Porsche-ს არ უყვარს ახალი მოდელების გამოშვება, მაგრამ მოსწონს არსებულის შესწორება. Targa-დან GT3-მდე არის 911 მოდელი, რომელიც ყველა გემოვნებას მოერგება და პორშეც იგივეს აკეთებს თავისი Cayenne SUV-ით. მეორე თაობის Cayenne GTS წარმოდგენილი იქნება პეკინის მომავალ მოტორ შოუზე. ის ჯდება Cayenne S-სა და Turbo-ს შორის.
GTS უნდა იყოს წინ გადადგმული ნაბიჯი Cayenne S-თან შედარებით, მაგრამ ის არ იქნება უფრო ძლიერი Cayenne Turbo-ს. შესაბამისად, მისი 4.8 ლიტრიანი V8 უფრო ძლიერია ვიდრე S’; GTS-ის წისქვილი 400-ის ნაცვლად 420 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. V8 ოთხივე ბორბალს მართავს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ოცი მეტი ცხენის ძალა Cayenne GTS-ს ანიჭებს ოდნავ უპირატესობას Cayenne S-თან შედარებით. მას შეუძლია 0-60 კმ/სთ 5.4 წამში მიაღწიოს და მაქსიმალური სიჩქარე 162 მილი/სთ-ს მიაღწიოს, საბაზისო მოდელისთვის 5.6 წამისა და 160-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად ამისა, GTS ვერ გაუწევს კონკურენციას Cayenne Turbo-ს, რომელსაც, როგორც სახელი გულისხმობს, აქვს ორმაგი ტურბო V8. ყველაზე ცხარე კაიენს აქვს 500 ცხ.ძ., შეუძლია 0-60 4.4 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 172 მილი/სთ.
რეკომენდებული ვიდეოები
Cayenne GTS ასევე იღებს გარე გაუმჯობესებებს, რათა განასხვავოს იგი თავისი დიდი და პატარა ძმებისგან. მანქანა 0,8 დიუმით დაბლა მოძრაობს 20 დიუმიანი "RS Spyder" ბორბლებზე, რომლებიც სავარაუდოდ მიუთითებენ Porsche-ს LeMans მრბოლელზე. ის ასევე იღებს პრიალა შავ მორთვას, რომელიც ძალიან კარგად ეწინააღმდეგება ზემოთ ნაჩვენები Peridot Metallic საღებავს (ის ასევე გამოდის კარმინის წითელ ფერში). GTS ასევე იღებს Turbo-ს სხეულის კომპლექტს, თუ არა მის დამატებით ძალას.
დაკავშირებული
- 2020 წლის Porsche Cayenne Coupe არის სავარჯიშო ფუნქციონალურ დიზაინში
ინტერიერი ალკანტარაშია მორთული და აღჭურვილია Sport Chrono 911-ის პაკეტით. პაკეტში შედის დაფაზე დამონტაჟებული წამზომი და "სპორტი" ღილაკი, რომელიც ათავსებს სტაბილურობის კონტროლს და ტრანსმისიას უფრო აგრესიულ პარამეტრებში.
ფასის თვალსაზრისით, Cayenne GTS ანაწილებს განსხვავებას Cayenne S-სა და Turbo-ს შორის, ისევე როგორც ეს აკეთებს შესრულებას. GTS ეღირება $83,025 (975 $ დანიშნულების საფასურით), $65,975 S-ზე მეტი, მაგრამ $108,175 Turbo-ზე ნაკლები. GTS მშვენივრად ჯდება Cayenne-ის ხაზის შუაში, მაგრამ პორშემ შესაძლოა აქ თმები გაიყოს. ღირს 15000 დოლარზე მეტის გადახდა საათში 0.2 წამში და ორ მილზე? ჯიპში? ყველაფერი შეიძლება განსხვავდებოდეს 911-თან ან კაიმენთან, მაგრამ კაიენის საშუალო მძღოლი ალბათ ვერ შეამჩნევს განსხვავებას შესრულებაში. Sport Chrono პაკეტს შეუძლია GTS უფრო გასართობი გახადოს Cayenne S; როგორც ჩანს, ეს ერთადერთი მიზეზია ყიდვისთვის. Turbo შეიძლება უფრო ძვირი ღირდეს, მაგრამ ის მნიშვნელოვნად ზრდის შესრულებას.
თუ Cayenne GTS-ს თქვენთვის აზრი აქვს, თქვენი ლოდინი ხანმოკლე იქნება. პეკინში დებიუტის შემდეგ, Porsche-ს SUV-ის უახლესი ვარიანტი გაყიდვაში აგვისტოში გამოვა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- უყურეთ Porsche Cayenne-ს, რომელმაც დააწესა წრე "რეკორდი" დაუმთავრებელ იპოდრომზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
