იარეთ უფრო შორს EV რეჟიმში Ford-ის EV+ ალგორითმით

ფორდი იცის, რომ ჰიბრიდული და დანამატის ჰიბრიდების მფლობელებს სურთ მაქსიმალური დრო გაატარონ ავტომობილის მართვაზე (მხოლოდ ელექტრო) რეჟიმში, რაც შეიძლება დიდხანს დატოვონ ბენზინის ძრავა დასვენებაში. გაფართოებული EV რეჟიმი არა მხოლოდ ეკოლოგიურად სუფთაა, ის ასევე მაქსიმალურად იყენებს ბორტ ბატარეებში შენახულ ენერგიას და დაზოგავს ბენზინს.

ფორდის ორმა ინჟინერმა შეიმუშავეს ეკოლოგიურად მოაზროვნე მომხმარებლების მოზიდვისა და კონკურენტებისგან თავის დაშორების სურვილი. GPS სიგნალების გამოყენების გზა, რომელიც საშუალებას აძლევს C-MAX Energi-ს (დამატებითი ჰიბრიდი) და Fusion Energi-ს დარჩეს EV-ში დიდი ხნის განმავლობაში დრო.

პრაქტიკულად ყველას აქვს ყოველდღიური რუტინა: დილით სახლიდან სამსახურამდე მიყვანა და სამსახურიდან ბავშვების სკოლაში აყვანა დღის მეორე ნახევარში, შემდეგ კი მაღაზიასთან გაჩერება, სანამ საბოლოოდ სახლში წახვალ. რა მოხდება, თუ, Ford-ის ინჟინრებს აინტერესებთ, რომ თქვენს მანქანას შეეძლო თქვენი ნაცნობი საცობების ამოცნობა და თქვენი EV დიაპაზონის გაფართოება?

EV+ მუშაობს უკვე ჩაშენებული GPS ერთეულის ჭკვიანურად ათვისებით, რომელიც შედის Ford-ის თითოეულ მოდელში, რომელიც აღჭურვილია Sync-ით. Ford იყენებს SmartGauge აპს, რომელიც სტანდარტულია Ford-ის ყველა დანამატი ჰიბრიდისთვის, რათა დადგინდეს, არის თუ არა მანქანა ახლოს (1/8-ის ფარგლებში^ე მილის მანძილზე) ხშირად მონახულებული ადგილი. როდესაც სისტემა ამოიცნობს ხშირად მონახულებულ ადგილს, ის დატოვებს ბენზინის ძრავას გამორთული, აანთებს EV+ ნათურას. დაფა, რათა მძღოლმა გაიგოს, რომ სისტემა ჩართულია და ამოიღოს ის, რაც შეუძლია ბორტზე დარჩენილი ბატარეიდან ძალა.

Ford-ს არ უთქვამს ზუსტად როგორ მუშაობს EV+, მაგრამ რაც შეგვიძლია შევკრიბოთ, სისტემა ზღუდავს დროსელის რეაქციას, რითაც ნაკლებ წვენს იღებს და ახანგრძლივებს ელექტრო მართვის დიაპაზონს. ეს თავის მხრივ საშუალებას აძლევს ბატარეებს უფრო ადვილად დაიწიოს, ვიდრე ეს ჩვეულებრივ ხდება, თუ ვივარაუდებთ, რომ მალე სახლში იქნებით და შეძლებთ მის დამუხტვას.

მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ფიქრობენ, რომ მათი მანქანა აქტიურად აკონტროლებს და ურთიერთობს ყოველდღიურად რუტინა ცოტა შემაშფოთებელია, EV+ სისტემის მეხსიერების წაშლა შესაძლებელია ღილაკის დაჭერით ან მთლიანად ინვალიდი.

მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა სრულიად გენიალურია და, რა თქმა უნდა, დაზოგავს უამრავ ლიტრ გაზს მძღოლებისთვის ყოველწლიურად, ჩვენ გვაინტერესებს, რა დამატებითი დატვირთვა ექნება ბატარეის პაკეტებს. თუ სისტემა ჩვეულებრივ შექმნილია იმისთვის, რომ გამორთოს და დაუბრუნდეს სტანდარტულ გაზის/ელექტროძრავის რეჟიმს ბატარეის დარჩენილი დატენვის დონის გათვალისწინებით, რა შედეგი იქნება ბატარეიდან მეტი ენერგიის ამოღება შეფუთვა?

მიუხედავად ჩვენი სკეპტიციზმისა, მოხარული ვართ, რომ ფორდი იყენებს საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესების ტექნოლოგიებს, თუნდაც ეს ცოტა უცნაურად მოგეჩვენოთ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• NASA-ს ეს ახალი ელექტრომობილები ასტრონავტებს მთვარემდე მიჰყავს (ერთგვარი)
• Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
• Ford Mustang Mach-E არა მხოლოდ იაფდება, არამედ უმჯობესდება
• 9 ყველაზე გრძელი დისტანციური დანამატი ჰიბრიდი: მიიღეთ საუკეთესო ორივე სამყაროდან
• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.