2013 Dodge Dart მიმოხილვა

2013 Dodge Dart

MSRP $15.00

ქულის დეტალები

„Chrysler“-ს სჭირდება ეს მანქანა იმისთვის, რომ კარგად იმოქმედოს და კომპანიამ შეიმუშავა ისეთი რამ, რაც მომხმარებლებში რეზონანსი უნდა იყოს მრავალ დონეზე“.

Დადებითი

• ელეგანტური და აგრესიული დიზაინის ხასიათი
• შესანიშნავი ტექნიკური კომპლექტი, მხოლოდ რამდენიმე ნაკლოვანებით აქა-იქ
• შესანიშნავი საწვავის ეკონომია

მინუსები

• ტურბო ჩამორჩენა 1.4 ლიტრიან მოდელებში
• ტექნიკას აქვს მიდრეკილება ჩაძირვისკენ
• შეჩერება არ შთანთქავს გზის ხარვეზებს ისე, როგორც ჩვენ გვსურს

ხანმოკლე პაუზის შემდეგ, როდესაც 2005 წელს დავემშვიდობეთ Dodge Neon-ს და მივესალმებით strapping, კუნთოვან V8 ცეცხლმოკიდებულებს. როგორც Dodge Challenger და Dodge Charger, Chrysler ბრუნდება კომპაქტური მანქანების სეგმენტში 2013 წლის Dodge-ით დარტი. ავტომობილის გარშემო აჟიოტაჟისა და მიმზიდველი რეკლამებისგან განსხვავებით, 2013 წლის Dodge Dart არის მნიშვნელოვანი მანქანა, რომელიც არა მხოლოდ აფართოებს Chrysler-ის საავტომობილო პროფილს, მაგრამ ასევე აჩვენებს მსოფლიოს, რომ იტალიის საკუთრებაში არსებულ ამერიკულ ავტომწარმოებელს აქვს მიდრეკილება მიაწოდოს მანქანა, რომელიც არის მოდური, მხიარული და უპირველეს ყოვლისა საწვავი. ეფექტური. ალფა რომეოს დნმ-ით ძარღვებში გადის, 2013 წლის Dodge Dart მიისწრაფვის იაპონიიდან მრავალწლიან კომპაქტურ მეფეებთან ფეხებამდე გასვლას, მაგრამ მოხვდა თუ არა დარტი ხარს? ან არადამაჯერებლად სცდება ნიშანს?

გავარკვიოთ.

ფასი გთხოვთ

2013 Dodge Dart ხელმისაწვდომია ხუთ მორთულ დონეზე: SE, SXT, Rallye, Limited და R/T, რომელიც გამოვა ამ წლის ბოლოს. ჩვენი 2013 წლის Dodge Dart-ის მიმოხილვისთვის, ჩვენ მოგვცეს Rallye გამოცემის გასაღებები, რომელიც მოიცავს სპექტრის შუა და ზედა ბოლოებს. პოტენციური მყიდველები სიამოვნებით გაიგებენ, რომ Dart-ის ფასი საკმაოდ კონკურენტუნარიანია. სტანდარტული SE მოდელის საბაზისო ფასი იწყება $16,000-დან, ხოლო ჩვენი Rallye მიმოხილვის ერთეული დაგიჯდებათ $18,000 მისი ყველაზე სპარტანული ფორმით (თუმცა ეს მაჩვენებელი 23,500 დოლარამდე იმატებს, როგორც კი მისი ყველა ვარიანტი იქნება გათვლილი ზემოთ). მათთვის, ვინც მხარს უჭერს R/T ვერსიას, საბაზისო ფასი სავარაუდოდ იქნება $22,500.

სტილი და სივრცე

Dart-ში ჩასვლისას, მაშინვე დაგვაბრუნეს, რამდენად სუფთა და თანამედროვეა ინტერიერის დიზაინი. ტირე აქვს მოქნილი, თითქმის თხევადი ესთეტიკა, რომელიც, როგორც ჩანს, კომფორტულად ეხვევა მძღოლს და ამავე დროს ავსებს მის სახალისო დიზაინს სარგებლობის კარგი ხარისხით.

ინტერიერის ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო მახასიათებელია Dodge-ის დიზაინერები „მცურავი კუნძულის“ ჩარჩოს, რომელიც ირგვლივ ტრიალებს ინსტრუმენტების მთავარ კლასტერსა და სანავიგაციო ეკრანს. ეს უდავოდ უსარგებლოა, მაგრამ თანაბრად მაგარი, და მართლაც, ამას აქვს მნიშვნელობა. რა თქმა უნდა, თუ თქვენ დაჟინებით მოითხოვთ ფუნქციონირების მონობას, Dart-ს აქვს რამდენიმე ხრიკი, როგორც სატვირთო ადგილი, რომელიც მდებარეობს მგზავრის სავარძლის ქვეშ.

ერთი ჭკვიანი დარტი

ტექნიკური მახასიათებლები ამ დღეებში უფრო და უფრო სტანდარტული ხდება, რაც იძენს უძრავ ქონებას იმ მანქანებში, რომლებსაც ჩვენ ვმართავთ და 2013 წლის Dodge Dart აძლიერებს ამ ტენდენციას. ის უფრო სასარგებლოა, ვიდრე მცურავი კუნძულის ჩარჩო - და ისეთივე თვალწარმტაცი - Dart-ის 8.4 დიუმიანი სენსორული ეკრანი მუშაობს ისეთივე მკვეთრი, როგორც ერთი შეხედვით, და არის ყველაზე დიდი შემოთავაზებული კომპაქტურ მანქანაში, რაც ამ უკანა ხედვის სარეზერვო კამერას ხდის ნიავს თვალის კაკალი.

გასაკვირი არ არის, რომ წარმატებული სენსორული ეკრანის მთავარი კომპონენტი არის რეაგირების დონე, რომელსაც იგი ავლენს, როდესაც ცდილობს ნავიგაციას მის მენიუში თქვენი მახინჯი ციფრებით. საბედნიეროდ, Dart-ის სენსორული ეკრანი არა მხოლოდ მგრძნობიარეა, არამედ ნათელი და ინტუიციურია ამ დიდი ეკრანის ხატების წყალობით. თუმცა, თუ თქვენ გირჩევნიათ აკონტროლოთ სხვადასხვა სისტემები, როგორიცაა მოცულობა და კლიმატი ძველმოდურად, არის ღილაკები და ციფრული ციფრული ეკრანის ქვემოთ. ციფრულ დისპლეებზე საუბრისას, იმედგაცრუებული ვიყავით, როცა გავიგეთ, რომ ჩვენი Dodge Dart Rallye მორთვა არ შეიცავს, ან არც გვთავაზობს, იგივე LCD ინსტრუმენტთა კლასტერი შემოთავაზებულია Limited და R/T მორთვაში, ასე რომ მყიდველებს, რომლებსაც სურთ მაქსიმუმი ტექნიკური თვალსაზრისით, ბუნებრივია, რომ უფრო მაღალი საზრუნავი სჭირდებათ. მორთვა. კოჭლი.

ზოგადად მომხმარებლები კმაყოფილი დარჩებიან Dart-ის სენსორული ეკრანით და ნავიგაციის საშუალებით. მენიუში შერწყმა ძალიან მარტივია, ხოლო კონტროლი არის სწრაფი და რეაგირებადი. თუმცა, არის გარკვეული პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის Garmin-ის ნავიგაციის რეალურად გამოყენებისას. გარდა ვიზუალური შეუსაბამობისა (ის არასოდეს ემთხვევა Dart-ის გლუვ ინტერფეისს), ჩვენ არაერთხელ შევესწარით, რომ ნავიგაციას უჭირდა იმის ჩვენება, რომ მაიორზე ვიყავით გზა. როგორც ჩანს, ეს ხდებოდა პერიოდულად და საბოლოოდ სისტემა გამოსწორდებოდა, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ გამაღიზიანებელი აღმოჩნდა.

Dart-ის ხმის ამოცნობის ფუნქცია ასევე მნიშვნელოვნად ჩამორჩება. და სანამ ჩვენი ტელეფონის სინქრონიზაცია იყო ნიავი, ისევე როგორც ზარების განხორციელება და ერთი მისამართის სტრიქონის შეყვანა ინსტრუქციებისთვის, მთელი სისტემა თითქოს უცქერდა, როდესაც ცდილობდა გამოეყენებინა ხელები თავისუფალი ფუნქციები. ეს არ არის გარიგების დამრღვევი და მთლიანობაში მთელი სისტემა კარგად მუშაობს, უბრალოდ ზოგჯერ შესამჩნევად ნელია. მცირე მოთმინების მქონე პოტენციური მყიდველები არ უნდა შეაჩერონ.

AM/FM და Sirius Satellite რადიოს გარდა, Dart საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს დააკავშირონ თავიანთი iPod-ები ან თავსებადი სმარტფონები USB-ით ან Bluetooth-ით მუსიკის დასაკრავად. ერთის საშუალებით დაკვრა საკმარისად მარტივია თქვენი ტელეფონის დაწყვილების შემდეგ, მაგრამ ჩვენ გვქონდა ორი პრობლემა მუსიკის დაკვრისას ისეთი აპების საშუალებით, როგორიცაა Pandora და Spotify: Dart-ის ინტერფეისი არ აჩვენებს შემსრულებლის ან ტრეკების სათაურებს და სისტემას უჭირდა ჩვენს ტელეფონებთან ხელახლა დაკავშირება მას შემდეგ, რაც გამოვიდოდით და დაბრუნდებით. მანქანა. რა თქმა უნდა, ეს მხოლოდ რამდენიმე შემთხვევაში მოხდა, მაგრამ მათთვის, ვისაც უყვარს მუსიკის სტრიმინგი მათი სმარტფონის საშუალებით, Dart-ის სისტემა შეიძლება უკეთესი იყოს.

კომპაქტური და ქარიზმატული

ესთეტიურად რომ ვთქვათ, 2013 Dodge Dart არის საკუთარ ლიგაში. კომპაქტურ კლასში ერთადერთი სხვა მანქანა, რომელიც ახლოსაა მის ვიზუალურ სიმძლავრესთან, არის 2013 წლის Hyundai Elantra და შესაძლოა 2013 წლის Mazda 3. მხოლოდ ეს მეტყველებს იმაზე, თუ რა არის და არის ტრადიციულად შეთავაზებული სეგმენტში, რაც, საკმარისია ითქვას, რომ ბევრი არ არის. მართლაც, როგორც ჩანს, ავტომწარმოებლების უმეტესობა ან კმაყოფილია თავიანთი რეპუტაციით (Toyota, Honda) ან უბრალოდ საკმარისად მაღლა არ აყენებს ბარს, როგორც ეს 2013 წლის Chevrolet Cruze-ის შემთხვევაშია.

თავისი ხელმოწერით "ჯვარედინი" ცხაურით და მომრგვალებული პროპორციებით, Dart-ის დიზაინი გარკვეულწილად ემსგავსება ნეონის მიმზიდველ და ბუშტუკოვან პროპორციებს. Dart, თუმცა, სხვა არაფერია, თუ არა მიმზიდველი თავისი ფართო პოზიციით და გაშლილი თაღებით. გვერდიდან, Dart ოდნავ აწეული ჩანს უკანა საყრდენებზე, რაც მას თითქმის კატის ხარისხს აძლევს. ერთი შეხედვით ჩანს, თითქოს დარტი მზადაა აეყაროს და აქვს ისეთი დიზაინი, რომელიც არც მოსაწყენია და არც გამოგონილი. ჩვენ ვაფასებთ Dodge-ის დიზაინის გუნდს კომპაქტური მანქანის მიწოდებისთვის, რომელიც აერთიანებს დამოკიდებულებას, სტილს და ათლეტიზმს. უკანა მხარეს, Dart-მა უკაცრავად ისესხა თავისი უფროსი ძმის (Dodge Charger) იპოდრომის LED კუდის ნათურის კლასტერი დიდ ეფექტს იძლევა და ორმაგი ოვალური ფორმის გამონაბოლქვი წვერები მხოლოდ ემსახურება დარტის ვიზუალს მეტი ძალაუფლების მინიჭებას დარტყმა.

ჯერ საწვავის ეკონომია, მეორე გართობა

სტანდარტი ყველა Darts-ზე, გარდა R/T მოდელისა, არის 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 160 ცხენის ძალა და 148 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია სტანდარტულია, ხოლო ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა შემოთავაზებულია სურვილისამებრ განახლების სახით. მძღოლებს ასევე აქვთ 1.4-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ძრავის განახლების შესაძლებლობა, რომელიც ინარჩუნებს 2.0-ლიტრიან 160 ცხენის ძალას, მაგრამ ზრდის ბრუნვის სიჩქარეს 184 lb-ft-მდე. დაბოლოს, მისი დებიუტის დროს, R/T მოდელს ექნება Chrysler-ის Tigershark ძრავა, რომელიც მოცულობის 2.4 ლიტრია და შეუძლია გამოიმუშაოს 184 ცხენის ძალა და 171 lb-ft ბრუნვის მომენტი.

ჩვენი პურისტის გულის დასამშვიდებლად, ჩვენი Rallye მიმოხილვის განყოფილება აღჭურვილი იყო სტანდარტული ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისიით და განახლებული 1.4 ლიტრიანი. საერთო ჯამში, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ Dart ლაკონურად სწრაფია, რაც აწვდის სპორტულ ხასიათს, რომელიც იშვიათია კომპაქტურ სეგმენტში. მაგრამ Dart-ის 1.4-ლიტრიანი ძრავისგან მაქსიმუმის მიღებას ჩვენი მხრიდან მცირე ძალისხმევა დასჭირდა და 3000 ბრ/წთ-მდე დარტი იძლევა ყველაზე მეტ ძალას. ზოგადად რომ ვთქვათ, ვინც აირჩევს მექანიკურ და 1.4-ლიტრიან ტურბოს ყველაზე დიდ სიხარულს Dart-ისგან.

რა თქმა უნდა, Dart-ის მანდატი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ გართობისა და ფუნქციონირების მიწოდება კომპაქტური სეგმენტისთვის: საწვავის ეკონომია მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ჩვენ მოხარულნი ვართ შეგვატყობინოთ Dart-ის მიწოდება EPA საწვავის ეკონომიის შთამბეჭდავი ნომრებით. მას შეუძლია მიაღწიოს 27 mpg-ს ქალაქში, 39 mpg-ს გზატკეცილზე და 32 mpg-ს კომბინაციით, როდესაც აღჭურვილია არჩევითი 1.4-ლიტრიანი ტურბოთი და ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. ავტომატური ტრანსმისიის არჩევისას ეს რიცხვები ოდნავ ეცემა 27/37/31-მდე. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის ეკონომია არც თუ ისე ძლიერია, სტანდარტული 2.0-ლიტრიანი არ არის დახვეწილი, EPA-ს რეიტინგით 25/36/29, როცა მექანიკურთან არის შერწყმული და 24/34/27, როცა აღჭურვილია ავტომატურით.

ალფას შთაგონებული გასეირნება

არ შეიძლება უარვყოთ 2013 წლის Dodge Dart-ს ბევრი ხასიათი აქვს, როგორც შიგნით, ასევე გარეთ. ის გამოიყურება მკვეთრი და აქვს ბრძენი მაფიოზების ხასიათი, მხოლოდ ნაკლებად საზიზღარი. კრაისლერი განუწყვეტლივ საუბრობდა დარტის „ალფა დნმ-ზე“ და მაშინ, როცა ჩვენ ვაღიარებდით მას, როგორც მეტი არაფერი, თუ არა ჰიპერბოლა, ეს არის ერთ-ერთი შემთხვევა, როდესაც ავტომწარმოებელი მხოლოდ კვამლს არ აფრქვევდა კუდები.

2013 წლის Dodge Dart-ის საფუძველში Alfa Romeo Giulietta, ჩვენ არ გაგვიკვირდება, რამდენად კარგად მოძრაობს Dart გზაზე. ელექტრული საჭე მჭიდროა და რეაგირებს Dodge-ის გუნდის გარკვეული ცვლილებების წყალობით, ხოლო კუთხეში შესვლისას Dart ავლენს დიდ სიმშვიდესა და თავდაჯერებულობას. წინ, Dart-ის საკიდარი შედგება დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენებისგან, უკანა კი აღჭურვილია დამოუკიდებელი მულტილინგის საკიდარით. მიუხედავად იმისა, გზატკეცილზე ვსეირნობდით თუ აგრესიულ გადამრთველებს ვჭრიდით, დარტი უმკლავდებოდა პრაქტიკულად ყველაფერს, რასაც ვესროლეთ.

თუმცა, 2013 წლის Dodge Dart არ არის სრულიად თავისუფალი საავტომობილო დეფექტებისგან. 1.4-ლიტრიანი ტურბო ძრავა განიცდის დიდ ტურბო ჩამორჩენას ქვედა ბოლოში, ასე რომ არ მოელოდეთ კუთხიდან ამოღებას ისე სწრაფად, როგორც თქვენ გსურთ. და მიუხედავად იმისა, რომ Dart-ის ევროპული საკიდარი უმეტეს შემთხვევაში კარგად მუშაობს, ჩვენ ვიგრძენით, რომ ის არ აშორებდა გზის ნაკლოვანებებს ისე, როგორც ჩვენ გვსურდა.

გარდა ამისა, 2013 Dodge Dart უზრუნველყოფს საოცრად დახვეწილ მამოძრავებელ დინამიკას, მაგრამ არ მისცეთ უფლება მისმა ჭუჭყიანმა და გარეგნულმა დამოკიდებულებამ მოგატყუოთ; ის გაცილებით მეტ ქერქს აგროვებს, ვიდრე ნაკბენს.

დასრულების ხაზი

საბოლოო ჯამში, 2013 წლის Dodge Dart არ არის მხოლოდ მანქანა, ეს განცხადებაა. Chrysler-ს სჭირდება ეს მანქანა იმისთვის, რომ კარგად იმოქმედოს და იმის მიხედვით, რაც ჩვენ ვნახეთ, კომპანიამ შეიმუშავა ისეთი რამ, რაც მომხმარებლებთან ბევრ დონეზე უნდა იყოს რეზონანსი. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ის საოცრად ელეგანტურია (ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ გადავლახავთ იმ სუპერ გლუვ იპოდრომის LED განათებებს უკანა მხარეს); არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ის განსაკუთრებულად ფართოა (ეს არის); არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს მართლაც შთამბეჭდავი სალონის ტექნოლოგია (ეს ნამდვილად აქვს), არამედ იმიტომ, რომ მთლიანობაში Dodge Dart არის განსაკუთრებული მანქანა. ის ოსტატურად აწვდის ყველა ამ ასპექტს ერთად, ხოლო საწვავის განსაკუთრებული ეკონომიის მიწოდებას, ა ღირებულებაზე ორიენტირებული ფასი: საბაზისო SE მოდელები იწყება $16,000-დან, ხოლო R/T მოდელი მაქსიმუმ $22,500-მდე უნდა იყოს ჩამოდის.

კომპაქტური სედანის სეგმენტი არის ცოცხალი, ადვილად ყველაზე კონკურენტუნარიანი, რაც კი ოდესმე ყოფილა: მძიმე დარტყმები, როგორიცაა Toyota და Honda, კვლავ აძლევენ სოლიდურ - თუ არა პატარა ანემიურ - Corollas და Civics; Mazda 3 ასფალტს ურტყამს და სახელებს ატარებს; Ford-ის განახლებული 2013 Focus არის ელეგანტური და კომპეტენტური; და Hyundai-მ და Kia-მ ჩაშალეს წვეულება Elantra-ით და Forte-ით, შესაბამისად. სეგმენტზე კონტროლის წართმევა Chrysler-ისთვის ადვილი არ იქნება, მაგრამ 2013 წლის Dodge Dart-ით Chrysler-მა, იტალიელი მფლობელის Fiat-ის მცირე დახმარებით, შესაძლოა მოგვცეს შეთავაზება, რომელზეც უარს ვერ ვიტყვით.

სიმაღლეები

• ელეგანტური და აგრესიული დიზაინის ხასიათი
• შესანიშნავი ტექნიკური კომპლექტი, მხოლოდ რამდენიმე ნაკლოვანებით აქა-იქ
• შესანიშნავი საწვავის ეკონომია

დაბალი

• ტურბო ჩამორჩენა 1.4 ლიტრიან მოდელებში
• ტექნიკას აქვს მიდრეკილება ჩაძირვისკენ
• შეჩერება არ შთანთქავს გზის ხარვეზებს ისე, როგორც ჩვენ გვსურს

2013 წლის Dodge Dart-ის დამატებითი ფოტოებისთვის იხილეთ ჩვენი ფოტო გალერეა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
• 2023 Kia Niro EV პირველი დისკის მიმოხილვა: პრაქტიკული არ უნდა მოგწყინოთ ცრემლებამდე
• 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა
• 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის