[რედაქტორის შენიშვნა: ამ სიუჟეტის სათაური შეიცვალა 14 მაისს, რათა ასახულიყო, რომ ჯონ ბერეიზა არის ექსპერტი ელექტრო მანქანებში და არა გამომძიებელი.]
The ხანძარი, რომელმაც გასულ კვირას გაანადგურა Fisker Karma და ტეხასის ავტოფარეხი შესაძლოა დაწყებულიყო გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრომობილის ძრავის განყოფილებაში, ნათქვამია ახალ მოხსენებაში. ელექტრომობილების ექსპერტის თქმით, ხანძრის მიზეზი შეიძლება იყოს ცხელი ბენზინის ძრავთან ძალიან ახლოს დამონტაჟებული კომპონენტები.
რეკომენდებული ვიდეოები
”ეს ძრავა ფეხსაცმლის ბორტზეა ჩასმული, რადგან მათ უფრო დიდი ძრავის გამოყენება მოუწიათ, რადგან ძალიან მძიმე მანქანა იყო,” - თქვა ჯონ ბერეისამ, საკონსულტაციო კომპანია Auto Lectrification-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. ავტომობილების სიახლეები. ”შედეგად, არ არის ადგილი გამონაბოლქვის მარშრუტისთვის და სითბოს დამცავი სიცხის მოსაშორებლად.” ჯენერალ მოტორსის ყოფილი ინჟინერი, ბერეისა მუშაობდა EV1-სა და Chevy Volt-ზე.
კარმას გამონაბოლქვი მიემართება მცირე გასასვლელებში წინა ფარებებში, ნაცვლად იმისა, რომ ბოლომდე წავიდეს უკანაკენ, როგორც უმეტეს მანქანებში. ძრავის განყოფილების სიახლოვე გაზრდის სითხის გაჟონვის კონტაქტს ცხელ გამონაბოლქვი მილებთან, თქვა ბერეისამ. ყოფილმა ინჟინერმა ასევე თქვა, რომ მისი თეორია გამყარებულია მფლობელის ანგარიშით. ჯერემი გუტიერესმა თქვა, რომ მან იგრძნო დამწვარი რეზინის სუნი, როცა კარმა თავის ავტოფარეხში შეიყვანა; სამი წუთის შემდეგ მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა. ”ბატარეებით რეზინის სუნი არ გესმით, მაგრამ თუ ძრავზე რამეა, გექნებათ”, - თქვა ბერეისამ.
2011 წლის დეკემბერში 239 კარმა გაიწვიეს ცუდად მოთავსებული შლანგის სამაგრის გამო, რომელიც შეიძლება გამოეყო და ხანძარი გამოეწვია. ამან შექმნა გარკვეული თავდაპირველი ეჭვი ბატარეის პაკეტზე. თუმცა, გუტიერეს კარმა აშენდა გაწვევის შემდეგ და ბატარეის პაკეტი ხელუხლებელი აღმოჩნდა.
კარმა იკვებება 2.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ხაზით-ოთხით, რომელიც აღებულია გაუქმებული Pontiac Solstice GXP სპორტული მანქანიდან. ოთხცილინდრიანი არ არის განსაკუთრებით დიდი ძრავა, თუნდაც ტურბო დამტენით და ინტერქულერით სანტექნიკით. სუბარუს შეუძლია უპრობლემოდ მოათავსოს 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა გაცილებით პატარა Impreza WRX-ში; თუ ძრავის შეფუთვა მართლაც იყო ხანძრის მიზეზი, მაშინ ფისკერმა დაუშვა სერიოზული დიზაინის შეცდომები.
ფისკერის შემდეგი მანქანა, ატლანტიკური, უფრო პატარაა ვიდრე კარმა, მაგრამ იყენებს იგივე ძრავის დიზაინს. როგორც კარმაში, წინაზე დამონტაჟებული ბენზინის ძრავა მოქმედებს როგორც გენერატორი ლითიუმ-იონური ბატარეების ნაკრებისთვის და ელექტროძრავებისთვის. ატლანტიკი გამოიყენებს BMW-ს მიერ მოწოდებულ ძრავას, შესაძლოა N20 ტურბო დატენვის ხაზში ოთხი 328i და 528i. ფისკერი არ ამბობს, შეიქმნა თუ არა ატლანტიკი ამ ძრავის გათვალისწინებით, ან მოუწევს თუ არა მისი "ფეხსაცმლის ჩაყრა" ძრავის განყოფილებაში, როგორც კარმას ძრავა.
ხანძრის გამომწვევი ზუსტი მიზეზის დასადგენად გამოძიება ამ დრომდე მიმდინარეობს. გთხოვთ გადახედოთ ჩვენს ბოლო სტატია ხაზს უსვამს ფისკერის შეშფოთებას ინციდენტთან დაკავშირებითდა როგორ თვლის, რომ ბ-ნი ბერეისას მტკიცებები უსაფუძვლოა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ტიუნერებს შესაძლოა დიდი პრობლემა ჰქონდეთ Chevy-ს შუა ძრავის კორვეტთან დაკავშირებით, ნათქვამია მოხსენებაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
