ლატვია არ არის ხალხის უმრავლესობის რადარში, როდესაც საქმე სასურველ მანქანებს ეხება, მაგრამ თუ ქვეყანას შეუძლია გამოიყენოს ექსტრემალური მანქანები, როგორიცაა ნაგელ დაკარი, შესაძლოა ასეც იყოს. Dakkar-ის შემქმნელი, Dartz, ამბობს, რომ ეს არ არის მხოლოდ SUV-ების რადიკალური შეხედულება, არამედ სრულიად ახალი კატეგორიის მანქანა.
ნაგელ დაკარს ბევრი რამ აქვს შესასრულებელი. მას ეწოდა ენდრიუ ნაგელის სახელი, რუსი მფრინავის, რომელმაც მოიგო 1912 წლის მონტე კარლოს რალი და, სავარაუდოდ, საჰარას გადაკვეთა. საჰარაზე საუბრისას, ნაგელის მეორე სახელი ეხება ლეგენდარულ ტრანსაფრიკულ დაკარის რალს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Dartz-ის მიერ გამოქვეყნებულ ესკიზებზე დაყრდნობით, ნაგელ დაკარი მზადაა ნებისმიერი რალის დასაძლევად. აგრესიული კორპუსი, ნახშირბადის კევლარი და უზარმაზარი გვერდითი ჰაერის მიმღები, Porsche Cayenne-ს სკოლის ავტობუსს ჰგავს.
Nagel Dakkar-ის სიგრძე იქნება 193 ინჩი, სიგანე 78 ინჩი და სიმაღლე 66 ინჩი, ასე რომ, ის თითქმის იგივე ზომის იქნება, როგორც Porsche-ს SUV.
ნახშირბადის კევლარის კორპუსის ქვეშ არის თანაბრად მომხიბვლელი შასი. Nagel Dakkar მიდის მილისებურ ჩარჩოზე, რომელიც შექმნილია Saxon Automobile Manufactur-ის მიერ, დიზაინით მსგავსია უგზოობის სარბოლო სატვირთო მანქანების მიერ გამოყენებული დიზაინით.
Nagel Dakkar იკვებება Mercedes-Benz AMG-ის ორმაგი ტურბოძრავით V8; ალბათ 5.5 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც გამოიყენება AMG-ის ყველა ახალ მოდელში. Dakkar-ში ეს ძრავა გამოიმუშავებს განსაცვიფრებელ 650 ცხენის ძალას და 626 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს. SL63 AMG-ის ძრავა გამოიმუშავებს 557 ცხენის ძალას და 664 lb-ft.
სიმძლავრეს გამოიყენებს შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული გადაცემათა კოლოფი, რომელიც სავარაუდოდ ასევე AMG-დან იქნება მიღებული. Dartz-ს არ დაუწერია 0-დან 60 mph-მდე დრო, მაგრამ Nagel Dakkar-ის მსუბუქი სხეულისა და იარაღის კლასის ძრავის გათვალისწინებით, ველით, რომ ის სწრაფი იქნება. AMG მოდელების მსგავსად, საიდანაც ისესხება ძრავას, Dakkar ელექტრონულად შეზღუდული იქნება 155 mph.
Nagel Dakkar უფრო სუპერმანქანას ჰგავს, ვიდრე SUV-ს და მისი ფასიც ამას ასახავს. Dartz ამბობს, რომ ეს ეღირება $390,000-დან $468,000-მდე და კომპანია არ ელოდება ბევრის გაყიდვას. მისი ამბიციური მიზნებია 10 მანქანის გაყიდვა 2013 წელს, 20 2014 წელს და წელიწადში 40. საბოლოო ჯამში, Dartz-ი ფიქრობს, რომ Nagel Dakkar დაიკავებს მსოფლიო ლუქს SUV ბაზრის 1.3 პროცენტს.
„მდიდარ ადამიანებს სჭირდებათ პერსონალიზებული მანქანები. არსებობს ათობით შეკვეთილი სპორტული მანქანების მწარმოებელი, მაგრამ არ არის შეკვეთილი SUV მწარმოებლები“, - თქვა დარცმა განცხადებაში. მათ აქვთ აზრი: უგზოობის მოყვარულებს აქვთ Ferrari, Lamborghini, Porsche და Pagani, მაგრამ რა აქვთ უგზოობის მოყვარულებს? Nagel Dakkar უფრო სერიოზულ SUV-ს ჰგავს, ვიდრე Cayenne, ან თუნდაც Lambo-ს მომავალი ურუს, ორივე მაინც უფრო მეტად ტროტუარზეა ორიენტირებული.
თუმცა, ამის მიზეზი შეიძლება იყოს. გზადაგზა სუპერმანქანები უკვე უიმედოდ არაპრაქტიკულია; მოთხოვნა მაღალი წარმადობის ძვირადღირებულ უგზოობაზე კიდევ უფრო სუსტი იქნება და შემოიფარგლება მხოლოდ იმ ადამიანებით, რომლებსაც აქვთ სახსრები დახარჯონ 400 000 დოლარზე მეტი სათამაშოზე და რომლებსაც სურთ თავიანთი დიზაინერული ტანსაცმელი გააბინძურონ. მიუხედავად ამისა, სუპერმანქანებს (და SUV-ებს) აზრი არ უნდა ჰქონდეს, ისინი უნდა იყვნენ სახალისო და ნაგელ დაკარი, როგორც ჩანს, ის გამოგვადგება.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
