გერმანიის Siemens AG და თვითმფრინავების მწარმოებელმა Airbus-მა გამოაცხადეს ერთობლივი საწარმო, რომელიც 2006 წლისთვის ავიაკომპანიის მგზავრებს ფრენის დროს მობილური ტელეფონის მომსახურებას უწევს. Airbus ჩააშენებს ტექნოლოგიას თვითმფრინავების არსებულ სისტემებში, სისტემას მიაწვდის ავიაკომპანიებს და თვითმფრინავების მწარმოებლებს და უზრუნველყოფს მომსახურებასა და ტექნიკურ მომსახურებას. Siemens მიაწვდის მსუბუქ ნანო-GSM/GPRS საბაზო სადგურებს თვითმფრინავებზე „მიკროუჯრედების“ შესაქმნელად, რომლებიც ხელს არ უშლიან საბორტო სისტემებს ან სახმელეთო სატელეფონო სისტემებს. სისტემა მიზნად ისახავს მომხმარებლებს მიაწოდოს უწყვეტი მომსახურება საკუთარ მობილურ მოწყობილობებზე ფრენის დროს, რაც მიმზიდველი ცნებაა ზოგიერთი საქმიანი და პირადი მოგზაურისთვის.
სავარაუდოდ, სისტემები პირველად განთავსდება Airbus A320 თვითმფრინავებზე, რომლებიც დაფრინავენ დასავლეთ ევროპის მარშრუტებზე. გადაწყვეტის ძირითადი კომპონენტია არხის შერჩევის ტექნოლოგია, რომელიც ხელს უშლის საბორტო სისტემებს მიწისზე დაფუძნებულ ქსელებთან კონტაქტში ან ავიონიკაში ჩარევაში. Airbus და Siemens აცხადებენ, რომ სისტემა მოიცავს მომავალ გაფართოებას, რათა დაამატოს მეტი GSM სიმძლავრე, ისევე როგორც სხვა ტექნოლოგიები, როგორიცაა WLAN. კომპანიები იმედოვნებენ, რომ სისტემები გახსნიან შემოსავლის ახალ არხს ავიაკომპანიებისთვის, რომლებიც სავარაუდოდ გადაიხდიან ფრენის დროს მობილური ტელეფონის მომსახურებას.
რეკომენდებული ვიდეოები
კონკურენტი თვითმფრინავების მწარმოებელი Boeing უკვე გვთავაზობს მას შეერთება არჩეულ თვითმფრინავებზე ვებ წვდომის უზრუნველყოფის სერვისი; ბოინგი აცხადებს, რომ გეგმავს ფრენის დროს მობილური ტელეფონის სერვისის გაყიდვის დაწყებას 2006 წლისთვის.
ფრენის დროს ფიჭური სერვისის შემოსავლის მოდელები ჯერ არ არის გამყარებული: სატელეფონო და სატელიტური ოპერატორები, ავიაკომპანიები და თვითმფრინავების მწარმოებლები ყველანი ეძებენ ნაწილებს, სატელეფონო ოპერატორები, სავარაუდოდ, აიღებენ ლომს გაზიარება. თუმცა, მოგზაურებს ჯერ არ მიუღიათ ფრენის სატელეფონო სერვისის იდეა: მაშინ როცა ზოგიერთი საქმიანი მოგზაური ფიქრობს ეს სიკეთე იქნებოდა, ზოგი ფრენებზე „ოფლაინ“ დროს განიხილავს, როგორც შესვენებას მუდმივი ტემპისგან კომუნიკაცია.
არც Siemens/Airbus-ის ახალი სერვისი და არც Boeing's Connexion ამჟამად არ არის განლაგებული ან დაგეგმილი შეერთებული შტატების საჰაერო მარშრუტებზე. ტერორისტების მიერ ჰაერში უკაბელო ინტერნეტისა და ფიჭური ტექნოლოგიების შესაძლო გამოყენების გათვალისწინებით, აშშ-ს იუსტიციის დეპარტამენტმა შემოთავაზებული FCC-ის მანდატი ფრენის დროს ინტერნეტ სერვისი უნდა იყოს მოსმენების მოსახერხებელი, რაც მოითხოვს ტექნიკურ შესაძლებლობებს ფრენის დროს ინტერნეტ ტრაფიკის ჩასარიცხად გამოძახებიდან მაქსიმუმ 10 წუთის განმავლობაში მინიჭებული და რომ გადამზიდავებმა უზრუნველყონ უაღრესად დეტალური ინფორმაცია და კონტროლს ფრენის ფართოზოლოვანი სერვისებზე, მათ შორის ინტერნეტის ყველა მომხმარებლის იდენტიფიცირებას სახელისა და ადგილის მიხედვით ნომერი. FCC-მ მიუთითა, რომ შესაძლოა წინადადება მიიღო. იუსტიციის დეპარტამენტის მოთხოვნა ეფუძნება 1994 წლის კანონის აღმასრულებელი საკომუნიკაციო დახმარების აქტს, რომელიც სატელეფონო ოპერატორებს ავალდებულებდა, რომ თავიანთი სისტემები ადვილად შეეხოს FBI-ს. გასულ წელს, კანონი FCC-მ გააფართოვა, რათა დაფაროს საკაბელო და DSL ფართოზოლოვანი სერვისებით გადაცემული მონაცემები. FCC-ის მიერ ფრენის ფიჭური სერვისის მიღება ჯერ არ არის დადგენილი, მაგრამ იუსტიციის დეპარტამენტი სავარაუდოდ გამოიჩინონ დიდი ინტერესი იმ სერვისების რეგულირებით, რომლებიც სთავაზობენ შემომავალ ფიჭურ მომსახურებას ფრენის დროს მგზავრები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Qualcomm-ის Snapdragon X70 მოდემი უბიძგებს 5G-ს ახალ სიმაღლეებზე
- ავიაკომპანიები კვლავ შიშობენ, რომ ახალი 5G სერვისი ფრენების ქაოსს გამოიწვევს
- რამდენად მოწინავე A.I. და ახალი აპარატურა წინ უბიძგებს Galaxy S21 Ultra-ს კამერას
- Google აჩერებს Android 11 ბეტა გამოშვებას აშშ-ში სოციალური არეულობის ფონზე
- Apple ახლა საშუალებას აძლევს iOS აპებს გაგზავნონ რეკლამები Push შეტყობინებების საშუალებით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
