Airlander 10-ის პროტოტიპი იხსნება, რადგან კომპანია მის უკან დგას მსოფლიოში ყველაზე დიდი საფრენი აპარატის წარმოების მოდელის შესაქმნელად.
92 მეტრი სიგრძის (302 ფუტი) მანქანამ, რომელიც ასევე ცნობილი იყო როგორც "მფრინავი ბუმი" კონდახის ფორმის წამყვანი ბოლოსთვის, თავის დროზე ექვსი საცდელი ფრენა განხორციელდა - ზოგი უფრო წარმატებული, ვიდრე სხვები.
რეკომენდებული ვიდეოები
ახლა, ბრიტანეთში დაფუძნებული Hybrid Air Vehicles (HAV) აცხადებს, რომ მზადაა „გადახედოს ცას“ მსგავსი დიზაინის წარმოების მოდელით, რომელიც მას სურს მზად იყოს ექვსი წლის განმავლობაში.
დაკავშირებული
- ამ დრონისმაგვარმა „მფრინავმა მანქანამ“ ახლახან გადადგა ნაბიჯი კომერციალიზაციისკენ
- რობოტაქსი კიდევ ერთი ნაბიჯი გადადგას კომერციული გამოყენებისკენ კალიფორნიაში
განუცხადა HAV-ის უფროსმა სტივენ მაკგლენანმა მცველი პროტოტიპმა ახლა „შეასრულა თავისი მიზანი, როგორც მსოფლიოში პირველი სრული ზომის ჰიბრიდული თვითმფრინავი“, რაც ამავე დროს ადასტურებს, რომ პროტოტიპის ხელახლა ფრენა არ იგეგმება.
მისი თქმით, ახლა ყურადღება გამახვილებულია "წარმოების სტანდარტების, ტიპის სერთიფიცირებული Airlander 10 თვითმფრინავების პირველი პარტიების ექსპლუატაციაში მოყვანაზე". კლიენტები, რომლებიც შეიძლება შეიცავდეს კომპანიებს, რომლებიც მონაწილეობენ გასართობ მოგზაურობებში, სამგზავრო მოგზაურობაში, სათვალთვალო სამუშაოებში, ტვირთის გადაზიდვაში და დახმარებაში მიწოდება.
ჯერ არ არის სიახლეები წარმოების მოდელის დიზაინის სპეციფიკაზე, მაგრამ პროტოტიპი გვთავაზობს აშკარა მინიშნებებს იმის შესახებ, თუ რას უნდა ველოდოთ. პენსიაზე გასული მანქანა იყო ნაწილობრივ თვითმფრინავი და ნაწილობრივ საჰაერო ხომალდი და იყენებდა ჰელიუმს ასამაღლებლად, ხოლო ოთხი ტურბო დიზელის ძრავა მისცა მას მაქსიმალური სიჩქარე 90 mph. მას შეეძლო ფრენა თითქმის 5000 მეტრის სიმაღლეზე (დაახლოებით 16000 ფუტი) და ჰაერში ყოფნა ორი კვირის განმავლობაში.
საერთო ჯამში, Airlander 10-ის პროტოტიპმა თავის დროზე ექვსი საცდელი ფრენა განხორციელდა, თუმცა გზაში რამდენიმე უბედური შემთხვევა მოხდა. დასრულებიდან რამდენიმე დღეში წარმატებული პირველი საცდელი ფრენა 2016 წლის აგვისტოში, ვიდეომასალას ფორმის მანქანა აჩვენა, რომ ის ნელა ცვივა ცხვირით როგორც იქნა მიწაზე შემოვიდა შემდგომი გასეირნების ბოლოს. ორივე მფრინავი უსაფრთხოდ გამოვიდა, რაც HAV-მა აღწერა, როგორც "მძიმე დაშვება". 2017 წლის ნოემბერში სხვა ინციდენტში, Airlander ჩამოცურდა მისი დასამაგრებელი ანძიდან ადრე. თვითონ იშლება. ორმა ადამიანმა მსუბუქი დაზიანებები მიიღო.
„ჩვენ ვამოწმებთ სრულიად ახალი ტიპის თვითმფრინავს და მსგავსი ხასიათის ინციდენტები შეიძლება მოხდეს განვითარების ამ ფაზაში“, - თქვა იმ დროს HAV. მართლაც, მაკგლენანმა თქვა, რომ მისი კომპანია ახლა მზად არის მაქსიმალურად გამოიყენოს ყველაფერი, რაც ისწავლა, როდესაც ის აპირებს შექმნას "ა ახალი ჯიშის ჰიპერეფექტური თვითმფრინავი. ჯერ არ არის ნათქვამი, შეინარჩუნებს თუ არა ის თავის გამორჩეულ ლიდერის იერს დასასრული.
თუმცა ერთი რამ უდავოა. ავიაციის გულშემატკივრები ყველგან მოუთმენლად ელიან, თუ რას მოიტანს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- საკულტო Renault 4 აღნიშნავს 60 წლის იუბილეს "მფრინავი მანქანის" დიზაინით
- Virgin Galactic-ს სურს მიაღწიოს 3 მახს თავისი ახალი კომერციული თვითმფრინავის დიზაინით
- Airlander 10-ის მასიური საფრენი მანქანა შეიძლება იყოს მთლიანად ელექტრო
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
