ისევე როგორც ბევრი დისტანციური მუშაკი, მე ვიცი, რომ გამიმართლა, რომ შემიძლია სახლიდან მუშაობა. მე მაქვს საშინაო ოფისი კომფორტული ტყავის სკამით, ფანქრით და ძაღლის, მარტის დიდი ზომის ფუსფუსით, რომელიც საოცრად ჯდება ჩემს უკან დივანზე Zoom-ის შეხვედრებისთვის. მაგრამ ასევე ვიტყუებ, თუ არ ვაღიარებ, რომ დროდადრო ვგიჟდები, ვცდილობ მუშაობა სხვაგან, გარდა იმავე ადგილისა, სადაც ვჭამ, ვიძინებ და ვისვენებ.
ფურგონზე რას იტყვით? მე ვიყიდე ჩემი 1990 წლის Mitsubishi Delica კემპინგისთვის, მაგრამ ყოველთვის მეჩვენებოდა, რომ ის შეიძლება ემსახურებოდეს როგორც მობილური ოფისი ხედით, თუ არა. ერთი კრიტიკული ხარვეზის გამო: წელიწადში ცხრა თვის განმავლობაში პორტლენდში ძალიან ცივა, დანარჩენი სამისთვის კი ძალიან ცხელა. ბატარეის სისტემისთვის ათასობით დოლარის დამატების გარეშე, ჩემი საუკეთესო ფსონი მძიმე წინდები და ხელთათმანები იყო. მაგრამ EcoFlow-მა იმედის ნაპერწკალი მომცა CES 2023-ზე, როდესაც დავინახე EcoFlow Wave 2. ბორტ ბატარეით, ის დაპირდა, რომ გაცხელდება ან გაგრილდება სადმე, არ არის საჭირო გარე კვების სისტემა.
ყველა გამაგრილებელი მუშაობს ნასესხები დროით. ის მიემგზავრება თქვენი საკემპინგო მოგზაურობისთვის, სავსეა ხრაშუნა პროდუქტებით და ყინულით დაფარული ლუდით, რომელიც პირდაპირ გამოიყურება Super Bowl-ის რეკლამა და ბრუნდება ფოლგაში გახვეული ჩედარის ყველით, რომელიც მდოგვის აუზში მცურავს წყალი. დედა ბუნება ყოველთვის იმარჯვებს.
ალბათ ამიტომაც ვიყავი ასე მოხიბლული, როდესაც ვნახე EcoFlow Glacier CES 2023-ზე. ბორბლებზე მობილურ ბატარეებზე მომუშავე მაცივარზე ნაკლებად მაგარი, გლუვი ელექტრო მყინვარი არამარტო აცილებდა ყინულის საჭიროებას, ის ყინულს მამზადებდა 18 წუთში. ჩემს სახლის მაცივარსაც კი არ შეუძლია ამის გაკეთება და არც კი ვიცოდი, რომ ეს მინდოდა. როდესაც EcoFlow-მა შემომთავაზა მყინვარის გასინჯვა, მე წარმოვიდგინე ტროპიკებში ვისკის ოფლიანობა და დავთანხმდი ჩემი სამუშაოს საშიშროებას.
აღიარება: მიუხედავად იმისა, რომ მიყვარს როგორც ველოსიპედები, ასევე გაჯეტები, ელექტრონული ველოსიპედი არასდროს მხიბლავდა. ჩემს ველოსიპედთან შედარებით, ელექტრონული ველოსიპედი უსამართლოდ ჩანდა. ჩემს მოტოციკლთან შედარებით, ისინი ნელი ჩანდნენ. ჩემს მანქანასთან შედარებით, ისინი არაპრაქტიკული ჩანდნენ.
მაგრამ 1,500 აშშ დოლარის ფედერალური ელექტრონული ველოსიპედის ფასდაკლებით პოტენციურად ჰორიზონტზე E-Bike Act-ის ნაწილისთვის, გადავწყვიტე, რომ გადასინჯვის დრო დადგა. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ 30%-იანი ფასდაკლება მათ უფრო ხელმისაწვდომს გახდის, არამედ იმიტომ, რომ მთელმა იდეამ, რომ ელექტრონული ველოსიპედი შეიძლება იყოს ფასდაკლების ღირსი, შეცვალა ჩემი შეხედულება: ნაკლებად, როგორც სათამაშოები, უფრო მეტად, როგორც ტრანზიტი. ჩამოვწერე თუ არა გადაადგილების მთელი გზა, რადგან არასწორად ვუყურებდი მას?
