Honda გამოუშვებს თავისი ყველაზე გაყიდვადი Accord-ის ახალ ვერსიას 2013 წლისთვის. ძველმა მანქანამ მიაწოდა ყველაფერი, რაც საშუალო ზომის სედანის მყიდველებს სურდათ (კომფორტი, საწვავის ეკონომია, საიმედოობა), მაგრამ არა შფოთვა. ახალი მანქანის ნახვა შეიძლება უფრო ადვილი იყოს, მაგრამ მაინც არ არის ამაღელვებელი.
როგორც ადრე, მეცხრე თაობის Accord შემოგთავაზებენ სედანის და კუპეს სახით. ორივე მანქანას აქვს სტილი, რომელიც 2012 წლის მოდელის ევოლუციაა. Accord კუპეს, რომელიც კონცეპტით იქნა წარმოდგენილი 2012 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე, აქვს უფრო სუფთა ფორმა ფარებითა და უკანა შუქებით, რომლებიც უფრო პროპორციულია დანარჩენ მანქანასთან.
რეკომენდებული ვიდეოები
შესაძლოა, კუპეს უფრო დაკუნთული შეგრძნების მისაცემად, Honda-მ დაამატა ამობურცვები წინა და უკანა ფარების კუთხეებში თხრილის განათებისთვის. ეს ნამდვილად არ ჯდება დანარჩენ დიზაინთან. საერთო ჯამში, Accord კუპე ლამაზია, მაგრამ არა თვალწარმტაცი, რაც პრობლემას წარმოადგენს, რადგან ადამიანების უმეტესობა არ ყიდულობს ორკარიან მანქანას მისი პრაქტიკულობის გამო.
დაკავშირებული
- 2020 წელი Toyota Camry vs. 2020 წლის Honda Accord
სედანის Accord-ის შეცვლა უფრო წარმატებული იყო, ძირითადად იმიტომ, რომ 2013 წლის მოდელი ნაკლებად უცნაური გარეგნობისაა, ვიდრე 2012. მერვე თაობის Accord-ს ჰქონდა ფარები, რომლებიც, როგორც ჩანს, ამობურცული იყო გვერდებზე გარკვეული კუთხით და უცნაური კუთხიანი ქამრის ხაზი; ყოველთვის გეჩვენებოდათ, რომ მას ფანჰაუსის სარკეში უყურებდით.
ორივე პრობლემა მოგვარებულია, რაც აკორდს უფრო მაღალი დონის იერს აძლევს. ამ მაღალხარისხოვან შეგრძნებაში ასევე გვეხმარება უკანა შუქურები, რომლებიც ჰგავს Hyundai Genesis-ისგან აღებულს.
რბილი სტილის მიღმა რამდენიმე მნიშვნელოვანი საინჟინრო ხრიკია. საქარე მინის საწმენდები გარეცხილია და საქარე მინა თითქმის ჩაწითლებულია. ეს, ტანის ქვეშ მდებარე უჯრასთან ერთად, 2013 წლის Accord-ს უფრო აეროდინამიკურს გახდის და საწვავის დაზოგვას შეუწყობს ხელს.
როგორც ნებისმიერ საშუალო ზომის მანქანას, Accord-ს ექნება ძრავების არჩევანი. საბაზო მოდელები მიიღებენ 2.4-ლიტრიან ხაზოვან-ოთხს 188 ცხენის ძალით, ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან მუდმივად ცვლადი გადაცემათა კოლოფთან. არჩევითი ძრავა იქნება 271 ცხ.ძ., 3.5 ლიტრიანი V6, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ექვს სიჩქარიანი ავტომატური. ორივე ძრავა არის ნაწილი "დედამიწის სიზმრები”ოჯახი, ერთგვარი Honda-ს ანალოგი Mazda-ს Skyactiv-ის ბრენდისთვის.
ახალი V6 აკორდს მცირე უპირატესობას ანიჭებს Toyota Camry-ს (268 ცხ.ძ.) და დიდ უპირატესობას 2013 წლის Ford Fusion-ის EcoBoost inline-four-თან შედარებით (237 ცხ.ძ.). თუმცა, Nissan-ის 3.5-ლიტრიანი V6 Altima-ს აქვს 270 ცხენის ძალა, ხოლო 2.0-ლიტრიანი ტურბო ოთხეული Hyundai Sonata-ში 274 ცხ.ძ.
2013 წლის აკორდში ასევე იქნება ახალი პლაგ-ინ ჰიბრიდული მოდელი. წარსულში, Honda-მ ორიენტირებული იყო ჰიბრიდების უფრო იაფად და სპორტულ წარმოებაზე, შერეული წარმატებით; ეს Accord ჰიბრიდი უნდა იყოს საწვავის ეკონომიის შესახებ. დანამატს ექნება 10-დან 15 მილამდე მანძილი მხოლოდ ელექტროენერგიით, ხოლო ბატარეით მომუშავე მაქსიმალური სიჩქარე 62 მილი/სთ. შეთანხმება პირისპირ წავა Ford Fusion Energi, რომელსაც მხოლოდ ელექტროენერგიით შეუძლია 21 მილის გავლა.
საშუალო ზომის მანქანები, როგორიცაა Fusion, Sonata და მაზდა6 ხაზს უსვამს სტილს, ისევე როგორც ეფექტურობას. Accord თავს არიდებს ლამაზ სტილს საინჟინრო სიზუსტისთვის. ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე ამაღელვებელი მანქანა სანახავად, მაგრამ თუ 2013 Accord-ს შეუძლია დააკმაყოფილოს Honda-ს ეფექტურობის პრეტენზიები, ის გაყიდვებში წარმატებას მიაღწევს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Honda Civic vs. ჰონდა აკორდი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
