დატენვის ბატარეები გამოიყენება ბევრ სხვადასხვა პროდუქტში, რომლებსაც დღეს ვიყენებთ - ყველაფერი ჩვენი კომპიუტერიდან და მობილური ტელეფონები ჩვენს მანქანებს შიგნით აქვთ ბატარეები. კვლევის ერთ-ერთი მთავარი სფეროა ბატარეის ახალი ტექნოლოგიები, რომლებიც გაზრდის ელექტრო მოწყობილობების მუშაობის დროს და გახდის უფრო უსაფრთხო ბატარეებს.
ლითიუმ-იონური დატენვის ბატარეები დიდი ხანია ბაზარზე არიან და მიდრეკილნი არიან პრობლემებისკენ. ბატარეები, მაგალითად, რამდენიმე წლის წინ მასიური გაწვევის მიზეზი გახდა ნოუთბუქებში გადახურების შემდეგ, რამაც თავის მხრივ გამოიწვია ხანძარი. ბატარეის ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული ახალი ტექნოლოგია, რომელიც გამოკვლეულია თუთია-ჰაერის ბატარეები.
რეკომენდებული ვიდეოები
ეს ბატარეები უფრო იაფია და ენერგიის შესანახად გაცილებით დიდი ტევადობა აქვთ, ვიდრე არსებულ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს. ფისორგ იტყობინება, რომ საშუალო ლითიუმ-იონური ბატარეა ინახავს ენერგიის მხოლოდ მესამედს, რომლის შენახვაც შეუძლია თუთია-ჰაერის ბატარეებს და ღირს დაახლოებით ორჯერ მეტი ვიდრე თუთია-ჰაერის ანალოგი.
შვეიცარიულმა კომპანიამ დარეკა
აჯანყება მომავალ წელს თუთია-ჰაერის ბატარეის გამოშვებას გეგმავს. თავდაპირველად, ბატარეები იქნება პატარა ერთეულები, რომლებიც გამოყენებული იქნება სმენის აპარატებში. მოგვიანებით ბატარეები უფრო დიდი ფორმებით გამოვა მობილური ტელეფონებისთვის და მოგვიანებით, თუთია-ჰაერის ბატარეა გზას აღმოაჩენს ელექტრო მანქანებში.თუთია-ჰაერის ბატარეა შეიმუშავა ფირმამ ე.წ SINTEF ნორვეგიაში და ReVolt შეიქმნა ბატარეის ბაზარზე. თუთია-ჰაერის ბატარეაში, ოთახის ჰაერიდან ჟანგბადი გამოიყენება დენის წარმოქმნისთვის. ჰაერი გამოიყენება ელექტროდად და ბატარეა შეიცავს ელექტროლიტს და თუთიის ელექტროდს გარსაცმში, რომელიც არის ფოროვანი და საშუალებას აძლევს ჰაერს შიგნით. თუთია-ჰაერის ბატარეა ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ლითიუმ-იონური ბატარეები, რადგან ბატარეის შიგნით არ არის აქროლადი მასალები, რომლებიც შესაძლოა ხანძარში აღმოჩნდეს.
თუთია-ჰაერის ბატარეა გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, როდესაც ჰაერის ელექტროდი იხსნება კატალიზატორების დახმარებით, რომლებიც აწარმოებენ ჰიდროქსილის იონებს წყლის ელექტროდში. თუთიის ელექტროდი შემდეგ იჟანგება და ათავისუფლებს ელექტრონებს ელექტრო დენის შესაქმნელად. როდესაც ბატარეა იტენება, პროცესი ხდება საპირისპიროდ და ჟანგბადი გამოიყოფა ჰაერის ელექტროდში.
მკვლევარების გამოწვევა იყო მეთოდის შემუშავება, სადაც ჰაერის ელექტროლიტი არ იყო დეაქტივირებული დატენვის ციკლში იმ წერტილამდე, სადაც ჟანგვის რეაქცია შენელდებოდა ან შეჩერდებოდა. ჟანგვის რეაქციის შენელებამ ან შეჩერებამ შეამცირა თუთია-ჰაერის ბატარეის დატენვის რაოდენობა.
ფისორგ იტყობინება, რომ თუთია-ჰაერის ბატარეის პროტოტიპები გამოცდილია ასზე მეტი დამუხტვისა და განმუხტვის ციკლით. ReVolt იმედოვნებს, რომ გაზრდის დატენვისა და განმუხტვის ციკლების რაოდენობას 300-დან 500-მდე. ეს რიცხვი გახდის ბატარეებს სასარგებლო მობილური ტელეფონებისთვის და სხვა ელექტრონული ნივთებისთვის, რომლებიც ხშირად იტენება.
თუთია-ჰაერის ბატარეები, რომლებზეც მუშაობს ReVolt, ასევე მუშავდება ელექტრო მანქანებში მომავალი გამოყენებისთვის. სანამ ამ წერტილამდე მიიღწევა, ბატარეებმა უნდა მიაღწიონ იმ დონეს, რომ გაუძლონ 10000-მდე დატენვის ციკლს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
