ზე CESმანქანებისა და გაჯეტების მწარმოებლები ერთნაირად აჩვენებენ თავიანთ პროდუქტს და აჩვენებენ მომავლის ავტონომიურ მანქანებს. ჩვენ შევქმენით ყოვლისმომცველი სივრცის ვინაობა, რათა გვეჩვენებინა რა ხდება სიგანისა და მასშტაბის შესახებ - მაგრამ ეს უბრალოდ შეუძლებელია.
მაგალითად, უნდა არსებობდეს ათეული კომპანია, რომელიც აჩვენებს Lidar სისტემებს - ეს არის თვალის კაკლები მანქანებისთვის, რომლებიც მათ აძლევენ უფლებას თავად მართონ. ჯგუფმა დაურეკა 6ე სურს შექმნას Lidar სისტემები მოტოციკლებისთვის, ბენევაკი გეგმავს მყარი მდგომარეობის ლიდარის დეტექტორების დამზადებას ნაკლები მოძრავი ნაწილებით და ტრილუმინა ქმნის "3D მყარი მდგომარეობის ლიდარს", რომელიც, ალბათ, არის გაუმჯობესება არა 3D, არამყარი მდგომარეობის სისტემებთან შედარებით, მაგრამ ჩვენ დაწყევლილი ვიქნებით, თუ ვიცით როგორ.
შემდეგ არის კომპანიების ფლოტი ახალი ინტერფეისით, რათა გაგიადვილოთ როგორ ურთიერთობთ თქვენს მანქანასთან (ადამიანი-მანქანის ურთიერთქმედება, ან HMI – რადგან, რა თქმა უნდა, არსებობს აკრონიმი), ისევე როგორც მცირე არმადა, რომელიც მუშაობს საავტომობილო კლასის Linux-ზე, რომელიც, როგორც ჩანს, ყველა ფიქრობს, რომ იქნება ყველა თვითმართვადი მანქანის გულში. ოდესმე. უკაცრავად, Windows.
ყოველ შემთხვევაში, აქ არის ერთგვარი-შესაძლოა ყოვლისმომცველი მიმოხილვა ვინ არის ვინ ამ მამაც ახალ სამყაროში.
AImotive
ათობით მილიონი დოლარით ბანკში და დიდი ამბიციებით, AImotive შეიმუშავა საკუთრების ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები იაფი კომპონენტებით - თაროზე მოთავსებული კამერები და მსგავსი რამ. მაგრამ ეს კანონიერია: კომპანიამ მიიღო ავტონომიური ტესტირების ლიცენზიები საჯარო გზებზე მრავალი ადგილისთვის, მათ შორის უნგრეთი, საფრანგეთი და კალიფორნია. ის 2018 წელს გეგმავს ტესტირების შემდგომ გაფართოებას იაპონიასა და ჩინეთში, ისევე როგორც აშშ-ს სხვა შტატებში.
აპტივ
აქ არის სახელი, რომელიც არ იცით, მაგრამ უნდა გაეცნოთ. აპტივი იყო ოდესღაც დელფის ნაწილი, რომელიც ოდესღაც GM-ის ნაწილი იყო და ალბათ ყველაზე დიდი სახელია საავტომობილო კომპონენტებში. Lyft-თან მუშაობისას Aptiv ჟურნალისტებს ატარებს თვითმართვადი მანქანებით აქ CES-ზე. მანქანა და ავტომატიზირებული ტექნოლოგია არის Aptiv-ის, ხოლო სამომხმარებლო პლატფორმა/აპი შემუშავებულია Lyft-ის მიერ.
არგო.აი
Argo-ს აქვს არაჩვეულებრივი მემკვიდრეობა: დამფუძნებლები ბრაიან სალესკი (რომელიც ახლა აღმასრულებელი დირექტორია) და პიტერ რენდერი (ოპერაციული დირექტორი) ადრე ხელმძღვანელობდნენ თვითმართვადი მანქანების გუნდებს Google-სა და Uber-ში, შესაბამისად. გასაკვირი არ არის, რომ ფორდმა გამოაცხადა 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია არგოში დაახლოებით ერთი წლის წინ. მიზანი: „ახალი პროგრამული პლატფორმის შემუშავება Ford-ის სრულად ავტონომიური ავტომობილისთვის, რომელიც 2021 წელს გამოვა“.
ავრორა
რა მოხდებოდა, თუ Google-ის, Tesla-სა და Uber-ის ყველაზე ჭკვიანმა ადამიანებმა გადაწყვიტეს დაეტოვებინათ დიდი გიგანტები და დამოუკიდებლად დაეშვათ? Aurora მოხდებოდა - და საიდუმლო სტარტაპი ახლახან გამოაქვეყნა გეგმები ავტონომიურ მანქანებზე Hyundai-სა და Volkswagen-თან მუშაობა.
ბაიდუ
ჩინურ საძიებო გიგანტს სურს გააფართოვოს თავისი წვდომა ავტონომიურ მანქანებშიდა აქვს რამდენიმე დიდი განცხადება დაგეგმილი CES 2018-ისთვის. წელს ისინი წარმოაჩენენ Apollo 2.0-ს - Baidu-ს ღია, ავტონომიური მართვის პლატფორმის უახლეს ვერსიას - ასევე Apollo Pilot-ს, Baidu-ს გადაწყვეტას L3 ავტონომიური მართვისთვის.
Cisco
სახელი Cisco არის ქსელების სინონიმი - და გამოიცანით რა არის ყველა მანქანაში ამ დღეებში? მართლაც, მართლაც რთული ქსელები, მოძველებული გაყვანილობის პროტოკოლებზე. როგორც ყველა კომპანია ყველგან, Cisco საავტომობილო სივრცეს განიხილავს, როგორც ბაჟილიონ დოლარის შესაძლებლობას. ველით მათგან მოსმენას CES-ზე.
კლარიონი
თქვენ შეიძლება იცოდეთ სახელი Clarion მანქანის სტერეოში მისი რამდენიმე ათწლეულის მუშაობის საფუძველზე. კომპანია, Hitachi-ს შვილობილი კომპანია, რეალურად აწარმოებს პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც ასევე შედის მანქანებში. იმისათვის, რომ ყველამ იცოდეს ამის შესახებ, კლარიონი CES-ზე წარმოაჩენს და უზრუნველყოფს მანქანაში ნამდვილ დემონსტრირებას მისი შემდეგი თაობის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების, ავტონომიური პარკინგის ჩათვლით.
დელფი
იხილეთ Aptiv.
ფარადეის მომავალი
Უბრალოდ ვხუმრობ! ᲜᲐᲗᲔᲚᲨᲘ ᲘᲧᲝᲡ.
Green Hills პროგრამული უზრუნველყოფა
Green Hills Software მომავალს თვითმართველ მანქანებში ხედავს; CES-ზე კომპანია თანამშრომლობს მიკროკონტროლერების მწარმოებელ Renesas Electronics-თან, რათა წარმოაჩინოს სადემონსტრაციო პლატფორმა, რომელიც მოიცავს ყველაფერს, გარდა "მანქანის მართვის" ფაქტობრივ ნაწილს. მას უწოდებენ Connected Cockpit Vehicle-ს, ის ახორციელებს ნავიგაციას, მულტიმედიას, კონდიცირების კონტროლს, თქვენსა და მანქანას შორის ურთიერთქმედებას და სხვა. ის ასევე უბრალოდ კარგად ჟღერს.
იხილეთ Waymo.
ინტელი
თქვენ არ შეგიძლიათ გქონდეთ განვითარებადი ტექნიკური მასალების სია და არ ნახოთ Intel სადმე მასზე. Intel ფსონს დებს საავტომობილო კლასის Linux-ზე და აკეთებს სერიოზულ სამუშაოს, რომ ეს რეალობად იქცეს. CES-ზე, ინტელის ტრანსპორტის განყოფილება განახორციელებენ ავტომატური საცნობარო პლატფორმის დემონსტრირებას და, ზოგადად, ისინი მუშაობენ ნებისმიერთან და ყველასთან, რათა ხელი შეუწყონ მას, აცხადებენ პარტნიორობას CES 2018 BMW, Nissan, SAIC Motor, Volkswagen და Ferrari ჩრდილოეთ ამერიკასთან ერთად.
კეოლისი
იხილეთ ნავია.
ლიფტი
იხილეთ Aptiv ზემოთ.
ნავია
ჩვენ გვძულს სახელი, რომელიც ჟღერს ისეთი რამ, რასაც ნიუ-იორკელი კაბინი გეტყვით სიგარის გარშემო („Navya to Rockefeller Centah? შენ გაიგე!“). მაგრამ ნავია არის ერთი კომპანია რეალურად აკეთებს, არა მხოლოდ საუბარი. ფრანგული კომპანია აწარმოებს თვითმართვამდე ავტობუსებს, რომლებიც ტრიალებს ლას-ვეგასში, მათ შორის ის, რომელიც ნოემბერში გახდა საერთაშორისო სათაურები. მკვეთრი ავარია. Ამ წელს, კეოლისი და ნავია გამოიჩენს თავს ავტონომიური რობოტაქსი (რაც იგივეს ჰგავს).
NuTonomy
ის ქმნის პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც საშუალებას აძლევს თვითმართველ მანქანებს მართონ. ნუტონომია Aptiv-მა ცოტა ხნის წინ შეიძინა.
Nvidia
Nvidia ოდესღაც უბრალოდ გრაფიკული გიგანტი იყო. Მეტი აღარ. კომპანიამ ხელახლა გამოიგონა თავი, გაფართოვდა მთელ რიგ სფეროებში, მათ შორის მანქანათმხედველობა. Nvidia-ს გასულ წელს ვისწავლეთ ავტონომიური ავტომობილების პარტნიორობა Audi-სთან. წელს ელოდეთ დიდ სიახლეებს.
Qualcomm
Qualcomm არ აწარმოებს თვითმართველ მანქანებს. მაგრამ Intel-ისა და Nvidia-ს მსგავსად, ჩიპების გიგანტი ყველაფერს შესაძლებელს ხდის და ლიდერობს CES 2018-ზე. ერთი სპეციალობა: მანქანა-ყველაფერზე კომუნიკაცია5G კავშირების წყალობით. მაგრამ Qualcomm-ს ასევე აქვს გეგმები ელექტრო მანქანების დინამიური დატენვისთვის და სხვა.
რენესას ელექტრონიქსი
ნახევარგამტარების მწარმოებელი რენესასი არსებობს 2010 წლიდან; CES 2018-ზე კომპანიამ პარტნიორობა გაუწია ამ სიაში ათეულობით სახელს, რათა გამოეჩინა სამი თვითმართვადი მანქანა: Cadillac SRX და Lincoln MKZ წარსული წლების (გარკვეული განახლებებით, გვესმის) და RAM 1500 სატვირთო მანქანა ახალი ხედვით, თუ რა იქნება მომავლის კაბინა. გამოიყურება როგორც.
ტრანსდევი
რა თქმა უნდა, ეს არ არის მხოლოდ ამერიკელი ინჟინრები, რომლებიც მუშაობენ თვითმართველ მანქანებზე. ფრანგული კომპანია ტრანსდევი ცოტა ხნის წინ წამოიწყო რუან ნორმანდიის ავტონომიური ლაბორატორიის პროექტი, ევროპაში პირველი ავტონომიური ელექტრო მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომია საზოგადოებისთვის. და მხოლოდ იმისთვის, რომ იცოდეთ, მათ ექნებათ მანქანები CES-ზე.
ტორკი
Torc არის რობოტების კომპანია, რომელიც აცხადებს, რომ ჰყავს „ერთ-ერთი უძველესი თვითმართვადი მანქანების გუნდი, რომელიც დღეს ავტონომიურ ტექნოლოგიას ავითარებს“. ასიმოვის თვითმართვის სისტემა ტორკი დაიწყო 2007 წელს მესამე ადგილის გამარჯვებით DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) Urban Challenge-ში, გზის რბოლაში, რომელიც ამოწმებს თვითმართველ სატრანსპორტო საშუალებებს. CES-ზე ისინი აჩვენებენ სრულ თვითმართველ მანქანას.
უეიმო
სინამდვილეში, ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ Waymo აქ არის. მაგრამ გუგლის სპინოფი აშკარად პირველთა შორის იყო, ვინც თვითმართვადი მანქანები დააყენა რუკაზე.
ვატერლოოს უნივერსიტეტი
Ჯანმო? Მე ვიცი. სკოლა იქნება 2018 წლის სამომხმარებლო ელექტრონიკის შოუზე, სადაც წარმოდგენილი იქნება პროგრამული უზრუნველყოფა მანქანის მართვისთვის, სახელწოდებით Renesas. ავტონომიური მანქანა, ავტომობილის მართვის დემონსტრაციებით, რომელსაც მართავს Renesas Electronics-ის პერსონალი და Waterloo მკვლევარები.
Zenuity
გასულ წელს CES-ზე Volvo და Autoliv გაერთიანდნენ Zenuity-ის გამოსაშვებად. ივნისში დუეტს შეუერთდა Nvidia, რომელიც ხელი მოაწერა შეთანხმებას პლატფორმის გასაძლიერებლად. და CES 2018-ზე, ტომტომი შეუერთდა წვეულებას თავისი HD რუკების ტექნოლოგიით. როგორც ჩანს, მომავლის მანქანები უკვე ახლოსაა!
როგორც მთავარი რედაქტორი, ჯერემი კაპლანმა გარდაქმნა Digital Trends ნიშა გამომცემლიდან ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფად მზარდ…
- მანქანები
როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
1986 წელს ლურჯი Chevy ფურგონი ხშირად ტრიალებდა პიტსბურგის ქუჩებში, პენსილვანია კარნეგი მელონის უნივერსიტეტთან ახლოს. შემთხვევით დამკვირვებელს ამის შესახებ არაფერი უჩვეულო ჩანდა. ადამიანების უმეტესობა მის გვერდით გაივლიდა ისე, რომ არ შეემჩნია, რომ ვიდეოკამერა არ ჩანდა მისი სახურავიდან, ან ის ფაქტი, რომ საჭეზე ხელები არ იყო.
მაგრამ რომელიმე გამვლელი რომ შეჩერებულიყო ფურგონის შესამოწმებლად და მის შიგთავსში, მიხვდებოდნენ, რომ ეს ჩვეულებრივი მანქანა არ იყო. ეს იყო მსოფლიოში პირველი თვითმართვადი მანქანა: კომპიუტერული მეცნიერებისა და ინჟინერიის ერთგვარი პიონერული ნამუშევარი. აშენდა მსოფლიოში, სადაც ფაქსი ჯერ კიდევ იყო დოკუმენტების გაგზავნის უპირატესი გზა და ტელეფონების უმეტესობას ჯერ კიდევ ჰქონდა თოკები. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ჩარჩენილი იყო ეპოქაში, სადაც ტექნოლოგია ჯერ კიდევ არ იყო კაცობრიობის ფანტაზიის მოპოვება, ფურგონი და მკვლევარები მასში ჩაჭედილი - დაეხმარა საფუძველი ჩაეყარა ყველა Teslas, Waymos და თვითმართვადი Uber პროტოტიპებს, რომლებიც მოგზაურობდნენ ჩვენს ქუჩებში 2022.
- მანქანები
უყურეთ ხალხის რეაქციას GM Cruise-ის უმართავი მანქანით მათ პირველ მგზავრობაზე
General Motors-ის ავტონომიურმა საავტომობილო ერთეულმა, კრუიზმა, სან-ფრანცისკოს მაცხოვრებლებისთვის უმართავი მგზავრობის შეთავაზება დაიწყო, რადგან ის სრულფასოვანი რობო-ტაქსის სერვისის დაწყებისკენ მიემართება.
გასულ კვირას სერვისის სატესტო გაშვების შემდეგ, კრუიზმა გამოაქვეყნა ვიდეო (ქვემოთ), სადაც ნაჩვენებია ძალიან პირველი მგზავრები კალიფორნიის ქალაქის ქუჩებში მანქანით გადიოდნენ, რომელსაც უკან არავინ ჰყავდა საჭე.
- მანქანები
Tesla გამოაქვეყნებს უახლეს Full Self-Driving ბეტა ვერსიას გამოშვებიდან ერთ დღეში
შეჯახების ცრუ გაფრთხილებებმა და სხვა საკითხებმა აიძულა Tesla-მ გამოეღო მისი სრული თვითმართვის (FSD) ბეტა-ს უახლესი ვერსია ერთი დღის შემდეგ, რაც მას გამოაქვეყნებდა ზოგიერთი ავტომობილის მფლობელისთვის.
Tesla-მ გადაწყვიტა დროებით დაებრუნებინა FSD-ის 10.2 ვერსიაზე კვირას, ზოგიერთი დრაივერის მიერ ყალბის შესახებ შეტყობინებების შემდეგ. შეჯახების გაფრთხილება, უეცარი დამუხრუჭება ყოველგვარი აშკარა მიზეზის გარეშე და Autosteer ვარიანტის გაუჩინარება, სხვათა შორის საკითხები.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
Digital Trends Media Group-მა შეიძლება მიიღოს საკომისიო, როდესაც ყიდულობთ ჩვენს საიტებზე არსებული ბმულების საშუალებით.
