ფრანკფურტის ავტო შოუ, რომელიც ორ წელიწადში ერთხელ იმართება, არის ყველაზე დიდი ღონისძიება საავტომობილო სამყაროში - ფაქტიურად. ქალაქის ზომის საკონფერენციო ცენტრი, რომელშიც ის ტარდება, შედგება მრავალი შენობისგან, რომლებიც ერთმანეთისგან ასობით იარდის მანძილზეა დაშორებული. მისი მნიშვნელობა მანქანების სამყაროში თანაბრად დიდია. ეს არის ადგილი, სადაც ავტომწარმოებლები მთელი სპექტრიდან იკრიბებიან, რათა აჩვენონ თავიანთი ყველაზე ველური დიზაინი, მათი ყველაზე მოწინავე ელექტრო მანქანები და მათი სწრაფი შესრულების მოდელები.
შინაარსი
- 2020 წლის Audi RS 6 Avant
- Audi AI: ბილიკის კონცეფცია
- BMW Concept 4
- Hyundai 45 კონცეფცია
- 2020 წლის Land Rover Defender
- Mercedes-Benz Vision EQS
- 2020 წლის Porsche Taycan
- Volkswagen ID.3
შოუს წლევანდელმა გამოცემამ იმედი არ გაუცრუა. Audi-მ წარმოადგინა ორი ახალი მოდელი სუპერმანქანის მსგავსი შესრულებით, ასევე ფუტურისტული პროტოტიპი, რომელიც ავტონომიურად მოძრაობს გზაზე და იყენებს დრონს ბილიკის გასანათებლად. Land Rover-მა საბოლოოდ აღადგინა Defender - და როგორც ჩანს ღირდა ლოდინი. Volkswagen-მა აჩვენა თავისი ელექტრო მანქანის აისბერგის წვერი და Lamborghini შევიდა ჰიბრიდულ სეგმენტში. Hyundai-მა ასევე გაგზავნა თავისი დიზაინის ცენტრიდან მემკვიდრეობით აღჭურვილი კონცეპტუალური მანქანა.
რეკომენდებული ვიდეოები
წაიკითხეთ შოუს ჩვენი მიმოხილვა, რომ გაიგოთ მეტი იმ ამაღელვებელი მანქანების შესახებ, რომლებიც ჩვენ გამოვცადეთ შოუს იატაკზე.
დაკავშირებული
- ნიუ-იორკის ავტო შოუ გადაიდო კორონავირუსის გამო
- ის, რაც ვნახე LA Auto Show-ზე, მაძლევს კაცობრიობის იმედს
- 2021 Toyota RAV4 Prime თანაბარი ზომით მატებს საწვავის ეფექტურობას და სიმძლავრეს
2020 წლის Audi RS 6 Avant
Audi ათწლეულების განმავლობაში ინახავდა თავისი მაღალი ხარისხის ვაგონებს შეერთებული შტატებისგან. ეს პოლიტიკა იცვლება მეოთხე თაობის RS 6 Avant დაგეგმილია ამერიკულ შოურუმებში ჩამოსვლა 2020 წლის სამოდელო წლის განმავლობაში. ქაღალდზე, როგორც ჩანს, ღირდა ლოდინი. ის ეფუძნება მხოლოდ ევროპული A6 Avant მაგრამ იგი იღებს 4.0 ლიტრიან V8 ძრავას ორმაგი ტურბო დამუხტვით, რომელიც უზრუნველყოფს 600 ცხენის ძალას და 590 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. Quattro სრულამძრავი მოდის სტანდარტულად; როგორ არ შეიძლება?
უნივერსალი სარგებლობს სავალი ნაწილის, მუხრუჭებისა და შასის რამდენიმე გაუმჯობესებით, რაც ეხმარება მძღოლს მაქსიმალურად გამოიყენოს 600 ცხენის ცხენოსანი კავალერია კაპოტის ქვეშ. და მიუხედავად იმისა, რომ წინა RS 6-ებს ჰქონდათ შედარებით ფრთხილი დიზაინი, უახლესი მოდელი გამოირჩევა ხმამაღალი, აგრესიული იერით, რომელიც ხასიათდება ფარებით. A7და ბევრად უფრო ფართო პოზიცია. ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც ჩვენ ვიცით და გვიყვარს ჩვეულებრივი A6 - MMI Touch Response საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ჩათვლით - RS 6-ის სტანდარტულად გამოდის.
Audi-მ ასევე წარადგინა მეორე თაობის RS 7, რომელიც ახვევს დაბალ სხეულს RS 6 Avant-ის ძრავის გარშემო.
Audi AI: ბილიკის კონცეფცია
ავტონომიური კონცეფციის მანქანების უმეტესობა შექმნილია იმისთვის, რომ დარჩეს ტროტუარზე, იქნება ეს ქალაქებში თუ მაგისტრალებზე. Audi-მ აიღო ტექნოლოგია უგზოობისას კონცეფციით დასახელებული AI: ბილიკი. ელექტრული დიზაინის შესწავლა გვიჩვენებს, თუ როგორ შეძლებდნენ ავანტიურისტებს შორეულ მომავალში დიდი გარე სამყაროს შესწავლა. მისი ბორბლები მაქსიმალურად არის გამოწეული, რათა შემცირდეს მიახლოების და გამგზავრების კუთხეები და მას შეუძლია ფეხით გადაადგილება. ნახევარი წყალი ნაწილობრივ 13,4 დიუმიანი კლირენსის წყალობით და 22 დიუმიანი ბორბლებით, რომლებიც შეფუთულია მასიური, 33,5 დიუმით საბურავები.
თითოეული ბორბალი მოძრაობს ინდივიდუალური ელექტროძრავით, განლაგება, რომელიც წარმოადგენს Audi-ს დროში გამოცდილი Quattro-ს ყველა წამყვანი ტექნოლოგიის ახალ ევოლუციას. ამძრავის ჯამური სიმძლავრე 430 ცხენის ძალას და 738 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას ადგენს. Audi-ს სიმულაციები აჩვენებს AI-ს: ტრასს აქვს 250 მილის დისტანცია ტროტუარზე, ან 155 მილის მანძილი ბილიკზე. მაქსიმალური სიჩქარე ამოწმებს 81 კმ/სთ-ზე, თუმცა თქვენ ალბათ არ გსურთ მის მიღწევა რუბიკონის ბილიკზე.
BMW Concept 4
BMW-მ დაიწყო ორ- და ოთხკარიანი ვერსიების გამოყოფის პროცესი 3 სერია როდესაც მან დაარქვეს ყოფილ მე-4 სერიას 2013 წელს. მან აკრიფა განცალკევების რამდენიმე დამატებითი ხარისხი ფრანკფურტში კონცეფციის შემოღებით, სახელწოდებით უბრალოდ 4. დიზაინის კვლევა მიუთითებს იმაზე, თუ როგორი იქნება შემდეგი 4 სერიები და ჩვენ არ ვხედავთ მასში ბევრ 3-ს.
მისი ცხაური უზარმაზარია; ეს კიდევ უფრო დიდია პირადად, დაგვიჯერეთ. მიყვარს-ან-სძულს-ის გარეგნობა შეესაბამება BMW-ს ბოლო დიზაინებს, როგორიცაა facelifted 7 Series და X7, და ის ეხმარება 4-ის დიფერენცირებას უფრო ელეგანტური გარეგნობის 3 სერიისგან. თვალი აარიდეთ მას და ისინი მიჰყვებიან გრძელ, ჩაძირულ კაპოტს, რომელიც მიანიშნებს ფარებს შორის განლაგებულ თანაბრად გრძელ ძრავზე. წარმოების გეგმები ჯერ არ არის დადასტურებული, მაგრამ ჩვენ არ გაგვიკვირდება, რომ ის ვიხილოთ შოურუმებში 2020 წლის ბოლომდე.
Hyundai 45 კონცეფცია
ფრანკფურტის ავტო შოუზე Hyundai-ს ჩვენების ვარსკვლავი იყო ელექტრო კონცეფციის მანქანა სახელად 45 რომ აყენებს ციფრულ ტრიალს ერთზე 1974 პონი, პირველი მანქანა, რომელიც მან შექმნა შიდა. მემკვიდრეობით შექმნილი დიზაინი მალავს წინდახედულ ელექტროენერგიას, რომელიც, სავარაუდოდ, წარმოების კომპონენტების გამოყენებითაა შექმნილი, თუმცა ტექნიკური მახასიათებლები არ იყო გამოცხადებული. ჩვენ შეიძლება ვერასდროს ვიხილოთ 45 შოურუმებში, მაგრამ კომპანიამ განმარტა, რომ დიზაინის კვლევა ნათელს ჰფენს, თუ როგორი იქნება მისი მომავალი EV-ები.
კონცეფცია არ იყო ერთადერთი ახალი Hyundai გამოფენილი ფრანკფურტში. სამხრეთ კორეის ფირმაც აჩვენა თავისი პირველი ელექტრო სარბოლო მანქანა ღონისძიების დროს, პლუს ა მსუბუქია, მკვეთრი მაღალი ხარისხის i30 N-ის ვარიანტი.
2020 წლის Land Rover Defender
ყველა თვალი Land Rover-ისკენ იყო მიპყრობილი, როდესაც მან გამოაქვეყნა დიდი ხნის ნანატრი, მეორე თაობის დამცველი. მან ჩირაღდანი აიღო ძალიან საყვარელი (და ძალიან მონატრებული) ორიგინალური მოდელისგან, მაგრამ სტილისტებმა წინააღმდეგობა გაუწიეს სატვირთოს რეტრო მიმართულებით წაყვანის სურვილს. ის არ არის ისეთი ყუთი, როგორც ადრე და მისი წინა ნაწილი უფრო რბილ დიზაინს იღებს, რომელიც სტილისტიკის მინიშნებებს იღებს Land Rover-ის ოჯახის სხვა 4x4-ებიდან. მიუხედავად ამისა, ის ინახავს უკანა კარზე დამაგრებულ სათადარიგო საბურავს, რათა შექმნას ვიზუალური კავშირი ბრიტანული კომპანიის ცნობილ პასთან.
Tech საბოლოოდ პაკეტის ნაწილია. დაწყების დონის მოდელები შედარებით კარგად არის აღჭურვილი ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა 10 დიუმიანი სენსორული ეკრანი საინფორმაციო გასართობი სისტემა, შვიდი დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, LED ფარები და ექვსი დინამიკის ხმა სისტემა. საუკეთესო სიახლე ის არის, რომ დამცველი შეერთებულ შტატებში 2020 წელს დაბრუნდება ძალიან ხანგრძლივი პაუზის შემდეგ.
Mercedes-Benz Vision EQS
ფრანკფურტის შოუ გერმანელ ავტომწარმოებლებს ბრწყინვალების შეუდარებელ შანსს აძლევს, რადგან ის ტარდება მათ საშინაო მოედანზე. Mercedes-Benz-მა ისარგებლა ყურადღების ცენტრში ყოფნით და წარმოადგინა კონცეპტუალური ავტომობილი სახელად Vision EQS რომელიც ასახავს ელექტრო, S-კლასის ზომის მოდელს, რომელიც დაგეგმილია წარმოებაში 2020-იანი წლების დასაწყისში. 1000-ზე მეტი LED ახასიათებს მის დიზაინს; ერთ დღეს ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ფეხით მოსიარულეებთან, ველოსიპედისტებთან და სხვა მძღოლებთან შეტყობინებების გადასაცემად.
ნუ ეძებთ V8 ძრავას კაპოტის ქვეშ. EQS ენერგიას იღებს წყვილი ელექტროძრავისგან, რომლებიც ერთობლივად აწვდიან 469 ცხენის ძალას და 560 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. მერსედესს აქვს 435 მილის მართვის დიაპაზონი ბატარეის მასიური პაკეტის წყალობით. ძრავები შედარებით კომპაქტურია და ბატარეა იატაკის ქვეშ დგას, ამიტომ ინტერიერის დიზაინერებმა შეძლეს ცნობილია მერსედესის მაღალი დონის ტექნოლოგიით მორთული მისაღები ოთახის მსგავსი სივრცის გამოკვეთა ამისთვის. EQS გთავაზობთ ოთხ ადგილს, ხოლო კარების პანელებზე დამონტაჟებული ინდივიდუალური სენსორული ეკრანები მგზავრებს კავშირს უნარჩუნებს.
2020 წლის Porsche Taycan
შეიქმნა იმისათვის, რომ პორშე პირველად ელექტრო მანქანების სეგმენტში გადაიყვანოს ტაიკანი არის მაღალი კლასის, მაღალი ხარისხის სედანი, რომელსაც აქვს Tesla Model S-ი. ეს იყო ფრანკფურტის ავტო შოუს 2015 წლის გამოცემის დროს კონცეპტუალური მანქანის სახელწოდებით მისია ედა ის არ შეცვლილა ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში. კონცეპტუალური მანქანის მსგავსი დიზაინი მალავს სრულად დაკავშირებულ, თითქმის ღილაკების გარეშე ინტერიერს ხუთამდე სენსორული ეკრანით და სტანდარტული Apple Music ინტეგრაცია.
Porsche ამაგრებს Taycan-ის სიმძლავრეს 700 ცხენის ძალას მის ყველაზე მძლავრ კონფიგურაციაში, ასე რომ, ის საკმარისად სწრაფი უნდა იყოს, რათა თქვენი სახე მოაშოროს. ინჟინრებმა შექმნეს ელექტროგადამცემი სისტემა განმეორებადი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის არ გადავა დახვეწილ რეჟიმში რამდენიმე მაღალი სიჩქარით გარბენის შემდეგ. და, ინდუსტრიაში პირველი 800 ვოლტიანი დამტენი სისტემა უზრუნველყოფს მის დატენვას ისევე სწრაფად, როგორც აჩქარებს.
Volkswagen ID.3
The ID.3 ეს არ არის Volkswagen-ის პირველი ელექტრომობილი, მაგრამ ეს არის მოდელი, რომელიც გადაიტანს ფირმის ელექტრიფიკაციის შეტევას სწრაფ ზოლში. ეს გოლფის ზომის ჰეჩბეკი დადის ახალ, მოდულურ პლატფორმაზე, სახელწოდებით MEB, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა ელექტრომობილებისთვის. ის საკმარისად მოქნილია, რომ დაეყრდნოს რაიმეს ა dune buggy SUV-მდე და მას შეუძლია მოათავსოს რამდენიმე წამყვანი მატარებლის კონფიგურაცია, დაწყებული პატარა ბატარეის პაკეტიდან, რომელიც აფერხებს ერთ ძრავას, და დამთავრებული ბევრად უფრო დიდი ერთეულით, რომელიც აყენებს ორ ძრავას მოძრაობაში. ინოვაციები გაგრძელდება შიგნით, სადაც ID.3 შეიცავს Volkswagen-ის ყველაზე მაღალტექნოლოგიურ ინტერიერს დღემდე. Digital Trends-ს განსაკუთრებით მოეწონა საინფორმაციო გასართობი სისტემა.
არის დაჭერა: Volkswagen არ გაყიდის ID.3-ს შეერთებულ შტატებში, სადაც მყიდველები ჩვეულებრივ ერიდებიან ჰეჩბეკებს. თუმცა, MEB პლატფორმა, ელექტრული ელექტროგადამცემი სისტემა და მანქანაში არსებული ტექნოლოგია ყველა იპოვის გზას 2020-იან წლებში ამერიკის შეერთებული შტატების ელექტრომობილები, მათ შორის კროსოვერი, რომელსაც პირობითად უწოდებენ ID.4. ზოგიერთი მათგანი იქნება თუნდაც იყოს აშენდა Chattanooga, Tennessee.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუ 2020 წლისთვის გაუქმდა
- 2019 LA Auto Show: მაჩვენებლები, სათაურები და ყველაფერი გასაოცარია
- Hyundai გვაოცებს თავისი RM19 სპორტული ავტომობილის საშუალო ძრავით
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 დადასტურებულია 2019 წლის LA ავტო შოუზე
- ყველაფერი, რაც უნდა აღფრთოვანდეს 2019 წლის LA ავტო შოუზე
