ახალი Dodge Dart არის პერსპექტიული პირველი თანამშრომლობა Chrysler-ისა და Fiat-ისთვის, მაგრამ ის ვერ აღწევს ჯადოსნური 40 mpg (მაგისტრალი), რომელიც მოსალოდნელია ყველა კომპაქტური მანქანისთვის, რაც ჩამოუვარდება ამ მიზანს 39 mpg გზატკეცილი. ახლა დოჯმა ეს გამოასწორა 2013 წლის Dart Aero, რომელიც აღწევს 41 mpg გზატკეცილი მექანიკური ტრანსმისიით და 40 mpg ავტომატური.
Dart Aero არის სპეციალური საწვავის ეკონომია, როგორიცაა Ford Focus SFE და Chevrolet Cruze Eco. დეტროიტელი კონკურენტების მსგავსად, Dart იყენებს აეროდინამიკურ ხრიკებს, როგორიცაა ცხაური ჟალუზები და ქვედა ნაწილების პანელები, რათა შეამციროს წევა, ისევე როგორც დაბალი გორვა წინააღმდეგობის საბურავები. ეს ყველაფერი საჭიროა ერთიდან ორ მილიგრამამდე.
რეკომენდებული ვიდეოები
კაპოტის ქვეშ არის 1.4-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ხაზის ოთხი, რომელიც გვხვდება სხვა Darts-ში და Fiat 500 Abarth-ში. Aero-ში ის აწარმოებს იგივე 160 ცხენის ძალას და 184 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, როგორც არა-აერო დარტებში.
ახლა, როდესაც Dart შეუერთდა 40 mpg კლუბს, მას მოუწევს თავი დააღწიოს კონკურენციას Ford-ისა და Chevy-ის საწვავის ეკონომიის სპეციალობებისგან, ისევე როგორც Honda Civic HF-ისგან. Mazda 3 და Hyundai Elantra ასევე აბრუნებენ 40 mpg, ყოველგვარი დანამატების გარეშე. Nissan ითხოვს 40 mpg მისი ხელახალი დიზაინისთვის
2013 სენტრა (სურვილისამებრ FE+ პაკეტით), მაგრამ ამ მანქანას არ დაუსრულებია EPA ტესტირება.გზატკეცილზე გარბენი თითქმის მკვდარია, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი Crzue ამაყობს 42 mpg, Dart და Civic 41, ხოლო დანარჩენი შეფუთვა კი 40 mpg.
ქალაქის მართვისას, გარბენის საკმაოდ ციცაბო ვარდნაა. Dart აქ ბოლო ადგილზეა, 27 mpg ქალაქით. დანარჩენი პაკეტი აღწევს 28 ან 29 mpg.
Dodge-ს აქვს გარკვეული უპირატესობები საწვავის ეკონომიის ფარგლებს გარეთ. 20,090 დოლარად დანიშნულებისამებრ, Dart-ს მხოლოდ 17,740 დოლარიანი Elantra და 20,020 დოლარიანი Mazda აკლდება.
ამ ფასად Dart-ის მყიდველები უფრო მეტს იღებენ, ვიდრე კონკურენტების უმეტესობა. Dart არის მიბმული Focus SFE-თან ყველაზე მეტი ცხენის ძალისთვის 40 mpg კომპაქტური მანქანების კლასში. მას ასევე აქვს ისეთი კარგები, როგორიცაა ტყავით შეფუთული საჭე, ავტომატური ფარები და „იპოდრომის“ LED უკანა შუქები მაღალი დონის Dart Limited-ისგან. სხვა Darts-ის მსგავსად, 8.4 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, 7 დიუმიანი რეკონფიგურირებადი TFT ლიანდაგი და უკაბელო დამტენი ხალიჩა არჩევითია.
კომპაქტური მანქანებისთვის, 40 mpg მაგისტრალი უფრო სტანდარტი ხდება, ვიდრე გაყიდვის წერტილი. Dart Aero-ს მოდიფიკაციები აკმაყოფილებს ამ სტანდარტს, მაგრამ ძნელია საწვავის ეკონომიის აშკარა გამარჯვებულის არჩევა, როდესაც რიცხვები ასე ახლოსაა. Aero-ს ყველაზე ძლიერი გაყიდვის წერტილი ალბათ ის იქნება, რომ ის Dart-ია: ის საწვავის კარგ ეკონომიას აყენებს მიმზიდველ პაკეტში.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
