მანქანა, რომელსაც აქ ხედავთ, დაახლოებით იმდენ შორს არის Nissan Leaf-ისგან, რამდენიც შეგიძლიათ მიიღოთ. ეს არის ოჰაიოს სახელმწიფო უნივერსიტეტისა და Venturi-ს თანამშრომლობა და შეეცდება დაამყაროს მსოფლიო სიჩქარის რეკორდი ელექტრომობილებში ამ სექტემბერში. სამიზნე სიჩქარე? 435 კმ/სთ (700 კმ/სთ).
ეს მანქანა, სახელად VBB-3, სინამდვილეში არის მესამე "Buckeye Bullet" მიწის სიჩქარის რეკორდული მანქანა, რომელიც აშენებულია OSU-სა და Venturi-ის მიერ. მძღოლმა როჯერ შროერმა 2010 წელს აიღო VBB-2.5-მდე 307.58 mph-მდე, რაც მას FIA-ს ამჟამინდელი მსოფლიო რეკორდი მიანიჭა.
რეკომენდებული ვიდეოები
VBB-3 3000 ცხენის ძალით გააძლიერებს ანტეს, რაც მას ყველაზე მძლავრ ელექტრომობილად აქცევს ოდესმე აშენებულ. მას მეტსახელად "Jamais Contente" დაერქმევა კამილ ჯენაცის პატივსაცემად, პირველი ადამიანის, ვინც 100 კმ/სთ (62 მილი/სთ) ბარიერი დაარღვია. ჯენაცის მანქანას ერქვა Jamais Contente და ასევე იკვებებოდა ბატარეებით.
VBB-3 გაიხსნება Speedweek-ზე, იუტას ცნობილ Bonneville Salt Flats-ში, აგვისტოში, მაგრამ ეს პირველი რეკორდული გაშვება არ მოხდება 12 სექტემბრამდე. OSU და Venturi იმედოვნებენ, რომ 2013 წელს მიაღწევენ 373 mph (600 კმ/სთ) სიჩქარეს, ხოლო საბოლოო მიზანი 435 mph 2014 წელს.
Buckeye Bullets-ის მიღწევები აქამდე შთამბეჭდავი იყო, მაგრამ ისინი ასევე აჩვენებენ, თუ რამდენად შორს უნდა გაიარონ ელექტრომობილებმა, რათა შეესაბამებოდეს დამწვარი ნახშირბადის ნაერთების შესრულებას.
სანამ OSU და Venturi არეგულირებენ VBB-3-ს, ენდი გრინი იმუშავებს რეაქტიულ და სარაკეტო ენერგიაზე. Bloodhound SSC დაახლოებით 800 mph-მდე. ეს იქნება დათბობა 1000 მილი/სთ ბარიერის გარღვევის საბოლოო მცდელობისთვის, რაც გრინს გახდის ყველაზე სწრაფ ადამიანად ბორბლებზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ბატარეის ახალმა დიზაინმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრომობილების დატენვა მხოლოდ 10 წუთში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
