Audi R8-ის გაყიდვები ბოლო დროს შემცირდა, მაგრამ არა იმ მიზეზების გამო, რაც შეიძლება ფიქრობთ. არც რეცესია, არც კლიმატის შეშფოთება და არც ევროპული სიმკაცრის ზომებმა გავლენა მოახდინა R8-ის გაყიდვაზე. არა, 2012 წელს გაყიდვები შემცირდა, რადგან მყიდველები ელოდნენ განახლებულ R8 მოდელს 2013 წლისთვის. და ეს არის ზუსტად ის, რაც აუდი მათ მისცა.
R8 2006 წელს შემოვიდა საავტომობილო ბაზარზე და შეცვალა სამყარო და - რაც უფრო მნიშვნელოვანია Audi-სთვის - ამერიკელებმა დაინახეს ბრენდი. R8-ის გამოჩენის დღიდან Audi-მ რამდენიმე შესწორება მოახდინა თავის ფლაგმანში და დაამატა Spyder-ის ვერსია რბილი ზედა კონვერტირებადი ხაზით და ვერსია V10 ელექტროსადგურით.
რეკომენდებული ვიდეოები
Audi-მ ეს კიდევ ერთხელ გააკეთა. 2013 წლის მოდელს აქვს გადაცემის ახალი ვარიანტი. ძრავები გახდა უფრო ეკოლოგიურად სუფთა. მუხრუჭები გამაგრებულია. დაემატა ინტერიერის ახალი ფუნქციები და რამდენიმე გარე ნაწილი გადაკეთდა.
დაკავშირებული
- Audi Q8 გააფრთხილებს მძღოლებს, როცა მაგისტრალზე მშენებლები არიან
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 დადასტურებულია 2019 წლის LA ავტო შოუზე
- Audi-ის უკანა ამძრავიანი R8 2020 წელს ბინს ითამაშებს
2013 წლისთვის Audi-მ გააუქმა R tronic ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისია და შეცვალა ახალი S tronic შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობით, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო მკვეთრ ცვლის. გაშვების კონტროლის ფუნქციის ჩათვლით, R tronic მოდის სტანდარტად V10-ზე მომუშავე R8-ებზე და რჩება განახლებული ვარიანტი V8-ზე მომუშავე R8-ის ექვს სიჩქარიან სახელმძღვანელოსთან შედარებით.
2013 წლის R8 V10 Plus აწარმოებს 550 ცხენის ძალას და 398 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას და აკეთებს 0-62 რბენას 3.5 წამით (0.3 წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე გამავალი 2012 წ.) და აწარმოებს 35.41 გრამ ნაკლებ CO2-ს. მილი. საბაზისო V8-ზე მომუშავე R8-ის 0-62-ჯერ ასევე მცირდება 0,3 წამით 4,3-მდე, ხოლო მისი სიმძლავრე 430 ცხენის ძალას და 317 ფუნტ-ფუტს შეადგენს.
მიუხედავად იმისა, რომ პერფორმანსი 2013 წლის სამოდელო წლისთვის უფრო მძიმე გახდა, ინტერიერი უფრო პრიალა გახდა. Audi-მ დაამატა თაფლისებრი ტყავი, როგორც სავარძლებს, ასევე კარების ჩანართებს, ასევე ალკანტარას არჩევით თავსახურს.
მისი რევოლუციური ალუმინის Audi Space Frame-ის წყალობით, V8 და V10 R8-ები მხოლოდ 3,439 და 3,461 ფუნტს იწონიან, შესაბამისად. მსუბუქი წონა 2013 R8 უფრო თვალწარმტაცი გარეგნობაა, ვიდრე ოდესმე. Audi-მ ხელახლა დაამუშავა თავი და უკანა შუქები და LED-ები სტანდარტად აქცია. ახალი უკანა შუქები ახლა შიგნიდან გარედან თანმიმდევრულად ანათებს, როგორც ახალი Ford Mustang-ის. Audi-მ ასევე ხელახლა გამოძერწა წინა ერთი ჩარჩო ცხაური და უკანა ჰაერის დიფუზორი და დაამატა მომრგვალებული კუდები. V10 R8-ებზე ჰაერის დიფუზორი აღჭურვილია ახალი გეომეტრიით და დამზადებულია მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოებისგან.
აშშ-ს ფასი ჯერ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ გერმანელი მყიდველებისთვის 113,500 ევროს საბაზისო ფასზე დაყრდნობით, დარწმუნებული ვართ, რომ ამერიკელი მყიდველები იხილავენ 2013 წლის სტიკერების ფასის ზრდას 2012 წელთან შედარებით. მიუხედავად ამისა, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ Audi ყოველდღიური მძღოლის სუპერმანქანა ყველა პენი ღირს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 Audi Q8 e-tron პირველი დისკის მიმოხილვა: 300 მილი ძვირადღირებული EV კრეისერი
- გამოიცნობთ, რომ 2020 წლის 600 ცხენის ძალა Audi RS Q8 ჰიბრიდია?
- 2020 Audi A8 იძენს დანამატის ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემს, სპორტულ S8 მოდელს
- Audi Q3 Sportback კროსოვერი არის მინი Q8, რომელიც არ მოვა აშშ-ში.
- Audi-ს უახლესი დაკიდვის სისტემა დაგეხმარებათ ავარიის დროს დაგიცავთ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
