რეაქტიულ ენერგიას თხილამურების გასაკონტროლებლად“.
დებოტმა აურია და შეუთავსა მასალები, რათა ნიკოლსს მიეწოდებინა ისეთი ვედრო, რომელიც ისე მოიქცეოდა, როგორც მას სურდა.
იქიდან დებოტმა აურია და დაამთხვია მასალები, რათა ნიკოლსს მიეწოდებინა ვედრო, რომელიც ისე მოიქცეოდა, როგორც მას სურდა. „ეს არის ნახშირბადის და კევლარის დაფუძნებული. არსებობს სხვადასხვა მასალები, რომლებიც შერეულია, ასე რომ შეიძლება იყოს 50/50 ნაზავი ნახშირბადსა და კევლარს შორის, ზოგიერთ ადგილას ეს შეიძლება იყოს ერთის ან მეორის 100 პროცენტი, - ამბობს ის, - და კიდევ რამდენიმე პატარა დამატებული მასალა, რომლებსაც, ალბათ, სამყაროს დავტოვებ მის გამოსაცნობად შესახებ.”
ბოჭკოების მიმართულება, განლაგება და თავად პროცესი საბოლოო შედეგს იძლევა, ამბობს დებოტი. ადამიანებმა შეიძლება შეხედონ მას და დაინახონ უბრალო ნახშირბადის ბოჭკოვანი სავარძელი, მაგრამ მათ ბევრი ნიუანსი აკლიათ.
ნიკოლსი ნანობს, რომ ვერ მოახერხა პირადად ჩრდილოეთ კაროლინაში ჩასვლა - „ჩემი ვედრო ჩრდილოეთში გავიტანე კაროლინა, მაგრამ იდეალურად გამოვგზავნიდი ჩემს თავს ყალიბის მისაღებად,” ამბობს ის – მაგრამ ეს მაინც მნიშვნელოვანია განსხვავება. „ერთ-ერთი ყველაზე რთული ის არის, რომ ყოველი ინვალიდობა ფიფქს ჰგავს. მე მაქვს T-11 ხერხემლის ტრავმა და ის არასრულია, მაგრამ ჩემს გვერდით ბიჭს შეიძლება ჰქონდეს "იგივე" დაზიანება და შეძლოს სიარული. მე კი ფეხებს ვერ ვამოძრავებ“, - ამბობს ნიკოლსი, რომელსაც კინეზიოლოგიის ოსტატი ჰყავს.
"თაროდან გარეთ" შეიძლება ხშირად იყოს ერთადერთი ვარიანტი, მაგრამ ეს არ არის კარგი. ნიკოლსი ხშირად ხედავს, რომ სპორტსმენები იღებენ დამატებით დაზიანებებს ცუდად აღჭურვილი აღჭურვილობის გამო, მთაზე და მის გარეთ.
მაშ ასე, რომ რაღაც აშენდა სპეციალურად მისთვის მაღალი დონის მასალებისგან ნახშირბადის ბოჭკოვანი აძლევს მას რეალურ სტიმულს სოჭისკენ მიმავალ გზაზე, თუკი მას შეუძლია სწრაფად მოერგოს ახალ მექანიზმს საკმარისი. DeBot-ისთვის მისნაირ ადამიანთან მუშაობის შესაძლებლობა საკუთარი ჯილდოა.
„მან გაუძლო უბედურებას და პირდაპირ სახეში შეხედა და ახლაც ასპარეზობს ოლიმპიადაზე. უფრო ადვილია დანებება“, - ამბობს ის. "როდესაც ვინმე მოდის ჩემთან და მეუბნება "ჰეი, მე მჭირდება დახმარება და შენ ექსპერტი ხარ", ეს მეამაყება. ასე დავიწყე ოლიმპიადაზე".
(სურათები © ამერიკის შეერთებული შტატების გუნდი)
