დასავლეთ სანაპიროს ელექტრული მაგისტრალის პირველი ფაზა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრო მანქანების (EVs) დამტენ სადგურებს, ღიაა. პირველი ფაზა მოიცავს I-5-ის მონაკვეთს სამხრეთ ორეგონში, მაგრამ გეგმა არის დამტენი სადგურების აშენება წყნარი ოკეანის სანაპიროზე.
„როგორც ერის პირველმა შტატმა, რომელმაც დააფუძნა ელექტრომობილების დამტენი ინფრასტრუქტურა დიდ სახელმწიფოთაშორისის გასწვრივ, ორეგონი ხელმძღვანელობს ელექტრომომარაგების გზას და მხარს უჭერს შემდეგი ეტაპის მიღებას. ტრანსპორტის ევოლუცია, ”- თქვა პეტ ეგგანმა, ორეგონის სატრანსპორტო კომისიის თავმჯდომარემ და წყნარი ოკეანის პაუერის მომხმარებელთა და საზოგადოების საქმეთა ვიცე-პრეზიდენტმა განცხადებაში.
რეკომენდებული ვიდეოები
დამტენ სადგურებს უზრუნველყოფს AeroVironment, კალიფორნიული კომპანია. სადგურებს შეუძლიათ სრული დამუხტვა 30 წუთზე ნაკლებ დროში, რაც უფრო მეტია, ვიდრე გაზის ამოტუმბვაა საჭირო, მაგრამ მაინც ბევრად უფრო მოკლეა ვიდრე საათები, რომლებიც საჭიროა ელექტრომობილის დამუხტვას კედლის სოკეტიდან. დამუხტვა უფასო იქნება შეზღუდული დროით; AeroVironment-ს არ უთქვამს, რა იქნება გადახდის საბოლოო ფასი.
დაკავშირებული
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- ელექტრო მანქანების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- მართვის დამატებითი დიაპაზონი Hyundai Ioniq Electric-ს უფრო კონკურენტულ ელექტრომობილად აქცევს
სადგურები განლაგებულია 25 მილის ინტერვალით. ორეგონსა და ვაშინგტონს სურთ, რომ წლის ბოლომდე 40 სადგური ამოქმედდეს. საბოლოო მიზანია, გვქონდეს საკმარისი სადგურები, რათა ელექტრომობილების მძღოლები მექსიკიდან კანადაში წავიდნენ.
დასავლეთის სანაპიროს ელექტრო გზატკეცილი ელექტრომობილების მფლობელებს ავტომობილის მართვას ნაკლებ სტრესს გახდის. სრულ ელექტრომობილებს, როგორიცაა Nissan Leaf, გაცილებით მოკლე დიაპაზონი აქვთ, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე მანქანებს. Chevy Volt-ს შეუძლია მიაღწიოს ეპიკურ mpg რეიტინგებს მხოლოდ ელექტროენერგიით მუშაობისას, ისევ და ისევ მისი დიაპაზონის შემცირებით. შესაბამისად, ფრაზა „არეგის შფოთვა“ ჩვეულებრივ ემატება ელექტრომობილის მართვას. Nissan და Chevy ყოველთვის ამბობდნენ, რომ ადამიანების უმეტესობა დღეში დაახლოებით 50 მილს ატარებს, რაც მათი მანქანის დიაპაზონშია, მაგრამ ელექტრომობილები არასოდეს აფრენენ, თუ მფლობელებს არ ექნებათ მეტი ტარების შესაძლებლობა.
გზატკეცილი შესანიშნავი ადგილია დასაწყებად, რადგან ის წარმოადგენს ახალ საზღვარს ელექტრო მანქანებისთვის. Leaf და Volt აშენდა იმ ვარაუდით, რომ ამერიკელები ატარებენ თავიანთი დროის უმეტეს ნაწილს მგზავრობაში. ეს შეიძლება მართალია, მაგრამ მათ უყვართ მანქანების გართობისთვის გამოყენება.
ბენზინგასამართ სადგურებთან შესატყვისი დამტენი სადგურების ქსელის გარეშე, ელექტრომობილები არასოდეს იმუშავებენ როგორც საგზაო მანქანები. თუ ადამიანს არ შეუძლია ელექტრომობილის გამოყენება ოჯახური დასვენებისთვის, ან მცხოვრები მეგობრებისა და ნათესავების მოსანახულებლად 80 მილზე მეტი დაშორებით, მანქანა ყოველთვის უფრო სათამაშო იქნება, ვიდრე ტრადიციული გაზის ჩანაცვლება გუზლერები. უფრო მოქნილი რომ იყვნენ, მძღოლებს მაინც სჭირდებათ ბენზინი ცხოვრებაში. მიუხედავად იმისა, შეავსებენ მათ Chevy Volt-ს თუ იყიდიან მეორე მანქანას Leaf-ის გასაზრდელად, მძღოლებმა მაინც უნდა გადაიხადონ ბენზინი, თუ მათ სურთ გრძელი მოგზაურობა.
ფართოდ ხელმისაწვდომი დამტენი სადგურებით, რომლებსაც შეუძლიათ სწრაფად შეავსონ მანქანები ელექტროენერგიით, ელექტრომობილების მძღოლები აღარ იქნებიან დატვირთულები თავიანთი მანქანების დიაპაზონით, ისევე როგორც ბენზინის მანქანების მძღოლები. ელექტრო მანქანები შეიძლება კარგი იყოს გარემოსთვის, მაგრამ მათ უნდა იყვნენ კონკურენტუნარიანი ბენზინის მოძრავი წინაპრების მიმართ, რათა მოიპოვონ მასობრივი მიმზიდველობა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- საუკეთესო 2 დონის სახლის ელექტრო დამტენები
- როგორ მუშაობენ ელექტრო მანქანები? EV ძრავები და ბატარეები განმარტა
- Tesla-ს ახალმა მილიონ მილ ბატარეამ შეიძლება საბოლოოდ გახადოს ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი
- Nissan Leaf იძენს მძღოლის დამხმარე ფუნქციებს, ახალი საინფორმაციო-გასართობი ტექნოლოგიას 2020 წლისთვის
- Google Maps აადვილებს ელექტრომობილების დამტენი სადგურების პოვნას დანამატის ტიპის მიხედვით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
