მანქანის ტელეფონების ისტორია

მანქანების შიგნით დამაგრებული მობილური ტელეფონები ძალიან პოპულარული გახდა 1970-იან წლებში 1990-იან წლებში, სანამ ქვეყნის უმეტესობას ჰქონდა პირადი მობილური ტელეფონები. თუმცა, ორიგინალური მანქანის ტელეფონი გამოიგონეს თითქმის ერთი საუკუნით ადრე, როდესაც ერთმა ადამიანმა გადაწყვიტა მთელი ქვეყნის მასშტაბით მოგზაურობა, გზის გასწვრივ აღმართულ სატელეფონო ხაზებზე დაჭერით. დღეს მანქანის ტელეფონები არც თუ ისე პოპულარულია, მაგრამ მაინც გვხვდება ბევრ ლიმუზინში და სხვა კომერციულ მანქანაში.

1910 წელს შვედეთის სტოკჰოლმელმა ინჟინერმა, სახელად ლარს მაგნუს ერიქსონმა, თავის მანქანაში ტელეფონი დაამონტაჟა. როდესაც ის მოძრაობდა ქვეყნის მასშტაბით, ერიქსონი თავის ტელეფონს აკავშირებდა წყვილი გრძელი ელექტრო სადენებით გზის გასწვრივ დამონტაჟებულ სატელეფონო ბოძებში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო პირველი მანქანის ტელეფონი, კონცეფცია არ მოიპოვა პოპულარობა.

1940-იან და 1950-იან წლებში ტექნოლოგიების წინსვლამ განაპირობა უჯრედული კოშკების განვითარება, რომლებსაც შეეძლოთ სიგნალების მიღება სამი ექვსკუთხა მიმართულებით. ამან გამოიწვია პირველი მანქანის ტელეფონების დამონტაჟება ლიმუზინებში და სხვა კომერციულ მანქანებში. ამ ახალმა ტექნოლოგიამ გააოცა ამერიკელი საზოგადოება, როდესაც ის გამოჩნდა 1954 წელს ჰამფრი ბოგარტის ფილმში Sabrina.

მანქანის სატელეფონო სერვისი პოპულარული და მთავარი გახდა 1970-იან წლებში ავტორადიოპუჰელინის, ანუ მანქანის რადიოფონის სერვისის ქსელის მოსვლასთან ერთად. ეს ტექნოლოგია უკავშირდებოდა მანქანის ბატარეას და იყენებდა სიგნალებს, რომლებიც ერთვის სატელეფონო ქსელებს. ეს მოგვიანებით ცნობილი იქნება როგორც მობილურის Zero G ქსელი (1G ქსელი იყო პირველი მართლაც პორტატული მობილური ტელეფონი); პირველმა მანქანის სატელეფონო სერვისმა გამოიყენა მაღალი სიმძლავრის გადამცემი და გარე ანტენები მათი სიგნალების გადასაცემად.

პირველი 1G სისტემები შეიქმნა 1982 წელს Nordic Mobile Telephone-ის მიერ და გამოიყენებოდა სკანდინავიაში და სხვა ხშირად შორეულ რაიონებში. შეერთებულ შტატებში მანქანის ტელეფონები იყენებდნენ მობილური ტელეფონის სერვისს, რომელიც პირველად შეიქმნა სენტ-ლუისში, ანუ გაუმჯობესებული მობილური ტელეფონის სერვისი. 1984 წელს მთელ ქვეყანაში დაიწყო ანალოგური ფიჭური სერვისის გაჩენა, რამაც დაიწყო ხალხის პერსონალური მობილური ტელეფონების მიღების ბუმი. მას შემდეგ, რაც ციფრული სერვისი გაჩნდა 1990-იან წლებში და პერსონალური მობილური ტელეფონები უფრო ხელმისაწვდომი გახდა, მანქანის ტელეფონები აღარ იყო პოპულარული გამყიდველები.

დღეს მანქანის ტელეფონები პოპულარულია სოფლად, სადაც ციფრული სიგნალი მიუწვდომელია. Nokia და Motorola კვლავ აწარმოებენ მანქანის ტელეფონებს, რომლებიც მუშაობენ GSM ქსელში. ბევრი მწარმოებელი ახლა ამზადებს უკაბელო კომპლექტს, რომელიც საშუალებას აძლევს ადამიანებს შეაერთონ მობილური ტელეფონები თავიანთ მანქანებში, ხოლო რადიოს დინამიკებს იყენებენ სატელეფონო ზარების მოსასმენად. რაც უფრო და უფრო მეტი სახელმწიფო ახორციელებს ავტომობილის მართვის კანონებს, რომლებიც კრძალავს ადამიანებს მანქანის მართვისას მობილურ ტელეფონზე საუბარს ან მესიჯის გაგზავნას, უკაბელო კომპლექტები არის ის, სადაც ინდუსტრია მიდის.