რაც უფრო პოპულარული ხდება ელექტრო მანქანები, ჩვენ უფრო მეტს ვსწავლობთ იმის შესახებ, თუ როგორია რეალურად მათთან ცხოვრება. Მიხედვით გაუგებრობატესლას სულ მცირე ხუთმა მფლობელმა განიცადა მთავარი პრობლემა: მას შემდეგ, რაც მათი მანქანის ბატარეები მთლიანად დაიცალა, მანქანები გახდა უმოძრაო „აგური“, რომლის გაშვება ან გადაადგილებაც კი შეუძლებელია.
თუ ტესლას ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვა მთლიანად ამოიწურება, ბატარეები არსებითად განადგურებულია. ისინი ვეღარ იკავებენ დამუხტვას და, ხუთ დოკუმენტურ შემთხვევაში, არ იყო ხელმისაწვდომი ძალა, რომ ეთქვათ ძრავას ჩართვის რეჟიმი. ორი რეჟიმის გარეშე, ძრავა რჩება ჩართული ძრავის ლილვთან (როგორც ბენზინზე მომუშავე ძრავა, როცა გადაცემაში რჩება), რაც შეუძლებელს ხდის მანქანის თავისუფლად გადაადგილებას, აქედან გამომდინარე „აგურის“ სცენარი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Nissan Leaf-ისგან განსხვავებით, რომელიც მთლიანად ითიშება ბატარეის სრულად დაცლამდე, Tesla Roadsters-ის მეორადი სისტემები რჩება ჩართული ბატარეის დატენვის მდგომარეობის მიუხედავად.
დაკავშირებული
- Tesla Cybertruck: ჭორების ფასი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა
- Tesla უსაფრთხოების საკითხთან დაკავშირებით 363000 ავტომობილს იწვევს
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: დიაპაზონი, სიჩქარე, ფასი და სხვა მახასიათებლები შედარებით
Tesla Roadster-ის მფლობელის სახელმძღვანელოს მიხედვით, მანქანას 11 კვირა სჭირდება ბატარეის სრულად დაცლას სრულად დატენვის შემდეგ. ერთმა მფლობელმა დატოვა მანქანა გამორთული, სანამ მისი სახლი რემონტდებოდა; ის მხოლოდ ექვს კვირას გაგრძელდა, რადგან მან მართავდა როდსტერს მის შესანახად.
სხვა მფლობელებმა შეაერთეს თავიანთი მანქანები, მაგრამ დენის წყარომ ვერ შეძლო ბატარეების დამუხტვა. ერთმა გამოიყენა 100 ფუტიანი გაფართოების კაბელი, რამაც აშკარად შეამცირა ელექტროენერგიის რაოდენობა, რომელიც მიედინება მანქანის ბატარეებში. კიდევ ერთმა მფლობელმა, იაპონიაში, ჩართო თავისი მანქანა მხოლოდ იმისთვის, რომ მიხვდა, რომ ძაბვები შეუთავსებელი იყო.
Tesla ცდილობს გააფართოვოს თავისი მომხმარებელთა ბაზა Model S სედანით და Model X კროსოვერით, რომლებიც იყენებენ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს. Tesla ამტკიცებს, რომ Model S-ის გაჩერება შესაძლებელია დიდი ხნის განმავლობაში დატენვის დაკარგვის გარეშე, და თქვა, რომ „Model S-ის მფლობელები შეუძლია აეროპორტში გაჩერება გახანგრძლივებული შვებულებისთვის ქსელში ჩართვის გარეშე“. Roadster კარგავს დამუხტვის ორმოცდაათ პროცენტს შვიდის შემდეგ დღეები.
"აგურის" სცენარი არ არის დაფარული Tesla-ს გარანტიით; ერთადერთი გამოსავალი არის დაახლოებით 40,000 დოლარის გადახდა ბატარეის პაკეტის შესაცვლელად. განცხადების თანახმად, Roadster-ის მფლობელის სახელმძღვანელო არ შეიცავს განცხადებას სრულად ამოწურული ბატარეის პაკეტების გამოცვლის შესახებ.
ტესლამ იცის პრობლემა, ეუბნება ჯალოპნიკი რომ ელექტრომობილის ბატარეების დაცლა ბენზინზე მომუშავე მანქანის მართვას ზეთის შეცვლის გარეშე ჰგავს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ტექნიკური საკითხი და არა გარანტიის საკითხი. კომპანია ასევე ამტკიცებდა, რომ „ტესლას ბატარეები შეიძლება დარჩეს გამორთული კვირების განმავლობაში (თუნდაც თვეების განმავლობაში) დატენვის ნულოვანი მდგომარეობის მიღწევის გარეშე“.
ამავე განცხადებაში, კომპანია ამტკიცებდა, რომ ის „აცილებს ამ პრობლემას პრაქტიკულად ყველა შემთხვევაში მრავალრიცხოვან შემთხვევებში კონტრზომები“. კლიენტებს, რომლებმაც შეიძინეს Roadster 2.0, შეუძლიათ მიიღონ მანქანის გაფრთხილება Tesla, როდესაც ბატარეა მუშაობს დაბალი; ეს ფუნქცია არ იყო ხელმისაწვდომი წინა მოდელებზე. Tesla-მ ასევე თქვა, რომ „ტესლას ყველა მანქანა ასხივებს სხვადასხვა ვიზუალურ და ხმოვან გაფრთხილებებს, თუ ბატარეის პაკეტი ქვემოთ ჩამოვარდება. ხუთი პროცენტი SOC“ და რომ „ტესლა გთავაზობთ ვრცელ რეკომენდაციებს, როგორც მომხმარებლის ნაწილი გამოცდილება.”
ბენზინზე მომუშავე მანქანების მძღოლებს არასდროს უწევთ ფიქრი იმაზე, რომ მათი სატრანსპორტო საშუალებები გამოუსადეგარი გახდება, თუ ბენზინი ამოიწურება, მაგრამ მათ უწევთ სითხებით შევსება. მიუხედავად იმისა, ტესლა ან მისი მომხმარებლები არიან დამნაშავე, „აგურის“ სცენარი გვიჩვენებს, რომ ელექტრომობილები ისევ მანქანებია და რომ მათ სჭირდებათ მოვლის საკუთარი უნიკალური ფორმა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- Tesla Cybertruck-ის პროტოტიპი მცირე ცვლილებებით შენიშნეს
- მონაცემები აჩვენებს, რომ Tesla მეორადი მანქანების ბაზარი აღარ არის ისეთი მომგებიანი
- Tesla დააფიქსირებს ფანჯრის პროგრამულ უზრუნველყოფას აშშ-ის 1 მილიონ ავტომობილზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
