Uber-ისა და Lyft-ის მძღოლები მთელ მსოფლიოში გასაოცარია. აი რატომ

როდესაც Uber ემზადება თავისი IPO-სთვის ამ კვირის ბოლოსმძღოლები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით ოთხშაბათს დაგეგმილ გაფიცვაში მონაწილეობენ - აგზავნიან მკაფიო გზავნილს, რომ ისინი უკმაყოფილონი არიან. შედეგად, არსებობს კარგი შანსი, რომ ზოგიერთ რაიონში, rideshare სერვისების გამოყენება შეიძლება ჩვეულებრივზე ბევრად ძვირი იყოს.

კონცეფცია გაფიცვის უკან დაიწყო დიდ ბრიტანეთში, სადაც დიდი ბრიტანეთის დამოუკიდებელი მშრომელთა კავშირის (IWGB) წევრებმა პირველად დაგეგმეს გაფიცვა ოთხშაბათს ადგილობრივი დროით დილის 7 საათიდან საღამოს 4 საათამდე. იქიდან, მოწოდებები მოვიდა სხვათაგან გაფიცვისკენ მთელ მსოფლიოში გაერთიანებული სამეფოს მძღოლებთან სოლიდარობის ნიშნად, განსაკუთრებით ნიუ-იორკში. სადაც ნიუ-იორკის ტაქსის მუშაკთა ასოციაციამ ნიუ-იორკის მძღოლებს სთხოვა გამოსულიყვნენ ოთხშაბათს დილის 7-დან 9 საათამდე, ქალაქი.

"უოლ სტრიტის ინვესტორები ეუბნებიან Uber-სა და Lyft-ს, შეამცირონ მძღოლების შემოსავალი, შეწყვიტონ წახალისება და უფრო სწრაფად წავიდნენ უმართავ მანქანებზე", - წერს NYTWA პრესრელიზში. „Uber-მა და Lyft-მა დაწერეს, რომ ფიქრობენ, რომ მძღოლებს უკვე ზედმეტად უხდიან. IPO-სთან ერთად, Uber-ის კორპორატიული მფლობელები აპირებენ გამოიმუშაონ მილიარდები, ეს ყველაფერი მაშინ, როცა მძღოლები სიღარიბეში რჩებიან და გაკოტრდებიან“.

მსგავსი დარტყმები დაგეგმილია შეერთებული შტატების სხვა ადგილებში. სან-ფრანცისკოში დაგეგმილია აპის 12-საათიანი გათიშვა. სან დიეგოში, ლოს-ანჯელესსა და ბოსტონში მძღოლები მთელი დღის განმავლობაში გაიფიცებენ. სხვა ქალაქებში, როგორიცაა ფილადელფია, ჩიკაგო და ვაშინგტონი, დაგეგმილია აქციები, მათ შორის ხილვადობის ღონისძიებები პოპულარულ პიკაპის პუნქტებში, როგორიცაა აეროპორტები.

თუ გაფიცვა განხორციელდება, ეს იქნება ყველაზე დიდი გაფიცვა ორივე რიდშირში მონაწილეობის თვალსაზრისით კომპანიის ისტორია და დროულად შეაშინოს ინვესტორები, რაც ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე დიდ IPO-ში. 2019.

შრომისმოყვარე პოლიტიკოსების მხარდაჭერა

გაფიცვა იპყრობს შრომისმოყვარე პოლიტიკოსების დიდ ყურადღებას, რომელთაგან ზოგიერთმა უკვე გამოხატა გაფიცვის მხარდაჭერა. პროგრესული დემოკრატი საპრეზიდენტო კანდიდატები ელიზაბეტ უორენმა და ბერნი სანდერსმა ორივე გააკრიტიკეს წარსულში „გიგ ეკონომიკის“ მუშაკთა სამუშაო პირობები და წარსულში გაფიცვას უჭერდნენ მხარს კვირაში.

შტატის კანონმდებლებიც კი სთხოვენ Uber-ისა და Lyft-ის მძღოლებსა და მგზავრებს, გამოხატონ სოლიდარობა გაფიცულ მძღოლებთან. ამის შესახებ ორშაბათს ვირჯინიის კანონმდებელმა ლი კარტერმა განაცხადა ტვიტში რომ ისიც ლიფტს მიჰყავს „გვერდით, რომ თავი დააღწიოს“ და ოთხშაბათსაც დაარტყამს.

„არ გადაკვეთოთ პიკეტის ხაზი. ნუ გააკეთებ ამას“, - წერს ის. „არ გადაკვეთოთ პიკეტის ხაზი. უბრალოდ ნუ."

რას ითხოვენ?

მოთხოვნები განსხვავდება ქალაქიდან ქალაქში, მაგრამ მოითხოვს იგივე ზოგად საკითხს: უფრო მაღალი ხელფასი, მეტი გამჭვირვალობა, როდესაც საქმე ეხება განაკვეთებს, და უფრო მკაფიო პოლიტიკას იმის შესახებ, თუ როგორ გაერკვნენ rideshare კომპანიები მათი გაჭრა. მძღოლები სულ უფრო მეტად იმედგაცრუებულნი ხდებიან ახალი პოლიტიკით, რომელიც უფრო მეტ მგზავრთა საფასურს დებს სამგზავრო კომპანიის ჯიბეებში, რაც მძღოლებს ნაკლებს ტოვებს.

ადრე მძღოლებს უხდიდნენ მულტიპლიკატორს „გადატვირთვის პერიოდებში“, სადაც მხედრები ასევე მეტს იხდიან. მიუხედავად იმისა, რომ ყოველთვის ასე არ არის, მძღოლებმა, როგორც წესი, სახლში მიჰყავდათ მგზავრების გადახდილი ტარიფის დაახლოებით 60-75%. თუმცა, ეს შეიცვალა გასული წლის ბოლოს, როდესაც Uber-მა შემოიღო უცვლელი დოლარის თანხა გადასახადისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ "ბრტყელი ტალღა", როგორც ამას მძღოლები უწოდებენ, უფრო დიდხანს გრძელდება მძღოლებისთვის, ვიდრე ძველი მულტიპლიკატორი (და ვრცელდება შემდეგ გასეირნებაზე მაშინაც კი, როცა ტალღის ტალღა გაქრება), მხედრები კვლავ იხდიან მულტიპლიკატორის გამოყენებით სისტემა. რასაც მოჰყვა, არის ველური რყევები მძღოლებისთვის გადახდილ კლებაში, ზოგჯერ მგზავრობის საფასურის 50%-ზე ნაკლები, თუმცა იშვიათ პუნქტებში მეტი. Lyft ასევე გადადის "ბრტყელი ზრდის" მოდელზე შერჩეულ ადგილებში, მათ შორის ჩიკაგოში.

მძღოლები ჩივიან, რომ ეს უსამართლოა და კომპანიაში ხმის გარეშე - სხვა რამეს ითხოვენ - ცოტა რამის გაკეთება შეუძლიათ.

დაარღვევს თუ არა ფასების ზრდა გაფიცვას?

მძღოლების გაფიცვის ერთ-ერთი არაპირდაპირი მიზეზი შეიძლება ძალიან გაართულოს გაფიცვის შენარჩუნებას - ან მას ნამდვილად ჰქონდეს ეფექტი. ტალღა დაყენებულია ისე, რომ გაზრდილმა ანაზღაურებამ მიიზიდოს მძღოლები, რომ გამოვიდნენ და მართონ. თუ გაფიცვა ნამდვილად ზღუდავს გზაზე მძღოლების რაოდენობას, ნებისმიერმა მძღოლმა, რომელიც არ მიიღებს მონაწილეობას, შეიძლება მიიღოს მონაწილეობა $10, $20, $30 ან მეტი დამატებითი ყოველი მგზავრობისთვის, რომელსაც ისინი აკეთებენ, როდესაც Uber და Lyft ცდილობენ მძღოლების მოტყუებას. პლატფორმა.

ასე რომ, რაზეც მოხდება ეს არის ის, თუ რამდენად რთულია ამ დრაივერების გადაწყვეტა. Rideshare კომპანიები ყველაფერს გააკეთებენ იმისათვის, რომ მძღოლები გზაზე გამოვიდნენ. მძღოლები - რომელთაგან ბევრს ფინანსურად უჭირს - უნდა გაუშვან შესაძლებლობა, რომ გამოიმუშაონ კარგი ფული.

თვალი ადევნეთ ამ ბრძოლას. Ridesharing-ის მომავალი საფრთხეშია.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ვნერვიულობდი ელექტრო მანქანებზე, მაგრამ სანაცვლოდ ბენზინის მანქანა ვიყიდე. აი, რატომ ვერ ვიქნებოდი ბედნიერი
• CES 2023: BMW აპირებს All-in-ს Android Auto-ის ღია წყაროზე – აი, რატომ
• ბოლოს და ბოლოს, Lyft არ დახურავს ოპერაციებს კალიფორნიაში ამაღამ
• Lyft გვპირდება, რომ ყველა მგზავრობა ელექტრომობილებში იქნება 2030 წლისთვის
• კალიფორნია უჩივის Uber-ს, Lyft-ს, რათა აიძულონ ისინი მძღოლები დასაქმდნენ

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.