თუ ჰიპერლუპზე მუშაობა ისე სწრაფად დასრულებულიყო, როგორც მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო ბორბლები, რომლებსაც ტექნოლოგია აწუხებს, ჩვენ უკვე ურტყამს ვაკუუმის მილებს საქალაქთაშორისო თავგადასავლების შესახებ.
მაგრამ სამწუხაროდ, ფუტურისტულ სატრანსპორტო სისტემაზე მუშაობა, რომელიც SpaceX-ის აღმასრულებელი დირექტორის, ელონ მასკის მიერ ცხრა წლის წინ აღდგა, უფრო ნელა მიმდინარეობდა, ვიდრე თავდაპირველად იმედოვნებდნენ.
რეკომენდებული ვიდეოები
ამ კვირაში გეგმავს maglev-ის ტექნოლოგიის ჩასმა ვაკუუმურ მილში, რათა მგზავრების ჭურჭელი 760 მილი/სთ-მდე (დაახლოებით 1223 კმ/სთ) სიჩქარით აიყვანოს. კიდევ ერთი მარცხი განიცადა მას შემდეგ, რაც სისტემის მთავარმა მხარდამჭერმა, Virgin Hyperloop-მა გაათავისუფლა 111 თანამშრომელი, თითქმის ნახევარი. გუნდი.
დაკავშირებული
- Virgin Galactic-ის ვიდეო გთავაზობთ დეტალურ მიმოხილვას მისი კოსმოსური ტურისტული მოგზაურობის შესახებ
- Virgin Orbit-ის ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ შეუძლია მას კონკურენცია გაუწიოს SpaceX-ს
- Virgin Galactic-მა აჩვენა, რამდენი 450 ათასი დოლარიანი ადგილია გაყიდული კოსმოსური ტურიზმისთვის
მოულოდნელი ნაბიჯი არის რესტრუქტურიზაციის მცდელობების ნაწილი, რომლის დროსაც კომპანია ყურადღებას გაამახვილებს ჰიპერლუპის სისტემის შექმნაზე ტვირთების გადასაყვანად და არა მგზავრების გადასაყვანად.
Virgin Hyperloop-მა უთხრა Financial Times ახალი სტრატეგია საშუალებას მისცემს კომპანიას უპასუხოს „უფრო სწრაფი და მოხერხებული გზით და უფრო ეკონომიურად მანერა.” მან თქვა, რომ გლობალური მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები, რომელიც გამწვავდა პანდემიით, დაარწმუნა გუნდი, რომ ტვირთი უნდა იყოს პრიორიტეტი.
DP World-ის თანახმად - დუბაიში დაფუძნებული ლოგისტიკური ფირმა, რომელსაც აქვს Virgin Hyperloop-ის უმრავლესობის წილები - ტვირთის გადაზიდვა ასევე გამოიწვევს უფრო მეტს. მარტივი მარეგულირებელი პროცესი და, შესაბამისად, სისტემის ადრეული კომერციული გაშვება, თუმცა ამბობს, რომ მთლიანად არ თქვა უარს მგზავრის შექმნაზე სერვისი.
”ნათელია, რომ პოტენციური მომხმარებლები დაინტერესებულნი არიან ტვირთით, ხოლო მგზავრი უფრო შორს არის,” - განუცხადა DP World Times-ს. ”პალეტებზე ფოკუსირება უფრო ადვილია – მგზავრებისთვის ნაკლები რისკია და ნაკლები მარეგულირებელი პროცესი.”
პირველი Hyperloop სამგზავრო ტესტი
მას შემდეგ რაც მასკმა შესთავაზა ჰიპერლუპის გეგმა 2013 წელს, მან მოუწოდა კერძო კომპანიებს ჩაერთონ და განავითარონ ტექნოლოგია. კალიფორნიის Hyperloop One-მა მიიღო გამოწვევა Virgin Group-ის დამფუძნებელ რიჩარდ ბრენსონთან ერთად (დიახ, ის Virgin Galactic დიდების) ბიზნესში ინვესტიცია 2017 წელს, რის შედეგადაც ის რებრენდირდება, როგორც Virgin Hyperloop.
Virgin Hyperloop-ი ტექნოლოგიით პროგრესს მიაღწია გასულ წელს პირველი ტესტის დასრულება ბორტზე ორი მგზავრით. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა მხოლოდ 107 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობდა, კომპანია დაჟინებით მოითხოვდა, რომ საცდელმა სირბილმა აჩვენა, რომ „მგზავრებს რეალურად შეუძლიათ უსაფრთხოდ იმოგზაურონ ჰიპერლუპის მანქანით“.
ინფორმაცია Virgin Hyperloop-ის ტვირთებზე ფოკუსირების შესახებ იმედგაცრუება იქნება ჰიპერლუპის თაყვანისმცემლებისთვის, რომლებიც ოცნებობდნენ მილში მაღალი სიჩქარით გადაგდებაზე. მაგრამ პროექტის უზარმაზარმა ხარჯებმა, მნიშვნელოვანმა საინჟინრო გამოწვევებმა და გამყინვარების პროგრესმა ბევრს კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს, იქნება თუ არა ჰიპერლუპი ოდესმე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Virgin Galactic აჭიანურებს კოსმოსური ტურიზმის სერვისის კომერციულ გაშვებას
- Virgin Galactic ხსნის ბილეთების გაყიდვას კოსმოსური ტურიზმისთვის
- Virgin Galactic ავლენს კოსმოსში უფასო მოგზაურობის გამარჯვებულს
- Virgin Galactic აჭიანურებს კომერციული კოსმოსური ტურიზმის სერვისის გაშვებას
- Virgin Galactic-მა FAA-ს გამოძიების შემდეგ გააგრძელა კოსმოსური ფრენები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
