წლევანდელ ჟენევის საავტომობილო შოუზე ინდოეთის ავტომწარმოებელს Tata-ს ჰქონდა შანსი გამოეჩინა Tata Nano-ს შესაძლო - და იმედი გვაქვს, სავარაუდო მემკვიდრე. ტატა მეგაპიქსელი.
თუ მეგაპიქსელს ვუყურებთ, ჩვენ წარმოვიდგენთ, რომ არსებობს ორი მანტრა, რომლითაც ცხოვრობს მცირე კონცეფცია: უფრო დიდი ყოველთვის არ არის უკეთესი და ზომას არ აქვს მნიშვნელობა. ინდურმა ავტომწარმოებელმა პირველად გამოუშვა Tata Nano ჯერ კიდევ 2009 წელს, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე პატარა და იაფი მანქანა, რომელიც მოხვდა მზარდი ინდური ავტომობილების ბაზარზე. როდესაც ის გამოვიდა, Nano-ს მთავარი გაყიდვა იყო ის, რომ ის იაფი და პატარა იყო. მეგაპიქსელი მიზნად ისახავს არაფრით განსხვავდებოდეს - თუმცა როდის და შეძლებს თუ არა Tata ამას ახალი მოდელის საშუალებით, ჯერ კიდევ გასარკვევია.
რაც შეეხება გარეგნობას, თათა მკვდარ ცენტრში მოხვდა. გვთავაზობს მაღალი რეზოლუციის დიზაინს, რასაც ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ დაბალი რეზოლუციის ღირებულებაა, მეგაპიქსელი აერთიანებს უამრავ სტილს თავის პატარა ჩარჩოში. მანქანას აქვს მკვეთრი დიზაინის ენა, აგრესიული ხაზები ჩარჩოს მთელ მხარეს და კომპლექტი გაორმაგებული მოცურების კარები მინი-ფურგების მსგავსი კარების მსგავსი - პაწაწინა Tata-ს საოცრად ფართო სივრცეს აძლევს შეხედე.
დაკავშირებული
- ჟენევის ავტოსალონი კორონავირუსის გავრცელების გამო გაუქმდა
- Toyota აძლევს თავის ტკბილ, რბოლისთვის მზა სუფრას წარმოებისთვის მწვანე დროშას
- Nissan წარმოაჩენს თავის მომდევნო თაობის ტექნოლოგიას, მათ შორის ვირტუალური რეალობის მგზავრს
მეგაპიქსელი არის მიკრო ზომის 138 ინჩი, ელექტროენერგიით მიწოდებული სიმძლავრე 13 კვტ ლითიუმ-იონური ბატარეით. თითოეულ ბორბალს, რაც მეგაპიქსელს აძლევს და შთამბეჭდავ ბრუნვის რადიუსს ცხრა ფუტი და ელექტრო დიაპაზონი დაახლოებით 54 მილი.
რეკომენდებული ვიდეოები
გარდა 369 ფუნტი ფუტის ბრუნვისა, რომელიც აწარმოებს ბორბლებზე დამონტაჟებული ელექტროძრავებს, Megapixel-ში ასევე შედის 325cc მოცულობის ერთცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს მანქანების საერთო დიაპაზონი.
ჯერ კიდევ 2011 წელს ტატამ წარმოადგინა მეგაპიქსელის წინამორბედი Tata Pixel. მანქანა დაფუძნებული იყო Nano Europa კონცეფციაზე, რომელიც პირველად 2009 წელს ჟენევის მოტორ შოუზე იყო ნაჩვენები. Europa-ს კონცეფციისთვის, Nano-მ განიცადა რამდენიმე განახლება, რათა ის ევროკავშირის უსაფრთხოებისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესაბამისობაში მოყვანილიყო - თუმცა ის ჯერ არ გამოსულა გაყიდვაში.
მიუხედავად იმისა, რომ Tata's Megapixel-ი უბრალოდ კონცეფციაა, შეიძლება კარგი მინიშნება მოგვცეს იმის შესახებ, თუ როგორ ეძებს ამბიციური ინდური ავტომწარმოებელი ეფუძნება ბრენდების იმიჯსა და დიზაინს, ასევე გააფართოვებს მანქანების ხელმისაწვდომობას და ყოფნას მისი სამშობლოს გარეთ. ეჭვგარეშეა, რომ ტატა იმედოვნებს, რომ საავტომობილო სამყარო შეძლებს უფრო მკაფიო სურათის გადაღებას იმის შესახებ, თუ რას სთავაზობს ინდური ავტომწარმოებელი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- BMW-ს ელექტრო Concept i4-ს აქვს ორი სიტყვა Tesla-ს მოდელი 3-ისთვის: ფრთხილად
- Polestar's Precept კონცეფცია არის ელექტრო ფასტბეკი რეციკლირებული ინტერიერით
- თუ გსურთ ამ ელექტრო Jaguar-ის მართვა, თქვენ უნდა ითამაშოთ Gran Turismo
- ტურბინულ-ელექტრო Mitsubishi Mi-Tech გვახსენებს, რა არის შესანიშნავი კონცეფციებში
- Honda-ს ახალი ჰიბრიდული Fit აქ არის, მაგრამ იქნება ის ჯაზი ფირმის ამერიკულ დიაპაზონში?
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
