MINI ტექნოლოგიისა და მოდელის მაჩვენებლები

MINI-მ გამოიყენა 2016 წლის ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუ, როგორც სცენა, სადაც წარმოადგინა თავისი სრულიად ახალი Clubman All4 და John Cooper Works Convertible.

ახალი Clubman არის MINI-ის პირველი მოდელი, რომელიც მოხვდება "კომპაქტურ" სეგმენტში და ახლა გთავაზობთ სრულამძრავიანი მართვის უპირატესობებს. იმავდროულად, JCW Cooper Convertible არის ავტომწარმოებლის ყველაზე ცხელი ვარდნა-ტოპი, რომელიც ავითარებს 228 ცხენის ძალას.

შოუზე დასწრებისას ციფრული ტენდენციები შეხვდა რალფ მალერს, პროდუქტის მენეჯმენტის ხელმძღვანელს და პატრიკ მაკკენას, დეპარტამენტს პროდუქტის დაგეგმვის ხელმძღვანელი ამ ორი ახალი მოდელის წარდგენის, MINI-ის ფოკუსირება ტექნოლოგიაზე და MINI-ს მომავალზე განსახილველად ბრენდი.

ციფრული ტენდენციები: მითხარი ჩვენ Clubman All4-ის შესახებ

პატრიკ მაკკენა: Clubman ჩვენთვის ჯერ კიდევ ძალიან ახალია, რომელიც სულ რამდენიმე თვის წინ იქნა წარმოდგენილი Cooper Clubman და Cooper S Clubman ვერსიებში. რასაც ჩვენ აქ ვამჟღავნებთ არის All-4, ყველა წამყვანი, აღნიშვნა, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომია Clubman-ის "S" ვერსიისთვის და რამდენიმე თვეში იქნება შეთავაზებული ჩვეულებრივი Cooper-ისთვის. ჩვენ გვინდა, რომ მომხმარებელს ჰქონდეთ ძრავის ორი არჩევანი აქ აშშ-სა და კანადაში. ყველა წამყვანი გახდა ჩვენთვის აქ იმდენად წარმატებული, რომ აზრი ჰქონდა ამ კონფიგურაციის შეთავაზებას. საწყის დონეზე Clubman-ზე ყველა ბორბლიანი ამძრავის არსებობა მნიშვნელოვანია, რადგან ის ახლა შესვლის ფასია მიუთითეთ ახალი მომხმარებლებისთვის MINI-ს All4 სისტემის გამოცდილებით, მაშინ როცა აქამდე ამას მხოლოდ Countryman სთავაზობდა სისტემა. გარდა ამისა, All4-ის დაყენებით, Clubman S-ს რეალურად აქვს უფრო სწრაფი დრო 0-დან 60 მილი/სთ-მდე, ენერგიის მიწოდების სიგლუვის გამო. თქვენც მოგეწონებათ - ეს ჩვენთვის ახალი ფერია, რომელსაც "ციფრული ლურჯი" ჰქვია (იღიმება).

რაც შეეხება კომუნალურობას, რომელი გთავაზობთ ინტერიერის მეტ მოცულობას, Countryman თუ Clubman?

PM: ახალი Clubman არის რეალურად ჩვენი ყველაზე გრძელი, ფართო MINI დღემდე. ის ქანთრიმენზე 6,6 ინჩით გრძელია, მაგრამ რა თქმა უნდა, ქანთრიმენი მაღლა დგას მიწიდან. ეს არის Countryman-ის უფრო მანქანის მსგავსი ალტერნატივა, მაგრამ აქვს დაახლოებით ისეთივე ტვირთის ტევადობა, როგორიც Countryman-ს სავარძლებით მაღლა, და რეალურად ცოტა მეტი სავარძლების დროს. Clubman ასევე ზის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ UKLII პლატფორმას, უფრო დიდ შასს. ეს არის ჩვენი პირველი კომპაქტური მანქანა.

რა არის კლუბმენის ყველაზე გამორჩეული მახასიათებელი?

PM: ინტერიერი, რა თქმა უნდა. დიზაინერებმა ფანტასტიკური სამუშაო გააკეთეს სალონში, რათა აემაღლებინათ და უფრო პრემიუმ შეგრძნება შეეტანათ Clubman-ს. ჩვენ შევქმენით მრავალი ფუნქციის სტანდარტი. ჩვენ შევქმენით MINI Connected, Bluetooth აუდიო სტრიმინგი და უფრო დიდი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანი ყველა სტანდარტად, რადგან ვიცით, რომ ჩვენი ახალგაზრდა აუდიტორია მოელის და დააკონკრეტებს თავის მანქანებს ამ ფუნქციებით. ჩვენ გვაქვს გამოყოფილი აპლიკაციები Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse და ხმოვანი სრული ფუნქციონირებით და არა აპის ზოგიერთი პაჩვორკის ვერსიით. ყველა მანქანას აქვს ტყავით შეფუთული საჭე, ავტომატური კლიმატი, წვიმის სენსორული საწმენდები და რამდენიმე სხვა სიკეთე. ამ მანქანას (მიუთითებს Clubman-ზე) აქვს ავტომატიკა, მაგრამ ყველა MINI, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, სთავაზობენ სახელმძღვანელოს - ჩვენ ვამაყობთ ამით. ამერიკელების მხოლოდ 4 პროცენტი ატარებს სახელმძღვანელოებს, მაგრამ ჩვენი მომხმარებლების 20-30 პროცენტი ირჩევს სახელმძღვანელოს.

ფეხით ჩვენთან John Cooper Works Cooper-ის მეშვეობით

PM: ასე რომ, ჩვენ უკვე გამოვაცხადეთ ჩვეულებრივი Cooper და Cooper S Convertible, რომელიც უნდა დაიწყოს დილერებში შემოტანა მომდევნო რამდენიმე კვირაში, მაგრამ ეს არის JCW ვერსიის გლობალური გაშვება. John Cooper Works-ის ვერსიას უფრო მეტი ვიზუალური და შესრულების დიფერენციაცია აქვს Cooper-ისა და Cooper S-ისგან. შესრულების თვალსაზრისით, ეს არის იგივე ძრავა, როგორც ხისტი JCW, რაც ნიშნავს 228 ცხენის ძალას და 236 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას და გთავაზობთ იგივე დიდ მუხრუჭებს, როგორც მყარი სახურავი. ვიზუალურად, JCW გამოირჩევა ჩილის წითელი პირით წინა ცხაურზე, კაპოტსა და ინტერიერში. მის წინამორბედთან შედარებით, JCW უფრო დაბალია და გთავაზობთ ბევრად უფრო სტანდარტულ აღჭურვილობას მხოლოდ რამდენიმე ასეული დოლარით მეტი.

დაინახა თუ არა MINI-მა JCW-ის მაღალ შესრულებაზე მოთხოვნა კონვერტირებად გამეორებაში?

რალფ მალერი: ფაქტობრივად იყო გარე მოთხოვნა. შესაძლოა არა გლობალურად, მაგრამ აქ, ამერიკაში, საკმაოდ მაღალია მყიდველების წილი, რომლებსაც სურდათ მეტი შესრულება კონვერტირებადი ძარის სტილში. და მოთხოვნილების მიღმა, ჯონ კუპერის სახელს ბევრი ისტორია აქვს, ამიტომ ჩვენ ვცდილობთ მისი ჩართვა, როცა აზრი აქვს, MINI-ს ხაზში. და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გთავაზობთ დამოუკიდებელ JCW ნაწილებს, თქვენ არ შეგიძლიათ სრულად განსაზღვროთ Cooper S ამ მანქანის მიბაძვისთვის.

რა ტექნიკური. ელემენტებით ყველაზე მეტად ამაყობთ თითოეულ ამ მანქანაში?

PM: ჩემთვის არჩევითი სათავე დისპლეი ნავიგაციით, სიჩქარით, ადგილობრივი სიჩქარის ლიმიტებით და გადაადგილების შუქის ინდიკატორით საყვარელია. ჩვენი აპლიკაციების კომპლექტი ასევე შესანიშნავია. Clubman-ის მსგავსად, თქვენ მიიღებთ Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse და Audible. მე ძალიან ხშირად ვიყენებ Glimpse-ს, რათა გავუზიარო ჩემი მეუღლე ჩემს სახლში, რათა მან თვალყური ადევნოს ჩემს პროგრესს. ზოგიერთმა შეიძლება თქვას, რომ ეს ძალიან ბევრი ინფორმაციაა (იცინის), მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს საკმაოდ მაგარია. რამდენჯერმე მივედი სახლში და ჩემი ბავშვები გარეთ მელოდნენ - მე ეს მიყვარს. შემდეგ არის Journey Mate აპლიკაცია. შემიძლია გავხსნა აპი, ავირჩიო ნებისმიერი მდებარეობა და გავუგზავნო მანქანას ნავიგაციის წინასწარ დასაყენებლად. მას ასევე ახსოვს მანქანის მდებარეობა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი დიდ პარკინგებზე და ა.შ. კიდევ უკეთესი, თუ მანქანას გამორთავთ და წახვალთ, აპლიკაცია გაცნობებთ, წვიმს თუ არა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ წახვიდეთ ზემოდან, სანამ რაიმე დაზიანებას არ მიაღწევთ. მე ასევე მუდმივად ვიყენებ აქტიურ კრუიზ კონტროლს ჩემს გრძელ მგზავრობისას და ის მუშაობს 18 მილი/სთ-მდე.

რამდენად მნიშვნელოვანია ტექნოლოგია და მახასიათებლები თქვენი მომხმარებლებისთვის?

PM: მე ვიტყოდი, რომ ძალიან მნიშვნელოვანია. გასული წლიდან ჩვენ ვიღებდით დაახლოებით 50 პროცენტიან ტემპს MINI Connected-ზე, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ ეს არის ნავიგაციასთან ერთად, მაგრამ ინტერიერის უფრო მაღალი დონის ტენდენცია ნამდვილად არის იზრდება. სწორედ ამან მოახდინა გავლენა ჩვენზე, რომ ის სტანდარტული აღჭურვილობა გავხადოთ.

სხვა რომელ სეგმენტებს განიხილავს MINI ამ ეტაპზე, როდესაც ის გაფართოვდა კომპაქტურ სეგმენტზე?

RM: მსოფლიო მასშტაბით, კომპაქტური სეგმენტი ერთ-ერთი ყველაზე დიდია და ამიტომ ის ჩვენთვის ყველაზე საინტერესოა ამ ეტაპზე. ჩვენი ყველაზე დიდი მოდელი კომპაქტურია, მაგრამ ჩვენ მხოლოდ ერთი გვაქვს… ასე რომ, ჩვენ ვნახავთ, რა გველის ამ ახალ ადგილზე. და ერთი რამ უნდა გვახსოვდეს, მიუხედავად იმისა, რომ Clubman ჩვენი ყველაზე დიდი მოდელია, ის ყველაზე პატარაა თავის სეგმენტში. ზოგიერთი ჟურნალისტი იტყვის: „ვაი, ეს დიდი MINI-ია.“ რაზეც მე ვპასუხობდი: „შეიძლება MINI-სთვის დიდი იყოს, მაგრამ დაახლოებით ზომისაა. ფოლკსვაგენ გოლფი და ბევრი მას საერთოდ არ თვლის დიდ მანქანად.“ ეს ხელს უწყობს მის პერსპექტივას - ამერიკული სტანდარტებით, ეს არ არის დიდი მანქანა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუ 2020 წლისთვის გაუქმდა
• მთლიანად ელექტრო Mini Cooper SE-ის გზა სან-ფრანცისკოდან ლოს-ანჯელესში გაემგზავრა
• Cadillac-ის ახალი 2020 წლის CT5 სედანი გაძლევთ საშუალებას სუპერ კრუიზით მთელ ამერიკაში
• Ღმერთო ჩემო! Alfa Romeo ახალ მოდელს ჟენევის ავტო შოუზე წარადგენს
• Toyota-მ ჩიკაგოს ავტოსალონისთვის ახალი TRD Pro „გადაადგილების მხეცი“ გააცინა