ახლა, 20 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, რაც Honda-მ შეწყვიტა ბოლო მოდელის წარმოება, CBR250RR დაბრუნდება ამ წლის ბოლოს.
პირველად ცელქი გასულ შემოდგომაზე ტოკიოს მოტორ შოუზე, როგორც "Light Weight Super Sports” კონცეფციის ველოსიპედი, მომავალი 2017 CBR250RR ნაწილობრივ არღვევს გარეკანს ძალიან მოკლე ვიდეო თიზერში, სადაც ნაჩვენებია ორდგუშიანი ABS მუხრუჭები ფურცლის დისკის როტორზე, თავდაყირა ჩანგლებზე, სამაგრი ზოლები, საკმაოდ დიდი გამონაბოლქვი და აგრესიული, კუთხოვანი კორპუსი სტილისტიკა.
1 დან 2
2017 CBR250RR, რა თქმა უნდა, კარგად გამოიყურება, მაგრამ ისინი, ვინც წინა მოდელისგან სტრატოსფერულ წითელ ხაზებს ელოდება, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩეს. მოსალოდნელია ახალი მოდელის ბრუნი 14000 rpm-მდე, რაც ჯერ კიდევ ძალიან სპორტულია პარალელური ტყუპი ძრავისთვის - მაგრამ პოტენციურად კიდევ ერთი იმედგაცრუება მათთვის, ვინც ძველის მსგავსი ოთხცილინდრის იმედოვნებს ერთი.
რეკომენდებული ვიდეოები
ათწლეულების წინანდელ ველოსიპედთან შედარებით, მომავალ CBR250RR-ს ბევრი უხდება Honda-ს ბოლოდროინდელი მცირე მოცულობის სპორტული ველოსიპედების წინააღმდეგ. CBR250R-ის დებიუტი 2011 წელს შედგა ერთი ცილინდრიანი ძრავით და მიენიჭა 50cc მოცულობის სიმძლავრე, რათა გახდეს CBR300R 2014 წელს. ისინი საიმედო და ადვილად სატარი იყვნენ, მაგრამ აკლდათ მღელვარების განყოფილება.
ჰონდას ჯერ არ გამოუქვეყნებია ძრავის გამომავალი ნომრები, მაგრამ ძველი ოთხცილინდრიანი CBR250RR 45 ცხ.ძ. უახლესი ერთცილინდრიანი CBR250R იყო შეფასებული 27 ცხენის ძალით, ასე რომ ველით რაღაცას ფიგურები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Honda გადასცემს GM-ს 2,75 მილიარდ დოლარს, რათა მან შეძლოს კრუიზის თვითმართვადი განყოფილების მოძრაობა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
