Porsche-ს ოთხკარიანი Panamera უკვე არასწორ ფორმაში იყო, ასე რომ, მისი ვაგონში გადაქცევა ალბათ არ იყო საუკეთესო იდეა. მიუხედავად ამისა, Porsche-მ სწორედ ეს გააკეთა, შექმნა Panamera Sport Turismo, შესრულების ჰიბრიდული კონცეფცია, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა პარიზის მოტორ შოუზე.
Porsche ამბობს, რომ Sport Turismo გვიჩვენებს, როგორი შეიძლება იყოს მომავალი, უფრო პრაქტიკული, სპორტული მანქანა. შედეგი არის მანქანა, რომელიც თითქმის იდენტურია ჩვეულებრივი Panamera-ს, მაგრამ უკანა კარიბჭით, სერიული მანქანის არაკომპეტენტური ჰეჩბეკის ნაცვლად. სხვა თუ არაფერი, ეს უნდა გახდეს Sport Turismo და შესანიშნავი საბურავების გადამზიდი Porsche-ის მფლობელებისთვის 918 Spyder ჰიბრიდული სუპერმანქანა. მიუხედავად ამისა, ეს არ ჩანს ესთეტიურად სასიამოვნო მომავალად.
რეკომენდებული ვიდეოები
Sport Turismo ასევე არის პირველი ოთხკარიანი Porsche, რომელმაც მიიღო "e-hybrid" სამკერდე ნიშანი, ბრენდი Weissach გამოიყენებს მის მომავალ პლაგ-ინ ჰიბრიდებს. ელექტროგადამცემი სისტემა შედგება სუპერდამუხტული V6 და ელექტროძრავისგან; სისტემის მთლიანი სიმძლავრე 416 ცხენის ძალაა.
დაკავშირებული
- გაზი არ არის? Mitsubishi-ის Engelberg Tourer-ის კონცეფციას შეუძლია მზის პანელებით დამუხტვა
9,4 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეის დატენვას 2,5 საათი სჭირდება, ხოლო Sport Turismo-ს 18,6 მილი, 80 მილი/სთ სიჩქარით, ბენზინის ძრავის ამოქმედებამდე. როდესაც მძღოლი არ ცდილობს ენერგიის დაზოგვას, ეს დანამატი Porsche მიაღწევს 0-დან 62 მ/სთ-მდე (0-დან 100 კმ/სთ-მდე) სიჩქარეს ექვს წამში.
როგორც სხვა დანამატის ჰიბრიდებთან ერთად, Sport Turismo-ს გააჩნია მართვის მრავალი რეჟიმი. ნაგულისხმევი რეჟიმი უპირატესობას ანიჭებს ელექტროძრავას; მძღოლს შეუძლია ამ რეჟიმის გამორთვა საჭეზე ღილაკით, თუ მას სურს მეტი ენერგიით დაშორება.
ჩართული ბენზინის ძრავით, მძღოლს ასევე შეუძლია უპირატესობა მიანიჭოს ბატარეის დატენვას, ვიდრე ელექტროძრავას. მათი ბატარეის ენერგიის დაზოგვა ისეთი სიტუაციებისთვის, როგორიცაა ქალაქში მგზავრობა, რომლის მართვა შესაძლებელია მხოლოდ ელექტროენერგიით რეჟიმი.
ინტერიერი გვთავაზობს Panamera-ს ღილაკებით გადაჭედილი კოკპიტის უფრო გამარტივებულ ვერსიას, ორ ტონიანი მოპირკეთებით, როგორიც არის 911-ის სურვილისამებრ. დახრილი ცენტრალური კონსოლი ჯერ კიდევ არსებობს, მაგრამ ღილაკების უმეტესობა შეიცვალა Star Trek-ის მსგავსი სენსორული პადით.
ტრადიციული ლიანდაგის კლასტერი შეიცვალა TFT ფერადი დისპლეით, რომელსაც შეუძლია გამოიძახოს ყველაფერი, რუქებიდან ტაქომეტრამდე. მთავარი დისპლეის ორივე მხარეს მონიტორები აჩვენებს სურათებს გარე კამერებიდან, რომლებიც იკავებს გვერდითი ხედვის სარკეებს.
ფიზიკური დამწყების ღილაკის ნაცვლად, Sport Turismo გააქტიურებულია დაფის ეკრანის მარცხენა მხარეს სენსორული პანელის მეშვეობით.
Porsche ყოველთვის ცდილობს გააფართოვოს თავისი შემადგენლობა, განსაკუთრებით არსებული მოდელების გადახრით, ამიტომ სერიული Panamera Sport Turismo არ არის გამორიცხული. ჯერჯერობით, ის რჩება მახინჯ, მაგრამ ტექნოლოგიურად განვითარებულ კონცეფციად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- თუ გსურთ ამ ელექტრო Jaguar-ის მართვა, თქვენ უნდა ითამაშოთ Gran Turismo
- Alfa Romeo Tonale კონცეფცია არის plug-in ჰიბრიდული, იტალიური სტილი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
