ირგვლივ უკვე უამრავი ხმაურია ფერარის მომავალი ენცოს მემკვიდრე, Ferrari F70, და აქ ცოტა მეტი მღელვარების დასამატებლად არის რამდენიმე ლამაზად გადაღებული სურათი, თუ როგორი შეიძლება გამოიყურებოდეს მარანელოს ეს შედევრი, როდესაც ის გამოვა.
სანამ რეალურად შევიდეთ, აქ არის ის, რაც ჩვენ აქამდე ვიცით: პირველი, ჩვენ ვიცით, რომ Ferrari ახლახანს იყო პეკინის მოტორ შოუზე თავისი უახლესი HY-KERS ჰიბრიდული სისტემის ჩვენებით. ეს ამაზრზენი V12 უნდა გამოჩნდეს Ferrari F70-ში და შესთავაზოს გაუმჯობესებულ დონეებს სტანდარტული ძრავის სისტემაში. მეორე, ჩვენ ვიცით, რომ F70 აღჭურვილი იქნება ლითიუმ-იონური ბატარეებით, რომლებიც მოწოდებულია სამხრეთ კორეის ელექტრონული გიგანტის Samsung-ის მიერ და გახდება პირველი ჰიბრიდი, რომელიც ოდესმე გამოვა მარანელოდან. მესამე, F70 გამოიყენებს "მოწინავე F1 ტექნოლოგიას" ისევე, როგორც Enzo-მ გამოიყენა ნახშირბადის ბოჭკოების ლიბერალური გამოყენება, აქტიური აეროდინამიკა და წევის კონტროლი. და ბოლოს, ჩვენ ვიცით, რომ ეს ალბათ ყველანაირი გასაოცარი იქნება.
რეკომენდებული ვიდეოები
რაც შეეხება რენდერებს, რომლებსაც ხედავთ - სამწუხაროდ, ისინი არ არიან რეალური ან ოფიციალური. მაგრამ ისინი მოდის ინდუსტრიული დიზაინერის - და იტალიური სტილის სახლის Pininfarina-ს გერმანიის შვილობილი კომპანიის ამჟამინდელი თანამშრომელი რიუსელჰაიმში -
კონსტანტინე-გაბრიელ რადუ.
იმის გათვალისწინებით, რომ რადუს ნამუშევარი უბრალოდ დიზაინის სავარჯიშოა და მეტი არაფერი, ჩვენ ნამდვილად ვერ ვისაუბრებთ შესრულებასთან დაკავშირებულ ასპექტებზე. თუმცა, საერთო ესთეტიკური პერსპექტივიდან, ჩვენ ვაფასებთ მისი ცოდნის გაურთულებელ გამრუდებას Ferrari F70 და ის უფრო მადისაღმძვრელია ჩვენი საავტომობილო პალიტრისთვის, ვიდრე ახლანდელზე ენცო. ფაქტობრივად, საიდუმლო არ არის, რომ ჩვენი (და მრავალი სხვა ადამიანის) მთავარი პრობლემა Enzo-სთან ყოველთვის იყო მისი საკმაოდ არამიმზიდველი გარეგნობა. სამართლიანი რომ ვიყოთ, Enzo-ს ყოველთვის ნიშნავდა, რომ ემოქმედა, როგორც ულტრა ეფექტურობის მანქანა და არ გაანათოს იპოდრომი თავისი განსაცვიფრებელი გარეგნობით.
როგორც ეს იყო, არის და ყოველთვის იქნება, რადუს შეხედულება Ferrari F70-ზე ახერხებს ვიზუალურად შთამბეჭდავი დიზაინის დანერგვას რაღაცნაირად მოგაგონებთ 458 Italia-ს, ხოლო აქეთ-იქით ათვალიერებდა თავის წინამორბედს. პროცესი. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია უკანა დიზაინის ორ-ორ ცილინდრული უკანა ნათურების დათვალიერებისას. თუმცა, რადუს ნამუშევარი კარგია, მაგრამ დაუმთავრებელი ჩანს. განსაკუთრებით მოდელის ბრტყელ ქუდის გადახედვისას, რომელიც მოკლებულია რაიმე რეალურ აეროდინამიკურ ფორმირებას. და თუ გავითვალისწინებთ, რომ Ferrari F70 იქნება ლითონისა და ნახშირბადის ბოჭკოების ერთი ნაჭერი - შეფასებით, მისი 12-ის ერთობლივი გამომუშავება ცილინდრიანი ძრავა და ელექტროძრავა 900 ცხენის ძალაზე მეტი - მას სჭირდება გაცილებით მეტი გამაგრილებელი ხვრელები, ვიდრე ამჟამად არის ნაჩვენებია.
მიუხედავად ამისა, ჩვენ არ ვიცით, როგორი იქნება Enzo-ს საბოლოო მემკვიდრე/Ferrari F70, რადუს რენდერები - და კავშირი Pininfarina-სთან - შესაძლოა სულ მცირე საკმარისი ნათელმხილველობა მოგვაწოდეთ და ბევრი ვისაუბროთ, სანამ ფერარის ოფიციალური პირი არ გადააფარებს ფარდას მის პირველ მწვანე მანქანაზე. წელიწადი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
