NASA აჩვენა Maxwell X-57, მისი ექსპერიმენტული ელექტრო თვითმფრინავი

NASA-ს X-57 Maxwell, სააგენტოს პირველი მთლიანად ელექტრო X- თვითმფრინავი და პირველი ეკიპაჟის მქონე X- თვითმფრინავი ორში ათწლეულების განმავლობაში, მიეწოდება არმსტრონგის ფრენის კვლევის ცენტრს ედვარდსში, კალიფორნიაში მისი Mod II კონფიგურაცია.NASA

მანქანები არ არის ტრანსპორტის ერთადერთი სახეობა, რომელიც ხდება ელექტრო გარემოს სახელით: NASA მუშაობდა ექსპერიმენტულ ელექტრო თვითმფრინავზე, Maxwell X-57და პარასკევს აჩვენა თვითმფრინავის ადრეული ვერსია, ინფორმაციას Reuters ავრცელებს, გარდა ახალი სიმულატორისა პილოტებისთვის, რათა განიცადონ როგორი იქნება Maxwell-ის მართვა ფრენისას. კოსმოსური სააგენტო თვითმფრინავი გასულ თვეში მიიღო კალიფორნიის სან ლუის ობისპოს Empirical Systems Aerospace-დან.

ეს სტატია ჩვენი განგრძობითი სერიის ნაწილია, ტექნიკა ცვლილებისთვის

3D პრინტერის პროთეზებიდან დაწყებული სამეცნიერო ლაბორატორიებში მოყვანილ ბურგერებამდე ხანდაზმულთა ან უფრო ჭკვიან მობილურობამდე უძლური, ტექნოლოგიები ყოველდღიურად აუმჯობესებს ჩვენს ცხოვრებას მილიონობით გზით, რაც არ არის უბრალოდ მეტის გაკეთება მოსახერხებელი. ტექნიკას შეუძლია მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს - ამიტომაც ვუწოდებთ მას

ტექნიკა ცვლილებისთვის. აქ არის კომპანიები და ადამიანები, რომლებიც იბრძვიან ცვლილებების შესაქმნელად.

ტექნიკა ცვლილებისთვის

რეკომენდებული ვიდეოები

კალიფორნიაში, ედვარდსში, NASA-ს არმსტრონგის ფრენის კვლევის ცენტრში, ექსპერიმენტული თვითმფრინავი არის პირველი სამი კონფიგურაციის, სახელწოდებით Modification II ან Mod II. ეს ვერსია ცვლის ტრადიციულ წვის ძრავას ელექტრო საკრუიზო ძრავებით, რომლებიც პოტენციურად უფრო მშვიდი და ეფექტურია, ასევე უკეთესია გარემოსთვის.

მომავალში, თვითმფრინავი გაივლის ახალ გამეორებებს სახელწოდებით Mods III და IV. ეს ფაზები ამჟამად ტესტირების პროცესშია და შეიცავს კომპონენტებს, როგორიცაა მაღალი ასპექტის თანაფარდობის ფრთა, რომელიც არის გადის დატვირთვის ტესტირება ნასას არმსტრონგის ფრენის დატვირთვის ლაბორატორიაში.

”ჩვენ ფოკუსირებული ვართ იმაზე, რაც შეიძლება დაეხმაროს მთელ ინდუსტრიას”

ამ დროისთვის, Maxwell Mod II და მისი 14 ელექტროძრავა - ლითიუმ-იონური ბატარეებით იკვებება - დებიუტია მსოფლიოში და NASA აქვეყნებს თავის ამბიციებს პროექტის მიმართ. „ჩვენ ფოკუსირებას ვაკეთებთ იმაზე, რაც შეიძლება დაეხმაროს მთელ ინდუსტრიას და არა მხოლოდ ერთ კომპანიას“, განუცხადა როიტერს ბრენტ კობლიმ, ნასას არმსტრონგის ფრენის კვლევის ცენტრის პროექტის მენეჯერმა ედვარდსში. ”ჩვენი მიზანი ახლა არის ამ თვითმფრინავით ფრენა 2020 წლის ბოლოს.”

NASA მიზნად ისახავს შექმნას ტექნოლოგია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას კომერციული მწარმოებლების მიერ, რათა მთელი საავიაციო ინდუსტრია გახდეს უფრო ეკოლოგიურად სუფთა და ეფექტური. Maxwell-ის ყველაზე დიდი შეზღუდვა არის ბატარეების ტევადობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ თვითმფრინავის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მოკლე მანძილის ფრენებისთვის. მიუხედავად ამისა, ელექტროძრავის სისტემა უფრო კომპაქტური, მსუბუქი და ადვილი შესანარჩუნებელია, ვიდრე ტრადიციული ძრავები. ის ასევე ნაკლებ ხმაურს გამოსცემს.

თვითმფრინავმა უნდა გაიაროს მეტი ტესტირება მოდ III და IV ფაზებზე გადასვლამდე.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • NASA-ს ექსპერიმენტული ელექტრო თვითმფრინავი გადადგამს "ძირითად ნაბიჯს" პირველი ფრენისკენ
  • NASA-ს ექსპერიმენტული მთლიანად ელექტრო თვითმფრინავი X-57 არის ფრენის ნაბიჯით მიახლოებული

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

ფრთხილად, WearOS. ნამარხი ხელახლა წარმოიდგინა ჰიბრიდული სმარტ საათი

ფრთხილად, WearOS. ნამარხი ხელახლა წარმოიდგინა ჰიბრიდული სმარტ საათი

ნამარხი ჰიბრიდული ჭკვიანი საათის ხელახლა წარმოდ...