2017 წლის Jeep Grand Cherokee SRT
MSRP $66,795.00
„Grand Cherokee SRT მძღოლს აგრძნობინებს თავს გზის მეფედ იმ ფასად, რაც მასობრივად ამცირებს კონკურენციას“.
Დადებითი
- ავტორიტეტული ძალა
- შესანიშნავი მართვა და დამუხრუჭება 2.5 ტონიანი ჯიპისთვის
- კარგად მოწყობილი მრავალი სტანდარტული ფუნქციით
- მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე კონკურენტები
მინუსები
- 6.4-ლიტრიანი V8 ჯერ კიდევ საკმაოდ მწყურვალია
მაღალი ხარისხის კონცეფცია ჯიპი ტერმინებში უნდა იყოს წინააღმდეგობა. მიუხედავად ამისა, ამომწურავი ინჟინერიისა და ნებისყოფის სიძლიერის წყალობით, საავტომობილო ინდუსტრიამ შექმნა მთელი სეგმენტი მანქანები, რომლებიც შეესაბამება ამ აღწერილობას, და თითქმის ყველა მათგანი ისეთივე სახლშია გზაზე, როგორც ისინი გარეუბნები.
ჯიპი იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც კარიბჭეს მიაღწია, 2007 წელს მათი საშუალო ზომის SUV-ის შესრულებაზე ორიენტირებული ვერსიით. წლების განმავლობაში, სეგმენტი გაიზარდა და მოიცავდა ევროპის ბევრ ყველაზე პატივცემულ მარკას, მაგრამ SRT-ს არომატიზებული Grand Cherokee ყოველთვის იყო ცოტა გამორჩეული, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა FCA-ს პორტფოლიოში, ის მაინც ათობით ათასი დოლარით იაფია, ვიდრე მოდელები, როგორიცაა BMW X6M და სუპერმუხტიანი Range Rover. სპორტი.
ბოლო წლებში განხორციელდა რამდენიმე მნიშვნელოვანი განახლება Grand Cherokee SRT-ში და 2017 წელს კიდევ რამდენიმე მოაქვს. მაგრამ წლევანდელი განახლებები ასევე ემსახურება Grand Cherokee SRT-ის ოფიციალური Hellcat-ის გამეორების წინასწარმეტყველებას, რომლის დებიუტი სავარაუდოდ ადრე იქნება. მომავალ წელს 707 ცხენის ძალის 6.2-ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც არ განსხვავდება Dodge Challenger-ისა და Charger SRT Hellcats-ის ძრავის განყოფილებებში. ღირს თუ არა ამ ჭორებით Grand Cherokee SRT Hellcat-ის მოლოდინი, თუ ბუნებრივად ასპირაციული SRT მოდელი, რომელიც აქ გვაქვს, უკვე გაფუჭებულია? ლოს-ანჯელესის ქუჩებში და პალმ სპრინგსის გარეთ მდებარე უდაბნო გზატკეცილებზე გავიგე.
დაკავშირებული
- უყურეთ ამ 1000 ცხენის ძალის მქონე Jeep Trackhawk სუპერმანქანებს მეოთხედი მილის მანძილზე
ფორმულის გაუმჯობესება
მიუხედავად იმისა, რომ Grand Cherokee SRT-ის ეს თაობა 2011 წლიდან არსებობს, ჯიპმა ის მნიშვნელოვანი გზებით განაახლა მომდევნო წლებში. 2014 წელს ძველი ხუთ სიჩქარიანი ავტომატიკა შეიცვალა შესანიშნავი, ZF-დან მიღებული რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, რომელიც ახლა გვხვდება FCA-ს ხაზში თითქმის ყველა მანქანაში, რომელშიც ის მოერგება. ამან არა მხოლოდ გააუმჯობესა საწვავის ეკონომია Jeep-ის მაღალი ხარისხის ჯიპისთვის, არამედ ნახევარზეც გაჭრა. წამით 0-60 მილი/სთ სიჩქარით და SUV მნიშვნელოვნად უფრო მიმზიდველი გახადა მანქანაში პროცესი.
მომდევნო წელს ჯიპმა შეცვალა 6.4-ლიტრიანი ჰემის ძრავის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა, რის შედეგადაც მცირე სიმძლავრე გაიზარდა 475 ცხ.ძ.-მდე და 470 ფუნტ-ფუტამდე. ბრუნვის მომენტში, მაშინ როცა ხმაურის ჩაქრობის აქტიური სისტემა დაეხმარა ჰემის საწვავის დამზოგავი ცილინდრის გამორთვის ფუნქციის გაფართოებას დაბალი დატვირთვის დროს მამოძრავებელი.
შარშან შემოიტანა განახლებული კონფიგურაცია ტირე დისპლეისთვის, მოძრაობდა ტაქომეტრის წინ და ცენტრში, ხოლო Selec-Track მართვის რეჟიმები გაფართოვდა და მოიცავს მორგებული პარამეტრი, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლებს აირჩიონ და აირჩიონ სხვადასხვა რეჟიმის პარამეტრები, როგორიცაა დროსელის პასუხი და დაკიდების სიმტკიცე მათი გემოვნებით, ვიდრე გამოიყენონ წინასწარ დაყენებული. 2017 წელს SRT მოდელის ახალი, უფრო აგრესიული გარეგნობის წინა ფასცია დაემატა მიქსს, ხაზგასმულია სამი დამატებითი საჰაერო მიმღები განთავსებულია ბამპერის ზემოთ, ახალ ტყავის სალონთან ერთად პაკეტი.
მიუხედავად იმისა, რომ არცერთ ამ განახლებას არ გამოუგონებია Grand Cherokee SRT გზაზე, თითოეულს აქვს დაეხმარა ამ სწრაფი SUV-ის დაძველებისგან თავის დაღწევას, რის შედეგადაც შეიქმნა მანქანა, რომელიც ჯერ კიდევ შვიდი ახალი შეგრძნებაა წლების შემდეგ.
Გზაზე
მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს უამრავი მანქანა, რომელიც უფრო მეტ ცხენის ძალას გვთავაზობს, ვიდრე Grand Cherokee SRT, ცოტანი ახერხებენ „გზის მეფის“ ატმოსფეროს ასე დამაჯერებლად. ტურბო დამტენების მოლოდინის გარეშე, Grand Cherokee-ის დროსელზე რეაგირება არსებითად მყისიერია და თავს განსაკუთრებით ავტორიტეტულად გრძნობს 6.4-ლიტრიანი V8-ის ქუდის ქვეშ კუნთოვანი მანქანის ღრიალის გამო.
ცოტანი ახერხებენ „გზის მეფის“ ატმოსფეროს ისეთივე დამაჯერებლად, როგორც Grand Cherokee SRT.
დაწყვილებული რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადართვის პადლთან და დამატებული ადაპტური დემპერებით და დიდი ექვს დგუშიანი Brembo მუხრუჭებს, Grand Cherokee ასფალტს უფრო ომის მანქანას ჰგავს, ვიდრე ოჯახის მზიდი. და მაინც, მისი მუხრუჭები არ იჭერს პედალის ზედა ნაწილში, მისი საკიდარი მოდუნდება, როდესაც ამას სთხოვენ, და სალონის იზოლაცია თითქმის აბსოლუტურია მაგისტრალზე ხანგრძლივი სვლის დროს, მაშინაც კი, როცა ჰემის ცილინდრის დეაქტივაციის სისტემა ხშირად ტირის. in.
ეს არის ის დამაჯერებელი გაყოფილი პიროვნება, რომელიც ნამდვილად აძლევს Grand Cherokee SRT-ს ბრწყინავს. მანქანები, როგორიცაა Range Rover Sport, გვთავაზობენ მდიდრულ ფუფუნებას და სწორხაზოვან გადაუდებელ ხაზს, მაგრამ შეიძლება თავი მძიმედ და თავხედურად იგრძნონ, როცა წონას იყრიან. ამის საპირისპიროდ, ჯიპი თავს დადებულად და თავდაჯერებულად გრძნობს, როდესაც შესრულებას სთხოვენ, სურს გადალახოს ნელი მოძრაობა და შემდეგ დაბრუნდეს მშვიდ გრანდიოზულ რუტინაში, როცა მზად იქნებით.
ბრედლი აიგერი/ციფრული ტენდენციები
ინტერიერი ასევე კარგი ადგილია მანქანის მართვისთვის, 8-გზის ტყავის სპორტული თაიგულებით, რომლებიც არის კომფორტული და კარგად გამაგრებული. მაშინ როცა Uconnect სისტემა და მისი 8.4 დიუმიანი სენსორული ეკრანი აგრძელებს შთაბეჭდილებას საპასუხო ტექნიკით და ყოვლისმომცველი კომპლექტით. მახასიათებლები. აქ შეტანილი SRT Performance გვერდები გთავაზობთ ყველა სახის შესრულებასთან დაკავშირებულ ინფორმაციას, საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ ტელემეტრიის მონაცემები რეალურ დროში და დაარეგულიროთ თქვენი შესრულების ფუნქციები უპირატესობა.
ჩვენი Take
მართალი იქნებით, თუ სკეპტიკურად უყურებთ მაღალმოსავლიანი, 5000 ფუნტიანი SUV-ს, რომელიც აცხადებს, რომ გთავაზობთ მაღალი ხარისხის გამოცდილებას. მაგრამ Grand Cherokee SRT უბრალოდ ეწინააღმდეგება ჩვეულებრივ სიბრძნეს, სთავაზობს ლეგიტიმურად სწრაფ სწორ ხაზს აჩქარება რეაგირებადი მართვა და შესანიშნავი გაჩერების ძალა, როდესაც არჩევით ექვს დგუშიან Brembo მუხრუჭს პაკეტი.
და მაინც, ჯიპმა ასევე მოახერხა ინტერიერის შენარჩუნება ისეთივე მდიდრული და მიზანმიმართული და მძღოლის დახმარების სტანდარტული ფუნქციების, როგორიცაა ბრმა წერტილი მონიტორინგი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, დამუხრუჭების სასწრაფო დახმარება და უკანა სარეზერვო კამერა ამ უხეში ურბანული ქუჩების პილოტირებას უპრობლემოდ აქცევს მცდელობა.
მისი ზოგიერთი ევროპელი კონკურენტი გვთავაზობს უფრო დიდ შესრულებას, მეტ ფუფუნებას ან ორივეს, მაგრამ არცერთი მათგანი არ შეესაბამება Grand Cherokee-ის ფასს ამ დონის შესრულებისა და მახასიათებლებისთვის.
რა არის ალტერნატივები?
Porsche Cayenne, BMW X6M, Range Rover Sport Supercharged და Mercedes-AMG GLE63 ყველა იმავე სივრცეში თამაშობს, როგორც Jeep Grand. Cherokee SRT, მაგრამ არცერთი არ არის 30,000 აშშ დოლარის ფარგლებში ჯიპის ფასში, მაშინ როცა რამდენიმე ღირს Grand-ის მოთხოვნაზე ორჯერ მეტი. ჩეროკი.
Რამდენ ხანს გაგრძელდება?
მიუხედავად იმისა, რომ Grand Cherokee-ის SRT გამეორება არასოდეს ყოფილა გამიზნული მოცულობის გამყიდველად, უსაფრთხოა ვივარაუდოთ ეს მოდელი უახლოეს მომავალში საძოვრებზე არ არის გამოტანილი და საიდუმლო არ არის, რომ პლატფორმის განვითარება ხდება მიმდინარე.
რაც შეეხება 2017 წლის Grand Cherokee SRT-ის სამომავლო დადასტურებას, ის არ შეიცავს FCA-ს Uconnect სისტემის უახლეს ვერსიას – რომლის დებიუტი 2017 წლის Dodge Challenger-სა და Charger-ზე ამ შემოდგომაზე – საინფორმაციო გასართობი სისტემის ფუნქციების ნაკრები საკმაოდ არის ყოვლისმომცველი. მისი ნაკლებობა Apple CarPlay და Android ავტომატური თავსებადობა ალბათ ყველაზე აშკარა მინუსია Uconnect-ის მომავალი ვერსიის წინააღმდეგ.
უნდა იყიდო?
რამდენი შესრულება გჭირდებათ თქვენი ჯიპისგან, რამდენის დახარჯვა გჭირდებათ და რამდენად მომთმენი ხართ? მიუხედავად იმისა, რომ ეს ჯიპი არაფრისმომცემია შესრულების განყოფილებაში, SUV-ები, როგორიცაა Porsche Cayenne Turbo S, უდავოდ აჯობებენ მას, თუმცა ორჯერ მეტი ფასით.
მაგრამ შემდეგ არის ასევე დიდი ხნის ჭორები Grand Cherokee SRT Hellcat (ან Trackhawk, ან რასაც ჯიპი ირჩევს დაარქვას). მის ოფიციალურ დებიუტს სავარაუდოდ იანვარში ვიხილავთ 2017 წლის ჩრდილოეთ ამერიკის ავტო შოუზე, წარმოება კი მომავალ ზაფხულს დაიწყება.
მათთვის, ვისაც ლოდინი არ სურს, ეს ბუნებრივად ასპირაციული მოდელი გთავაზობთ უამრავ შესრულებას და ფუფუნების ნაკლებობას ფასში. მაგრამ მათ, ვისაც სურს მოთმინება, შეიძლება იყოს პირველი, რაც შეიძლება აღმოჩნდეს ყველაზე სწრაფი წარმოების ჯიპი, რომელიც ოდესმე აშენდა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Jeep Grand Cherokee 4xe პირველი დისკის მიმოხილვა: Do-it-all plug-in
